能进铁路工务段工作，说明你是铁路院校的大专毕业生。工作内容方面，工务段的主要工作就是负责运营铁路的线路、桥隧涵的养护，本人就是工务段的，应该最有发言权，全国铁路局有18个，每个局大多都有10个以上的工务段，所以全国超百个工务段，要说具体待遇的话就得看地区了。
1、校招进了铁路局工务段，工务段具体是干什么活，待遇怎么样？
本人就是工务段的，应该最有发言权。工作内容方面，工务段的主要工作就是负责运营铁路的线路、桥隧涵的养护，工务段下设车间，车间下设班组，主要主要分为线路车间、探伤车间、综合维修车间和桥路车间等，班组主要设置有线路巡养工区、道岔维修工区、线路检查工区、探伤工区、桥路检查工区、桥路维修工区、汽车工区和轨道车工区等。
职工工种主要有桥隧工、线路工、轨道车司机、汽车司机、看守工等工作，工资待遇方面，相对于社会各行各业的话算中上水平吧。因为是国有企业，工作还是非常稳定的，一般不会开除人，所以从长期来看工资待遇还是客观的，全国铁路局有18个，每个局大多都有10个以上的工务段，所以全国超百个工务段，要说具体待遇的话就得看地区了。
2、在铁路工务段工作，看不到未来，该不该辞职？
能进铁路工务段工作，说明你是铁路院校的大专毕业生，至于你说看不到未来，说句实话，十个人进入工务段工作九个人五十五岁线路工职名退休，另外一个也许在自己的努力下，能够提干六十岁退休。想做哪样的人，完全取决于你自己，我同学，接班，工务段线路工，没有背景，关系，完全靠自己的努力，非常能干，苦，脏，累抢着干，深受领导赏识（在工务段不怕你有啤气，只要能干吃苦，领导都对你刮目相看）。
从组长，工长，领工员，车间副主任，主任，一直干到副段长的位置，在工务段只要能吃苦，啃干，不怕脏，累，机遇永远在眼前。不想吃苦，就辞职，安逸享受的工作，工资又高，又不付出，恐怕也没有，你是博士生，建议辞职，不是的话就在铁路上好好干吧。至少，工作稳定，各种福利待遇优厚，不为发不出薪资而发愁，生活还是有保障的。
