新款速腾与老款速腾相比，哪里都好，唯一就是现在优惠力度不给力。二是可以观察一下新款速腾的口碑，有没有大批次的缺陷，这样的表现就很尴尬了，是因为新款速腾的产品力不如老款速腾吗，大家都心知肚明并不是，新款速腾无论是外观内饰设计，还是平台用料空间都比老速腾有着很大的进步，外观感觉比现款的凌渡还富有青春朝气，内饰也是家族化的设计，比老款的完全对称内饰要富有科技感。
1、19全新速腾中配落地多少钱？配置怎么样？
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车，有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽，2019款速腾上市也一个月左右了，但是卖的到底怎么样呢？据我了解现在在店内卖的速腾大部分还是老款，而且新速腾上市之前老款速腾的优惠力度在3.5万左右，新速腾上市之后，老款速腾的优惠力度反而缩减到了3万。
这样的表现就很尴尬了，是因为新款速腾的产品力不如老款速腾吗，大家都心知肚明并不是，新款速腾无论是外观内饰设计，还是平台用料空间都比老速腾有着很大的进步，外观感觉比现款的凌渡还富有青春朝气，内饰也是家族化的设计，比老款的完全对称内饰要富有科技感，新款速腾与老款速腾相比，哪里都好，唯一就是现在优惠力度不给力。
现款速腾刚刚上市，肯定不会没皮没脸的大降价，刚刚上市一个月就开始降价多么掉架子，就算4s店想降价，一汽大众肯定也不允许，所以全新速腾原价卖应该还会持续一段时间，如果不是特别急着用车，建议再观望等一下，一是后期肯定会拥有一定的优惠力度，比现在更加实惠。二是可以观察一下新款速腾的口碑，有没有大批次的缺陷，
等到今年年底的时候，估计两万块钱的优惠是跑不了的，优惠完两万块钱之后我认为是具有一定性价比的。新速腾只有1.2t和1.4t两款动力，1.2t自动挡只有两款，一个高配一个低配，1.4t自动挡有高低中配三种选择。其中1.4t中配叫做280TSI豪华版，这款车的指导价是17.59万，现在没有任何优惠，顶多就是送一点装饰或者保养，折算成人民币也就一两千元，但是车价是不会便宜的。
再加上购置税，保险等所有费用，总落地价格大约在19.75万元，我认为花小20万买一个大众速腾还是要有很大的勇气的，最起码我不是大众忠实粉丝，20万让我买一款1.4t紧凑级别车型，我是完全不会考虑的。当然一个人一个想法，一个人有一个人的衡量价值尺度，同样是1.4t车型，我更愿意买低配的迈腾，虽然迈腾1.4t并不值得购买，但那也要看和谁比呀，如果和一个19万的速腾比，我认为性价比更高，毕竟迈腾属于中级车。
2、现在新速腾1.4t舒适，多少钱能落地？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题大众新款速腾采用了mqb平台打造，产品力较老款又有了不小幅度的提升，这无疑会继续巩固其在紧凑级轿车市场的强势地位，2019年前六个月速腾累计售出新车11.48万台，平均月销接近2万，消费者认可度极高，大众新速腾外观设计格外大气，车长超过4.7米，整体的气势还是非常足的，前脸横条中网联通两个灯组，下格栅也是精致沉稳。
车身侧面修长硬朗比例协调，后尾部硬挺富有棱角，整体颜值颇高，动力方面，1.4t发动机还是那台代号ea211的机子，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩9.3秒，加速感觉初段小有延迟，但中段深踩超车还是很有爆发力的，至少在同级别中绝对处于上风水平。底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适从容，滤震性上佳，大小颠簸都处理的很好，走烂路也不难受，
比较q弹的悬挂让它在支撑性上也很不错，开起来驾驶乐趣不俗，整体质感充满了扎实和厚重。售价方面，2019款速腾280舒适，官方指导价16.19万，优惠幅度在1.5万左右，终端裸车成交价14.69万，全部办完再加购置税13000，车船税420，强险950，商业险5447，上牌500，共合计16.72万左右。
