东营交通相对单一，当地人出行多以自驾出行为主，市区公路四通八达，不存在堵车之谈，曾有“中国公路看山东，山东公路看东营”之美誉。东营地处黄河入海口，黄河三角洲，处于环渤海陆缘；其次，东营至今没有高铁，相对于其他地市，交通比较落后；再次，东营有自己独立的经济体系。
1、山东东营新肺炎，防控情况怎么样？
我作为一个土生土长的东营人来回答一下这个问题！第一，东营依托油田，油田依托东营，互相衬托下东营经济水平不低，人均GDP全省乃至全国一线城市都能排上靠前名次！人口少，流出人口更少，感染几率大幅降低！第二，东营交通相对单一，当地人出行多以自驾出行为主，市区公路四通八达，不存在堵车之谈，曾有“中国公路看山东，山东公路看东营”之美誉！也有胜利机场（多省，多航班），也有火车站两个，还有轮渡！以自驾为主相对来说人员不扎堆！第三，外来务工人员，春节都回家了，人口密度更小，除了学生和外地极少工作人员回来几乎可以忽略不计！第四，也是最重要的一点，东营市委市政府，公安局，交通局，各级县委，村委，小区居委会，积极响应国家号召，严格把控落实，层层把关，把工作落实到位逐户逐个排查，大力宣传，采取有奖举报制度，严格控制外来人员进入本市！做到早发现，早控制，早隔离，创造了至今做到零发现，零传染的佳绩！。
2、山东东营从未有一人感染新冠病毒，孩子们能提前开学吗？
疫情的风险主要源自输入型传播，所以说任何城市都不能掉以轻心，随着工厂和单位的陆续复工，潜在的风险实际上是在加大的，从风险防范的角度来说，开学必须要非常谨慎，山东东营的确是疫情防控做得非常好，没有查询到任何疫情数据，但这并不代表疫情的风险已经解除，只要山东省的其他城市还有病例，只要湖北的疫情没有得到彻底控制，东营就不能够说自己真正安全了，人员流动的复杂性有时候超乎我们的想象。
关于开学，现在是实行属地管理的政策，在2月24日，教育部召开的会议上明确表示，中小学何时开学由学校所在的城市自己去科学研判，但省级教育部门要统筹管理，实际上通过这种策略的调整，对属地教育部门的责任意识有了更高的要求，接下来开学的时间我认为会非常谨慎的决定，华东地区的城市，最开始乐观的推测是在三月初开学，甚至有很多的学校都已经发布了内部的初定开学日期，但这两天又陆续出现了很多要求在三月份继续线上学习的通知，所以现在正式开学的时间真的无法确定，但可以肯定的是，一旦开学的时机出现，初三和高三的学生将会优先开学，其余的年级则可能按照轻重缓急，风险程度，有序分批错峰开学。
3、为什么山东单单东营没有发现新冠确诊病例？
谢邀，我觉得这很正常啊，不觉得有什么意外，中国有19个城市没有发生一例新冠肺炎，这其中就包括山东的东营，这就证明，当新冠病毒刚刚发作的时候，当地政府认识程度比较高，下手管控比较快，做到了未雨绸缪。没有被新冠病毒所攻克，这是值得非常庆幸的一件事，我倒觉得这19个城市的当地领导应该受到表扬和称赞，正是他们不懈的努力和严肃的管控措施得力，才把新冠病毒挡在了城市之外，
4、这次疫情，山东东营为啥这么坚挺，一例患者都没有？
这次新冠肺炎疫情，山东各地都已中招，唯有东营依然坚挺，结果大家非常惊讶，原因简单剖析如下：东营地处黄河入海口，黄河三角洲，处于环渤海陆缘；其次，东营至今没有高铁，相对于其他地市，交通比较落后；再次，东营有自己独立的经济体系：胜利油田。由以上几点可以看出，东营地理位置和交通现状导致其比较封闭，经济比较发达而且独立，造成了当地人口当地就业，几乎没有外出打工的，
流动人口少成为本次疫情东营没有输入病例的一个重要原因。另一个重要原因是管控措施比较有效，当山东各地启动一级响应时，除东营外大多地区都已发现病例或者虽未发现但已有潜在病例，这种情况下，东营采取了严格的管控措施，不让邻近地市的传染源进入本市，让东营在本次疫情中成为山东最后一片“净土”，希望东营市能够继续保持下去，造福于当地人民，保证社会和经济有序平稳发展。
