雷克萨斯的故障率极低，口碑也相当不错，20万能不能买到雷克萨斯es，答案是梦中可以，ES最便宜的落地也要30万!很多人说我是雷克萨斯的托，托，托，可惜雷克萨斯不给我钱，也不给优惠啊所以我这个托不称职也没影响力!但是个人最喜欢的量产车还是雷克萨斯，保时捷价格有点高啊。
1、雷克萨斯ES260怎么样？
首先车型没毛病但是这一代的es260性价比不如混动系列的300h车型高雷车的优势1.质量好，省心省事省钱，开坏了他很难2.质保期内的保养是免费的，这就省下了很大一笔用车开销3.保值率高，二手的雷克萨斯保值率很高，市场的保有量也很大。4.整车的氛围为日系豪华舒适范，有别于德系那种豪华感，雷车的豪华感是一种家的氛围，让人感觉很舒适具体选车型的话，燃油版选最低配即可，200卓越混动的300h卓越260有些有些卡在中间，
2、雷克萨斯汽车质量怎么样？
雷克萨斯质量怎么样？雷克萨斯的故障率极低，口碑也相当不错，20万能不能买到雷克萨斯es，答案是梦中可以，ES最便宜的落地也要30万!很多人说我是雷克萨斯的托，托，托，可惜雷克萨斯不给我钱，也不给优惠啊所以我这个托不称职也没影响力!但是个人最喜欢的量产车还是雷克萨斯，保时捷价格有点高啊！好车大家都喜欢!身边朋友开雷克萨斯的真不多，因为都没钱，但绝大多数是日系车，修车的卖车的都是，当然这仅仅是我身边好友，而且开雷克萨斯的朋友也都是十年车龄的老车，为什么不换？又不坏怎么换，隔音操控也是杠杠滴，不过配置现在来看太落伍了，但是我也真正意识到买雷克萨斯的到底是一群什么人，低调喜欢安逸，不炫耀不攀比，为人和善，起码我身边开雷克萨斯的朋友是这样的!但比质量雷克萨斯绝对秒杀BBA同级别，但是如果买车仅仅是想显示身份，那还是选奔驰宝马吧!。
3、雷克萨斯的品质到底有多好？奥迪A6L和雷克萨斯ES相比，到底谁更胜一筹呢？
首先，在国内你花40万了，就买A6吧，因为奥迪在国内很多人眼里还是很高大上存在的，就光车子来看，很多人觉得A6和ES不是一个级别的，其实是主观存在的偏见，这两车都属于中大型了，而且都以商务、家用为主，不属于运动型的。两车除去动力加速，操控都差不多，都到这个价格了，车子的极限都挺高的，平常应急打个方向，支撑都够，普通用户使用感觉都一样，
ES的操控是很偏家用、商用的，简单讲就是完全没什么激情的，当然也不要以为A6有多运动，A6也一样，稍微好一点，这是加上动力的加分。这里3.0四驱A6不作比较，价格差太多了，对于质量和机械品质，首先，现在车子三大件，只要是几个大厂的都是不会坏的了，或者说很少坏的了。德系车主要存在公里数高了后各种漏的问题，日系车主要存在公里数高了后，各部件更加松挎，当然本来也没德系那么紧，不是坏，是松挎，
各种漏是因为发动机高功率造成的，你要加速感当然要吃的好用的废，很正常，也就换换各种垫子，这个用户要明白，这个不属于大修，这是正常更换，就像开的猛的油耗高，废胎一个意思。除去三大件，那车子上最多的就是电子产品了，这个不得不承认，日系稳定的多，很多时候德系车说小毛病多，就是这方面，跳灯了，重刷更新一下又好了，日系稳定很多，
对于安全，这两车都很安全，这以碰撞实验会准，对于很多评车节目，量量防撞钢量厚度，关关车门，看看铝合金用的多少，就当一综艺节目看吧，别太上心。对于ES主要的卖点混动，首先混动不是以省油为目地的，混动主要为了市区低速下加速感与控制加速所带来的噪音，主要是为了这两方面，然后才是带来加速感后还不废油，这是很多人理解有误，以为混动就是为了省油，不然混动比普通都贵几万，几年后电池换一下又是几万，普通用户油钱早回来了，那为什么要买，
混动还有一个卖点，是一箱油开800-1000左右公里，那是喜欢旅行者的福音。奥迪现在产品用了新的quattro四驱，这个还没有时间与公里数的验证，这还是要注意的，至少保时捷的好像存在坏的，这里很多人说奥迪是新技术用的多，雷克萨斯是老久，这也就是广告推销而已，对于普通用户，安全，看着喜欢，用起来方便，不会坏，坏了修修便宜，就行了，现在国内卖个手机还吹钢板切割技术，后盖颜色染色技术，真受不了。
