无人驾驶公交车，公交可能换无人驾驶的吗

1，公交可能换无人驾驶的吗

公交完全可以换无人驾驶只是迟早的事情科技发展的后面人为操作的就越少

#春节表情包#再看看别人怎么说的。

公交可能换无人驾驶的吗

2，公交无人驾驶汽车还在运营吗

截止于2021年12月13日，公交无人驾驶汽车还在运营的。根据《鞍山日报》的报道，高新区引进鞍山市首辆无人驾驶公交车。不久的将来，鞍山街头就会看到外形酷似熊猫的智能公交车。“熊猫智能公交车”配备了高性能自动驾驶技术。还有国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，武汉发出首批无人驾驶汽车试运营牌照，这标志着智能网联汽车从测试走向商业化运营开启了破冰之旅。多家企业纷纷通过网络对外发声，表示已经获得武汉无人驾驶汽车的商用牌照。公交无人驾驶介绍：车头没有传统汽车的驾驶座，靠着车身上装的毫米波雷达、超声波雷达、摄像头等，可以感知四周环境，并通过车载计算中心做出决策。由百度公司联合厦门金龙公司研发、制造的，价值为100万元左右，可实现L4级自动驾驶。“无人驾驶小巴，限定在景区内来回行驶，总路程约5公里，景区内速度大约30公里/小时。”自动驾驶分L1—L5不同的级别，L4是车辆会自动完成所有操作，人无需保持注意力，但限定道路和环境条件。

公交无人驾驶汽车还在运营吗

3，无人驾驶公共汽车将为世界带来哪些改变

公交车司机下岗

或许10年后,这些无人驾驶汽车将开始改变整个城市。车会把人们送到工作的...新城市基金会常务理事马蒂厄·勒费夫尔提出停车场在未来的另一可能用途...

无人驾驶公共汽车将为世界带来哪些改变

4，我想问一下深圳多少路车是无人驾驶

1、深圳的无人驾驶公交车设有海梁、深巴、福田三站，路线名为福宝线，单程全长1.2公里。2、深圳的无人驾驶公交车在2017年12月2日上午就已经开通，一共设有三个站点，但是目前这条线路只用是数据采集试运行阶段，目前只对一些专业人士以及受邀请的市民开放使用，并且全程免费。3、这条无人驾驶公交线路一共使用了四辆公交车，这四辆公交车全部搭载了阿尔法巴智能驾驶公交系统，这套系统能够实现公交车自动驾驶，并且公交车能够根据路况实现减速避让、紧急停车、绕开障碍物以及自动停靠站点等功能，基本上已经实现无人驾驶功能，但是，因为目前的公交智能系统还没有很完善，目前只是试运营阶段，并没有对市民开放，或者是在交通法律法规方面还有一些障碍，暂时无法实现无人驾驶。4、这辆无人驾驶公交车的车速最高车速40km/h，也希望无人驾驶技术能够尽快发展，尽快投入使用，给广大市民带来不一样的体验，相信科技的力量。更多关于深圳几路车是无人驾驶，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/02c6771616092633.html?zd查看更多内容

5，无人驾驶公交车来了司机怎么办啊失业啊

不可能的，无人汽车普及还有好多年，中国好多地方路面规划不完善无人汽车没办法，无人汽车只要是依据路面标线行驶的，有些地方不清楚，有些地方没有，有些地方磨损严重所以近几年是不可能普及的，

搜一下：无人驾驶公交车来了，司机怎么办啊，失业啊

6，我国首个自动驾驶公交车面世无人驾驶公交车有哪些高科技

近日我国首个自动驾驶公交车面世。自动驾驶公交车分为L3级和L4级，是采用5G信号覆盖、车路协同、人工智能等先进技术，结合智慧站台、智慧场站等一体化管控系统，实现驾驶车辆智能监控、安全预警和与其他社会车辆的同域协同运营的城市载客机动车辆。根据我国《汽车驾驶自动化分级》，L3级为有条件的自动驾驶，车辆可以完成大部分驾驶操作，但保留方向盘、操作台，需配备安全员。L4级为高度自动驾驶，车辆在限定道路可以完成所有驾驶操作，没有方向盘和驾驶员。近日重庆市永川区举办的自动驾驶公交车运营启动暨智慧交通项目战略合作签约，全国首个自动驾驶公交车示范运营项目正式落地重庆永川。而无人驾驶公交车有哪些高科技呢。例如，有安全员坐在驾驶室，但他完全不需要操作方向盘和油门，全部由系统自动完成驾驶。而自动驾驶系统可以实现公交车自动加减速、转向、跟车、自主变道、紧急制动、进出站台等功能。并且，车辆可自主完成减速避让、紧急刹车、绕行障碍、变道、自动按站停靠等功能。该无人驾驶公交车集自动控制、智能网联、视觉计算等众多技术于一体，配有激光雷达、超声波雷达、摄像机、高精度定位系统等。无人驾驶公交车身上还安装了很多的传感器，不仅保证了自动驾驶的准确度和精度，更是保证了车内乘客的安全。不过尽管无人驾驶公交车有很多高科技，可这么多年过去一直都是由人为驾驶，许多人其实都还保存着刻板印象——人为驾驶会比无人驾驶更安全。首先无人驾驶保证了，AI或远程操控员控制车辆时没有任何人打扰驾驶，保证安全；其次，无人驾驶公交车面世更是打开新时代，还推动无人驾驶技术的研制和发展。

