鲁南高铁联调联试，时速385公里，年底济南到日照只需2小时。鲁南高铁东起山东日照，向西经临沂，济宁，菏泽与河南省郑徐高铁兰考南站接轨，线路全长约494公里。
1、鲁南高铁通车后有菏泽至日照、青岛的车次吗？能到烟台、威海吗？
据悉，鲁南高铁曲阜至菏泽至庄寨段，将于12月26日上午举行开通仪式。菏泽陆续开行到临沂、青岛、烟台、荣城、威海、济南西、北京南、齐齐哈尔南等地的车次，当然能直接到达烟台、威海，更有多个车次停靠日照。加上普速，菏泽能直接到达胶东半岛的黄岛、胶州、青岛、即墨、莱西、莱阳、海阳、乳山、文登、栖霞、烟台、威海、荣城，
2、未来鲁南高铁和苏北高铁（连徐高铁），哪个客流量大？
应该是连徐高铁。连徐高铁是国家干线，陆桥通道的一段，这条线路承载着中国中部最重要的城市的商贸往来、人员流动、旅游经济，其中高铁线上的郑州，兰州，西安，乌鲁木齐，徐州等不是省会城市，就是历史文化名城。商贸方面，连云港作为亚欧大陆东桥头堡，是腹地城市最便捷的出海口和出关口，从东到西，直至新疆，构成了横贯中国中部的大动脉，
可以说，没有陆桥通道和连徐高铁，中国中部崛起就会有问题，就会后劲不足，就会大打折扣。此外，中国七大石化产业基地均布置在东部沿海地区，连云港徐圩新区作为中国七大石化产业基地之一，必将为内陆地区源源不断地提供基础原料支持，从而带动人才的流动，带动连徐高铁客源的暴增。连云港还是国家东中西示范区的先导区，国家东部、中部、西部合作过程中，不可避免的带来人员的大幅流动，必须借助连徐高铁，才能服务好这场跨越四千余公里的大合作，
在旅游方面，连云港有山、有海、有湖，风景宜人，景色秀丽，内陆省市的“看海人”正接踵而来。今年的五一小长假，在青盐铁路开通后，就出现井喷效应，可以预见，当连徐高铁开通后，广阔的内陆地区的人们将会达到多大的客流量呢。最后，说说鲁南高铁，鲁南高铁不是国家干线，沿线城市影响力、人口数量、经济实力都不能与陆桥通道上的城市相提并论，
3、鲁南高铁日照至曲阜段开始联调联试，年底正式通车,你怎么看？
如今的中国高铁已经正在用速度和全质便利和安全征服着全世界。这其中离不开众多的科研人员和施工单位的辛苦付出，鲁南高铁东起山东日照，向西经临沂，济宁，菏泽与河南省郑徐高铁兰考南站接轨，线路全长约494公里。鲁南高铁联调联试，时速385公里，年底济南到日照只需2小时，
连接京沪高钱，济青高铁，青盐高铁，包括正在规划的京九高铁和京沪二通道。是我们鲁南地区通往中部包括走向北上广的重要通道，本人是日照人，鲁南高铁就从我的村前过，亲眼见证了她的速度与效率，希望早日开通，为发展鲁南地区经济，推动山东新旧动能转换提供强大运力支撑。
