三元催化器清洗剂，三元催化器清洗剂哪种好

1，三元催化器清洗剂哪种好

燃油中含有硫、磷等有害物质，会在氧传感器和三元催化器内形成积炭，造成发动机工作不正常，造成油耗增加、动力下降和尾气超标等问题。所以这个主要做积碳清洗，所以要选择积碳清洗剂，积碳清洗剂，现在市面上一般使用的是除碳灵TA-36积碳清洗剂。

三元催化器清洗剂哪种好

2，清洗汽车三元催化器需要有几瓶三元清洗剂

一般情况下，只用一瓶专用的就可以了，还会让你清洗进气道的，这个会有两瓶，不过个人认为，洗三元的那个，基本上作用不大

启龙牌三元催化器专用清洗剂可以搞定尾气超标、加速不良、油耗增加等故障。

用国家专利产品：启龙牌三元催化器专用清洗剂可以搞定尾气超标、加速不良、油耗增加等故障。

清洗汽车三元催化器需要有几瓶三元清洗剂

3，三元催化清洗剂

效果非常明显，可以提高动力，节省燃油，减少尾气排放，保证发动机最佳的工作状况和延长发动机和三元催化器的使用寿命

你好三元催化你自己清洗不了。需要去，维修厂里打吊瓶。打吊瓶需要专用工具。你自己买肯定不合算，你可以直接开去维修厂里清洗三元催化器。费用120块钱左右。希望我的解答对你有所帮助如果有不明白的可以继续追问。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

三元催化清洗剂

4，求教你用什么清洗剂清洗三元催化器谢谢

清洗三元催化器注意事项： 1、若三元存在机械损伤，热烧结，里程超过20万公里，铅中毒的情况，清洗效用不大。 2、如发动机在进行清洗时中途熄火，即刻断开发动机与设备连接软管，并关闭流量阀。重新启动发动机，怠速平稳后方能重新连接调整。 3、检查混合气浓度是否合适，保证液体能以雾状吸入进气道。 4、清洗三元应在清洗节门气，喷油嘴和燃烧室之后进行。 5、清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。 6、切勿将清洗液体流滴在车辆漆面上。三元催化器 7、工作场地远离火源，做好消防措施。

清洗坏的可能是有的，但是具体原因不一定是产品问题，有可能是你的车的问题！因为清洗三元前，要检查一下，不知道师父给您检查没有，为了赚你钱有可能就直接给您洗了！清洗前检查三元是否有机械损伤，发生热烧结，是否超过20万公里，是否铅中毒，如有上述情况，清洗无效；检查混合气浓度是否合适；清洗三元前应清洗节气门，喷油嘴和燃烧室；清洗过程中，切勿让引擎熄火；清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。所以你单纯的说是产品的问题也不准确，目前这类产品的话，力必拓三元清洗剂la116是不错的产品，是美国的品牌！以后可以用他产品的好与差，不仅能不能清洗净，更重要的是差的产品把你的三元都洗坏了！这个就麻烦了！

5，用什么液体清洗三元催化

三元催化的清洗是由专用的清洗剂清洗因为三元催化是由特稀有属物品提炼而成是由电脑控制再由主要控制排量达到合格还有油耗只能由清洗剂来清洗

最就用盐酸，因为盐酸有腐蚀性，能较好清洁三元催化的污垢【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

定期对电喷嘴进气管道和节气门进行保养可以:提高引擎燃烧效率,恢复引擎强劲动力降低引擎燃油消耗,减轻汽车尾气排放消除已形成的积碳,延缓新积碳的沉积提高引擎的平稳性,使引擎运转更安静延长引擎使用寿命,减少维护综合成本清理积碳,提高进气量和喷油精度我国燃油整体的质量特点之一是烯氢含量较高,烯氢的稳定性差,在发动机燃油系统中容易被氧化缩合,生成胶生质和沉积物:胶生质和沉积物会对电喷嘴喷油孔(直径只有1-2微米,比人的头发还细)造成堵塞,同时胶质\沉淀物在气门座上沉积和燃烧室中燃烧易生成坚硬的积碳,气门油封的密封不良,就会造成机油的渗入,机油经燃烧后,在燃烧室和气门上形成积碳,汽车如加了含油水分的燃油,引擎工作时由于水的存在而降低了燃烧温度,低温氧化的燃油将导致积碳的产生,另外,未充分燃烧的燃油不断蒸发氧化,会在进气管中(尤其是节气门后方)产生一些较软的黑色积碳,这些胶质/沉淀物和积碳将造成:堵塞喷油嘴的针阀,阀孔,导致动力性能下降进气阀关闭不严,导致发动机怠速不稳,油耗增大和尾气排放恶化在活塞顶和汽缸盖等部位形成的坚硬积碳,容易引起发动机爆震积碳的结构类似海棉,会吸附喷入汽缸的一部分燃油,使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀,导致积碳问题的加重使进气管的管壁变粗糙,进气会在这些粗糙的地方产生旋涡,影响进气效果及混合气的质量阻塞怠速通道,使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围缩短三元催化器和氧传感器的使用寿命电喷发动机在运转过程中,可燃气体在汽缸内燃烧后产生的废气,会有一部分通过进气门,进气管道在节气门体处生成积碳,发动机熄火后,进气管道中的机油蒸气会冷形成液体,积存在节气门体中另外,空气在经过长时间的空气格后,未过滤干净的空气杂质会残留在节气门中,时间久了形成积垢导致:开关阻力增大,发动机怠速不稳进起会产生涡流,造成气阻低速油门不好控制,冷启动困难电脑传输信号滞后,发生错误发动机防污报警定期三元催化器进行清洗可以:改善尾气排放,激活三元净化功能改善燃油雾化性能,降低发动机燃油消耗提高燃油燃烧效率,恢复动力提高冷启动能力,延长三元使用寿命所以在日常使用中一般建议3万公里就要清洗喷油嘴一次定期对节气门\进气管道\三元催化器进行清洗一般是1.5万-2万公里清洗一次

