续航里程大于250公里的新能源汽车,能享受国家补贴5.5w,地方补贴6w,其他优惠和以上车型相同。以深圳的补贴为例,在混动的车型方面,必须要纯电续航里程在大于等于50公里,才能享受新能源补贴,补贴类型有国家补贴3w,地方补贴3.5w,还可以享受单独摇号以及免除购置税和车船税,有些大型停车场还免费停车服务。
1、新能源汽车怎么样,补贴标准是多少?买一辆十万的新能源能补贴多少钱?
你只问的是新能源,那到底是纯电的还是混插车型,或者是其他车!在这里就用家用新能源的混动和纯电动来说明一下!以深圳的补贴为例,在混动的车型方面,必须要纯电续航里程在大于等于50公里,才能享受新能源补贴,补贴类型有国家补贴3w,地方补贴3.5w,还可以享受单独摇号以及免除购置税和车船税,有些大型停车场还免费停车服务。
而在纯电车型方面,续航里程大于100公里小于150公里的电动车享受国家补贴2.5w,地方补贴3.5万,其他优惠力度方面和混动车型相同,而续航里程大于150公里小于250公里的新能源车,能享受国家补贴4.5w,地方补贴5w,其他方面优惠力度相同。续航里程大于250公里的新能源汽车,能享受国家补贴5.5w,地方补贴6w,其他优惠和以上车型相同!在当今国家政策大力支持新能源发展的时代,各大厂家都推出了自己新能源的车型,特别像以比亚迪等对新能源技术介入较早的车企,还是比较值得信赖的,如果在充电方面允许的话,购买新能源也是一个不错的选择,
2、新出的五菱宏光mini值得买吗?可以享受到国家电动车补贴吗?
在日本,K-Car是一种很常见的微型车,它们尺寸小巧、出行灵活,而且相对来说更加省油,所以在国土资源有限的日本,K-Car十分盛行。K-Car的出现,便是日本汽车市场因地制宜后所诞生的产物,但对于我们市场的消费者而言,他们不那么喜欢K-Car,因为这些车型尺寸小巧,不符合国人“以大为美”的买车观念,所以中国车市里拥有很多大尺寸的车型存在。
不过,也正是因为这些大尺寸的车型越来越多,以及车越来越便宜,有车的人是越来越多,国内便因此出现停车难、道路拥堵等等出行问题,在这样的情况下,有部分车企便看中K-Car这一蓝海市场,开始打造更适合国人的代步车,在众多代步车中,如果要选出一款最适合老百姓的车型,那么还得首推五菱打造的宏光MINIEV。这不仅仅是因为宏光MINIEV背靠上汽通用五菱,在品质、做工方面能得到35年的出色造车经验背书,更是因为宏光MINIEV本身,无论是定价还是产品力,都能被冠以“代步车典范”这个称呼,至于原因,我们一起来看,
宏光MINIEV将定位区间拉低到2.98万-3.88万,而且宏光MINIEV是纯电驱动,这也意味宏光MINIEV能减免购置税,还不用担心上牌困难的问题。在设计上,宏光MINIEV辨识度很高,它的整体构造以方正为主,就像是和日本K-Car相类似的“方盒子”,前脸并没有太多复杂的元素,红色五菱车标能够向外翻折,打开后便是裸露的充电插口,在车标两侧虽然没有传统的格栅,但是设计师增加内凹的菱形网格,让它仿佛有一种蜂巢般的观感,
而侧面,便能发现宏光MINIEV注重实用性的一面。虽说它选择了双门结构,同时尺寸为2917/1493/1621mm,轴距为1940mm,相比起常见的A0级、A级轿车、紧凑型SUV而言,宏光MINIEV的尺寸自然要小很多,但这恰恰成为宏光MINIEV走街串巷时的优势,走到哪都能轻松停车,不用担心车位紧张,就算是面对拥堵,该车也能凭借小巧的车身,为车主带来更灵活的出行体验,
看着小巧,但宏光MINIEV的车内选择4座布局,因为车身和轴距均比较紧凑的缘故,所以车内的第二排空间表现刚刚过偶用,但是得益于宏光MINIEV出色的空间利用率,它的第二排仍然能容纳下1米75以上的成年男性,在城市短途出行时,不会让后排乘客感觉过分拥挤。而在座椅均竖立起来的情况下,该车的后备箱可以放下孩子的书包、雨伞、高尔夫球杆等狭长形物体,而在后排座椅放倒的情况下,后备箱容积能扩展至741L,28寸的大行李厢、婴儿车等物品也都能放进去。