这个可以说还是有好处的，如果自己的车经常在郑州跑，当然上郑州的车牌比较好。如果是打算长期在郑州工作建议换郑州的车牌，外地车在郑州也是需要被限号的，限号方法和本地车一样，谢邀·答案是因为“待遇不同”一个城市对应一个字母，汽车号牌基本都是这样的吧；但也有些大城市有多个字母的号牌，比如北京就有A、C、E、Q、P等，个人比较喜欢“京P/精辟”；上海有沪A/B，还有一个很有趣的沪C，连感觉不是很发达的郑州也有了豫A、V两个号牌，那么为什么郑州的司机不太愿意选择豫V呢。
1、郑州私家车牌照，有的人宁要差的豫A牌也不要好的豫V牌是为什么？
谢邀·答案是因为“待遇不同”一个城市对应一个字母，汽车号牌基本都是这样的吧；但也有些大城市有多个字母的号牌，比如北京就有A、C、E、Q、P等，个人比较喜欢“京P/精辟”；上海有沪A/B，还有一个很有趣的沪C，连感觉不是很发达的郑州也有了豫A、V两个号牌，那么为什么郑州的司机不太愿意选择豫V呢？首先V开头的号牌会令人感觉有些奇怪，这是河南什么地方的车？“UVW、XYZ”，排序都快到“老末”了一般认为车辆号牌字母越往后就是“越落后”的地方，虽然很多排序靠后的城市其实比一线城市更宜居，但对于对创业者而言可能还是绝对选一张靠前的号牌更唬人。
所以豫V不是很受欢迎，如果是豫B都会好一些，可是豫B是开封，当“一牌难求”的时候，只要有号牌就行，谁也不会在意排序了；但如果这种号牌有被“限制”的话，即便不要钱也不想要，比如沪C。C字头的上海牌照的汽车其实非常尴尬，外埠车可以开进上海，甚至可以上高架，但是沪C号牌的车只能在郊区开，作为上海号牌永远不能开进上海真正繁华的地方，而且是24小时都不可以，这则规定从1999年开始执行，未来也不会有什么变化了，
所以沪C号牌被戏称为“沪市农村牌”，实在是没有什么用。回到正题，豫V的号牌又有什么问题呢？绕城高速未来有可能限行V号牌开始应用的时间并不长，但挂V牌的车辆在绕城高速行驶要收费似乎还是持续了一年左右，但是豫A号牌的车却能够免费通行，当然前提是用ETC；这就显得很不合理了，绕城高速是很多车每天往返的必经路段，收费和不收费会让用车成本有很大的差异，那么V号牌被排斥也就是理所应当的了，
如果郑州的汽车保有量进一步增长，V号牌很有可能会被限行！——郑州现在有多少车呢？2021年最新统计数据是显示，郑州市的汽车保有量超过400万台，保有量和上海、苏州、西安相同，超过500万的只有北京、成都和重庆。郑州的汽车保有量和时上海相当，这就说不好V号牌会不会和沪C有一样的命运了；不过这只是臆测，但如果真的有一天会限行的话，A号牌肯定是没有问题的，往下排序就不好说了，除非一直按照单双号来排序，但这个方案可能不太现实，
2、现在郑州工作生活，车牌是天津的牌照，纠结要不要换成郑州车牌，请大家给个建议？
如果是打算长期在郑州工作建议换郑州的车牌，外地车在郑州也是需要被限号的，限号方法和本地车一样。郑州是豫A，除开豫A，其他牌都是外地牌，也要遵守郑州限行规定，号牌最后一位阿拉伯数字为1和6的机动车周一限行、2和7的周二限行、3和8的周三限行、4和9的周四限行、5和0的周五限行(因法定节假日放假调休而调整为上班的周六、周日，按对应调休的工作日限行)。
3、郑州牌照的小汽车在郑州行驶比其他地方牌照的小汽车有什么优惠吗？
这个可以说还是有好处的，如果自己的车经常在郑州跑，当然上郑州的车牌比较好，在郑州走绕城高速和郑少高速还有去新乡走老黄河桥，在去焦作武陟高速也是免费的！这都是明文规定的。但是现在人们更多的考虑可能是这两个方面吧！第一随着郑州经济的快速发展有可能会学习北上广限号行驶在市区，所以就趁现在还没有正式规定就在弄个车号，防止单双号限行。
