这个小区位于郑州同乐路10号，有车位的车主都会加把地锁，防止他人占用，外人进小区抢车位在郑州也是普遍现象。郑州这个小区将立体机械停车位拆除，停车位的配建比例减少，很难满足业主的停车需求，各新建小区在向规划局（现改为规划服务中心）报批规划图纸时，设计院必须依据建筑设计规范，按照小区户数、户型等因素有比例的设计停车位的数量。
1、郑州一小区机械停车位被改造成地面停车位，业主质疑小区车位还能否满足需求,你怎么看？
这个小区私自拆掉地下立体机械车位满足不了业主停车需要，应该恢复原状。各新建小区在向规划局（现改为规划服务中心）报批规划图纸时，设计院必须依据建筑设计规范，按照小区户数、户型等因素有比例的设计停车位的数量，车位配建比例各地都有规定，为了避免地上停车位过多影响小区的形象，地上、地下也是有比例的。那么为什么要配建立体机械停车库呢？报道没提，我分析大概是因为地下车位卖的价格收不回成本，
比如我们这里地下停车位卖一个大约8万元，地下车位含着公摊、道路部分大约是35—40平方米的建筑面积出一个地下车位。地下停车库的平方米价格大约是3000元/平方米，这样算来每一个地下车位开发商要赔1—4万元，而购买一个机械停车位大约3万元。立体机械停车位技术始于德国兴于日本，大约20世纪初我国开始建设立体机械停车位，近二十年过去了立体机械停车位在居住小区的普及率还是很低，
什么问题影响了他的发展呢？1.立体机械停车位需要的电量是很大的，当地的供电部门配套跟不上。2.简易立体机械停车位，下面的车不开出去，上面的车是下不来的，所以在实际使用中不是很方便，3.立体机械停车位放在地下车库不可行，由于地下车库结露潮湿，立体机械停车库的电器元件很容易损坏、锈蚀。4.如果车辆太重，时间久了，立体机械停车位会有变形，导致机械车位不能升降，
5.立体机械停车位，每两年要由特种重型设备检验机构进行检验。6.没有专业维修人员，机械停车设备坏了当地没有人能修，我们这个地区立体机械停车位建在小区内，规划服务中心是不会批准的。郑州这个小区将立体机械停车位拆除，停车位的配建比例减少，很难满足业主的停车需求，他们就是到规划服务中心进行审批，也是很难通过的，除非在小区内有地方增建车位，还要征得小区业主同意。
2、郑州老旧小区停车难成通病，外人进小区抢车位，业主设地锁占位,你怎么看？
对于老旧小区这种现象比较普遍，主因，早期物业建筑设置车位比例较低，随着社会发展，人们买车已经很普遍，因此产生车位供需不足，同时，因为小区建设年代比较早，物业维护费用对比现在的人工以及材料费用特别低，甚至少于目前新建小区的十倍。导致服务企业无法进入对小区的全面维护，只能享有简单的环卫服务，面对老旧物业居住型小区，已经是目前无法根治的一种问题，其主要是：第一种：只要少缴费甚至不交费，小区在乱也无所谓，一种便宜心态，这类人很难为集体的生活环境来买单，一旦提高维护费，意见百出一片指责拿着不是当理说。
第二种：抢占车位人群，已经拥有的不会为其他没有的人群考虑，如果发起共同维护和费用均摊，他们不会拿钱，理由一大堆，第三种：提高老旧小区的物业管理和服务，需要一定资金的投入，费用基本是从物业服务费支付，就意味着物业服务费需要提高标准，而老旧小区需要大多居民同意才符合法律法规，因此，支持者极少主要为了省钱。
感谢邀请，老旧小区停车难是全国城市的普遍现象，这也是当初在建小区时没有超前性的考虑所致，在夜晚，郑州的很多小街小巷都是无处安放的汽车，着实令人头疼，这个小区位于郑州同乐路10号，有车位的车主都会加把地锁，防止他人占用，外人进小区抢车位在郑州也是普遍现象。在00年前后，很多小区的建设的时候还没有考虑到停车的问题，我国的小汽车每年大量激增也是当初的建设者没有考虑的，
因此我们现在在进行城市建设的时候，一定要综合分析社会的各个方面，具有超前性的思维。记得在上大一出去的时候，老师就讲过，做建筑一定要有前瞻性，要把问题想到二十年之后，对于建筑，现在我们也发现一个问题，那就是卧室越来越小，客厅越来越大，因为随着科技的进步，卧室就是一个休息的地方，电子产品非常发达，都是拿在手中，也不用在卧室装上电视等。