你好，有专用的三元清洗剂。希望我的回答能帮到你，祝你生活愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。

6，三元催化清洗剂的使用方法

三元催化器清洗操作操作流程：使用节流真空吸附装置进行清洗，装置的一端套住发动机进气歧管内（切不要插入刹车真空管内）。发动机先行热车5分钟后怠速运转，以阀调节清洗剂流量慢速进入歧管内，20-40分钟清洗完毕，加大油门至3000-4500RPM，空速运转几分钟，脏物被溶解或强氧化后由排气管燃烧或排出。1. 将车预热，将吊管接到易驰水性三元催化清洗剂上；2. 将设备针头插入PCV真空管（也是废气再循环软管、只有拇指粗细，在节气门之后连接发动机）；3. 启动引擎，打开设备控制阀，使威斯得三元清洗液在视窗成滴状；4. 将发动机怠速，直到药液洗完；5. 清洗后关闭引擎，将管路重新接好；6. 引擎怠速2000运转5~10分钟，排净残液。

使用节流真空吸附装置进行清洗，装置的一端套住发动机进气歧管内（切不要插入刹车真空管内）。20-40分钟清洗完毕，加大油门至3000-4500RPM，空速运转几分钟，脏物被溶解或强氧化后由排气管燃烧或排出。三元催化清洗剂的作用：提高三元催化器氧化还原的效率，降低废气排放，畅通三元催化器管路，降低排气的反压，提升发动机的马力。降低油耗，延长三元催化器的使用寿命。它能同时清洗汽车发动机进气道、燃烧室胶质积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物。它能疏通三元催化器因附着化学络合物造成的堵塞，恢复三元催化器尾气净化功能，延长三元催化器使用寿命。它能解决闭环电喷车因胶质积碳和化学络合物造成的油耗增加、动力下降、尾气超标问题。所以清洗三元催化器必将成为汽修厂常规的发动机养护项目。扩展资料注意事项：1、清洗前检查三元是否有机械损伤，发生热烧结，是否超过20万公里，是否铅中毒，如有上述情况，清洗无效；2、检查混合气浓度是否合适；3、清洗三元前应清洗节气门，喷油嘴和燃烧室；4、清洗过程中，切勿让引擎熄火；5、清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热6、请勿口服，不慎误服，请立即就医；7、产品不慎与眼睛或皮肤接触，请即刻用清水冲洗；8、本品易燃，请远离高温、火源，阴凉避光干燥处存放；9、请存放于儿童不能接触的地方。参考资料来源：百度百科-三元催化器清洗剂

1、启动发动机，待水温正常后熄灭引擎。2 、将本品倒入专用设备内，将设备输出接头与真空管连接。3、启动发动机，将转速控制在2000转左右，打开流量控制阀，将本品缓慢滴入进气道。清洗时间约30-40分钟。4、清洗完毕后保持发动机转速3-5分钟，以排出残液。三元催化清洗剂：三元催化剂是一种清洗机动车三元催化器表面络合物的透明液体，能有效清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性，延长三元催化器使用寿命。使用注意：清洗前检查三元是否有机械损伤，发生热烧结，是否超过20万公里，是否铅中毒，如有上述情况，清洗无效；　检查混合气浓度是否合适；　清洗三元前应清洗节气门，喷油嘴和燃烧室；　清洗过程中，切勿让引擎熄火；　清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。