因为宁波朋友买的面包车，100块左右的生意能赚75左右，利润还是比较可观。朋友同样是做货拉拉，却是2个不同的结果，面包车单价较蓝牌轻型货车要低，但是面包车开起来轻快，货拉拉你不抢没关系不影响啥除了你的收入，货拉拉对司机比较狠，一口价模式，导航很坑，一单多跑5公里是长有的事，不能加钱，等待费你服务前不服务中发现等待超时了找客户要也不行。
我干过俩月，说实话真他妈坑爹说什么月入两万，抢单很难，单出来就秒没，你一月跑了四千三百多块钱，会员费六百，油钱大概一千八剩下的自己去算！第二个月五千也就，除去会员油钱剩不下多少，客服垃圾！开始天天打电话让你去开通货拉拉，钱交上后就什么不管了，信息都不回！开通会员打客服电话还可以接通，如果你会员到期了再打总是排队七八十不会打通，换个没注册货拉拉的电话马上就通！！！最可气的是最近还降价了！反正哥早就不跟他玩了，刚才算了这么多，车损保险维修还都没算。
2、开个面包车加入货拉拉，在济南一个月能挣多少钱？
我用过货拉拉这个软件，我本身也是这个行业从业者，从我自身角度给你提个建议吧。货拉拉是一个软件，它不能保证你每天都有货可以送，而且每单都要有平台抽成。你可以多注册几个类似的软件，货运面包车最好买营运车辆。这样会省去很多麻烦，面包车单价较蓝牌轻型货车要低，但是面包车开起来轻快。每天可以接更多的单，
据说月收入可以到一万以上，当然我是听司机这么说的，具体情况我还真不大肯定，轻型货车月入一万是比较靠谱的。不过还要去车子保养，油费，过路费，而且普遍超载。不如面包车省心印一些名片，也就几十块钱，遇到客户可以留个名片，这样他用车方便，你也省去平台抽成，接一些高端客户，这样的客户对价格不是很敏感，但是要求服务好，货物安全。
3、面包车加入货拉拉能赚到钱吗，该怎么赚钱？
本人做过一段时间货拉拉，以及58速运。向你介绍一下，能不能干自己斟酌，首先说货拉拉。货拉拉注册地在香港，在香港却没有几个人知道，就是一皮包公司，目的就是逃脱监管，本人曾经打电话到香港任何事情都解决不了。你作为加盟，出了纠纷打国家大陆任何一个电话都不好使，因为注册地在香港，大陆无权管辖，打到香港，没有人知道，因为制度不同你不知道找谁去解决，
说下赚钱。首先入会费1000元押金，最少6个月协议，在这期间你需要每个月低上传货拉拉车贴，逾期不传扣除200每次的违约金，没有申诉的余地。会员分为三个级别：初级，高级，特高级对应的费用是399599799，这是一个月的会员制，下个月从头开始。我做的是高级会员，每天无限量推单。抵挡的每天只有五单，至于你抢不抢得到他不管，
每月的车贴如果被交警认真罚款那就是100元每次，当然他们号称可以报销。然后是接单价，各地不一样，我在青岛，起步价28五公里，每朝一公里加1块钱。我感觉出去油费会员费不赚钱，而且不能有差评，两个差评就会封号，货拉拉有几种车型：小面起步价28，中面及小平板58，大平板108，很多贱人会叫一个小面拉3000斤货，比如拉啤酒。
而且问的时候就说一点啤酒，到目的地一看那么多，如果你不拉很多贱人就会给你差评，你没有权利申诉，面包车拉货还有被查的高风险，如果你不幸被查个客货混装，那你罚款2000起步。再说说58速运，我干的时候还没有收任何费用，据说现在只收押金。但是他们的制度比较严，货拉拉你不抢没关系不影响啥除了你的收入。但是58就不行了，你不抢会影响你的抢单率，没有抢单率就不会中单，与货拉拉一样也是传车贴而且是每月两次，
4、请跑货拉拉和快狗的师傅回答，哪个好些，一天到底挣多少钱？
其实差不多，快狗软件设计比较考虑司机（等待费，公里数多跑了也会给你算钱，客服永远都会联系的到，即使和你沟通），缺点订单少点。货拉拉对司机比较狠，一口价模式，导航很坑，一单多跑5公里是长有的事，不能加钱，等待费你服务前不说，服务中发现等待超时了找客户要也不行，货拉拉服务司机的态度就是没有对错，只有客户爽不爽的问题，客户不爽就是司机的错。
