你好，我是王道在北京从事二手车定价这方面的工作，汽车销售也有5年多的时间，根据我个人的观点回答你的问题首先北京二手车真的便宜吗。好容易集全家之合力买一台家用车，怎么会考虑二手车呢…所以，综合导致北京的二手车供大于求，限购后更是需求锐减，这也使得很多外地的车贩都从北京收车外迁。
1、北京的二手车比别的省便宜吗？
非常感谢邀请！在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。首先的大前提：二手车是个买家市场，也就是说，车价往往由买家来决定。一.二手车商周转限制限购之后二手车贩的牌子有限，车贩为了保证资金和号牌的周转效率，不好出手的车要么不收、要么压价。二.二手车供大于求第一，只出不进，
外地车辆入京要满足排放标准，基本只有近2年的进口车或近2年在北京购买的才能迁入北京牌照，办理过程也比较复杂。同时，政府也在用“购买新车保留原号牌”、“老旧车辆外迁补贴”等政策引导二手车流向；第二，限购之前，很多二手车商喜欢BBA.日系，可以买一台扔家里，不喜欢了再卖，但是限购后，车主们要谨慎考虑手中的号牌挂在什么车上，
对小众车、低档车、高性能车的需求锐减；第三，北京作为一个世界级巨型都市，二手车的“产量”将越来越高；第三，国人的消费观念和社会现实，导致了现阶段二手车的需求越来越小。很多人不是不想买，是不敢买，好容易集全家之合力买一台家用车，怎么会考虑二手车呢…所以，综合导致北京的二手车供大于求，限购后更是需求锐减，这也使得很多外地的车贩都从北京收车外迁。
三.二手车市场不规范，主要指信息不对称消费者往往不能准确评估二手车的真实车况、不能全面掌握维修保养信息，最后导致的是：要么信不着，转投新车市场；要么压低价格，导致整体价格偏低，二手车是买家市场。以上，就是二手车卖不出价的原因，在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
2、北京的二手车便宜吗？
你好，我是王道在北京从事二手车定价这方面的工作，汽车销售也有5年多的时间，根据我个人的观点回答你的问题首先北京二手车真的便宜吗？不便宜，那为什么还有人愿意来买车呢，是因为二手车车况好，有很多北京车10年了，公里数才7万8万公里，而且大部分都是原车漆，一年一万公里都不到，还有更少的，外地车很少有这样的。
还有北京的路比较好，基本都是水泥路，而外地就不好说了，什么样都有。就拿我买的车为例，刚来北京没有钱，北京这种大城市南北又比较远，坐公交还得挤，晚了有的时候赶不上，综合考虑，所以打算买个代步汽车预算1万多，看了看网上，要不买0几年的看车，要不买年头近国产，最后原则比亚迪FO，经过两个月找车，最后找了一台12年上牌，行驶了1万3千公里的，车主就占标用，价格肯能高了点，车况好啊，这样的车外地哪里找去。
