至于青岛和威海的港口，还得请熟悉情况的小伙伴来介绍。西港区规划港区陆域面积33.3平方公里，港口规划布局LNG、通用、液体散货、干散货、原油五大作业区，预留集装箱和铁路轮渡服务区，码头后方规划物流区、公用配套设施等功能用地，将建成5-30万吨级泊位70个，最终实现港口吞吐能力2.5亿吨和1500万TEU(标准集装箱)。
1、大连去威海哪个港口更方便？
大连港，要是旅游建议坐白天的船，一个是上甲板看海，一个是晚上坐船遭罪，说是晚上10点上船，结果到船上吃点，再去甲板溜达溜达，大概11点了，洗漱再费点时间，上床由于不习惯，12点能睡着都是心大的人，再遇见个打呼噜的或者小孩子睡不着哭的，这宿就是煎熬！好不容易睡着了，早上4点就开始准备下船，基本第二天到威海也干不了什么大事！。
2、青岛、威海和烟台哪个城市港口最好？
谢谢邀请，由于不熟悉青岛和威海港口的情况，所以不做比较，在这里介绍一下烟台港的情况，希望对大家有所帮助，至于青岛和威海的港口，还得请熟悉情况的小伙伴来介绍。烟台港由芝罘湾港区、西港区、龙口港区、蓬莱港区四大港区组成，港北由芝罘岛与市区相连，相成天然屏障，扼守渤海湾口，隔海与辽东半岛相望，位于东北亚国际经济圈的核心地带，
烟台的5A级综合服务型物流企业有2家，烟台港是其中之一。提到烟台港，那就先从核心港区——西港区说起，西港区规划港区陆域面积33.3平方公里，港口规划布局LNG、通用、液体散货、干散货、原油五大作业区，预留集装箱和铁路轮渡服务区，码头后方规划物流区、公用配套设施等功能用地，将建成5-30万吨级泊位70个，最终实现港口吞吐能力2.5亿吨和1500万TEU(标准集装箱)。
前段时间正好去探访过西港区，当时满载几内亚铝矾土的货轮正在卸船作业，卸下的铝矾土将通过二程船转水至滨州套尔河，再经公路运输直达原料用户。铝矾土将成为烟台港第一个吞吐量过亿吨的货种，管道项目是烟台港原油体系中一个重要组成部分。依托西港区30万吨级原油码头、270万立方仓储罐区和540公里烟淄管道项目，烟台港携手战略合作伙伴成功打造出了集码头装卸、罐区仓储、管道运输于一体的原油体系，
当时我印象最深的就是，负责人介绍说，这是一条可以全程保温的管道。烟淄管道项目2016年投入使用，是山东省第一条直输各炼厂的公共服务管道，该系统可以通过对原油流速、密度等进行监测和精确计算，实现了原油间的立即切换。关于烟台港的规划，在《烟台市交通运输“十三五”发展规划》提到，“十三五”末基本完成新港区开发与老港区改造搬迁，
芝罘湾港区重点发展现代物流业、服务业和临港旅游业，形成我国重要的客滚装服务中心、保税物流园区和休闲度假区及面向东北亚的海上旅游集散中心、旅游船基地、游艇基地。龙口港区，重点发展煤炭、以铝矾土为主的有色金属矿石、液体化工、粮食储运等中转业务和集装箱运输，蓬莱东港区重点发展木材、对旅顺的客滚运输和对长岛的陆岛交通运输，同时保护好港口预留岸线和后方腹地。