7，无人驾驶会影响公交车司机的职业吗

不会影响的，驾驶证还是要，无人驾驶近十年还不可能就普及，驾驶员还是需要的无人驾驶出来了，司机也不大会失业，转而成为另一种新职业：就是在无人驾驶出故障时替代，或者查看无人驾驶系统是否正常运作，毕竟无人驾驶系统也是人创造的，需要人去管理。再说了，客车司机不只是开车的，很多客车司机都要具备处理紧急情况的能力，比如护送病人去医院等等，无人驾驶系统明显做不到。

近日你要有好运了

8，重庆永川投入运营自动驾驶公交车这款公交车有何利弊

随着社会科技的不断发展，出现了很多智能化的应用，这些都体现在人们生活的方方面面。在我看来最先进的技术莫过于无人驾驶技术了。像这种无人化的高新技术已经应用于社会上的各行各业。比如在无人超市，甚至是无人驾驶汽车。在重庆市永川，投入运营了自动驾驶的公交车，那么在这种无人技术下，又怎样的利与弊呢？自动驾驶公交车收费示范运营项目正式落地重庆市永川区。此次投入运营的L4级自动驾驶公交车有3辆，运营路线途经永川区神女湖、兴龙湖、观音山公园等站点。市民可以通过百度地图、永川服务公社等App端口进行预约，体验自动驾驶公交车出行。第一，无人驾驶公交车大大减少了人力，增加了空间性。像传统的公交车，都是配有一名公交车司机，全程都司机操控。不过，无人驾驶公交车就是有智能系统操控，省去了人力，并且也加大了汽车的空间性，司机的位置腾了出来。不过，不好的一点就是，公交车司机肯定有一些失业。这就是高科技带来的一个弊端。第二，无人驾驶公交车具有智能的感应系统。这款无人驾驶公交车拥有先进的感应系统，能够有效的躲避障碍物。并且，还能够感知司机所看不到的死角。最重要的是，他能规划和检车路线，在通过一些行人道，学校等区域，会进行提前减速。该巴士拥有4个激光雷达、2个毫米波雷达、7个单目相机，帮助车辆探测在行驶过程中的各类信息，360度无死角的设计，感应更周全。结合V2X车路协同，可实现车载OBU与智能网联路侧设备进行L4级车路协同感知驾驶，可实时接收来自路侧智能感知系统所收集到的路面全量交通参与者高精度感知数据第三，毕竟是试运行，没有广泛投入使用，具有一定的风险性。虽然无人驾驶公交车非常的智能和方便，但是目前这项技术仍然不够成熟，所以没有广泛的投入使用。并且，我们也不能够百分之百的肯定每一辆无人驾驶的公交车在行驶的路上，不会造成任何的危险情况。

9，深圳现无人驾驶公交车红绿灯行人怎么被发现

据报道，目前为止搭载这一系统的“智能驾驶公交车”已经在深圳测试数月。据深圳巴士集团公布，累计测试里程已达到8000公里，目前还没发生过交通事故。智能驾驶系统的开发方海梁科技公司的工作人员穆毅表示“公交车头的摄像头具备分辨红绿灯和辨识道路标示线等功能，系统可以根据摄像头获得的信息，自动判断该走还是该停，其余如激光雷达、毫米波雷达等则可以观察到周边来的人和车辆，避免发生事故。”深圳巴士集团官网称，目前，公交车上搭载的“智能驾驶系统”的安全性、稳定性、可靠性已经符合公交试运行的要求。什么时候会正式运营呢。

10，能合法上路的无人驾驶巴士蘑菇车联发布MOGO BUS

自动驾驶——近几年汽车产业最热门的话题之一，当以特斯拉、蔚小理为代表的新势力刚刚开启在城市导航辅助驾驶技术上你争我夺时，一款支持合法上路，搭载“车路云一体化”系统的自动驾驶前装量产巴士已经发布，并且即将规模化商业运营，它既是蘑菇车联在2022世界智能网联汽车大会上正式发布的MOGO BUS。MOGO BUS是首款搭载自动驾驶汽车大脑的前装量产巴士，该大脑是全球第一款真正意义上以实现自动驾驶功能为核心的汽车大脑，具有高集成度、软硬件一体化、算力全球最高等特点。此次活动上，蘑菇车联共发布了两款MOGO BUS车型，MOGO BUS M1（自动驾驶小巴）和MOGO BUS M2（自动驾驶巴士），两款车型都能够完美匹配蘑菇车联全栈自研的“车路云一体化”自动驾驶系统方案。车型设计上，MOGO BUS传感器采用嵌入式以及模块化设计，自动驾驶传感器与车身巧妙结合，更加美观，同时减小车辆尺寸，稳定性和安全性更高，其中MOGO BUS M1更是去掉了方向盘、油门和刹车，真正实现全无人驾驶。我们都知道对于自动驾驶系统而言，安全永远都是最重要的先决条件，为此MOGO BUS一方面强化单车能力，搭载蘑菇车联自主研发的全栈软硬件解决方案，标配8颗固态激光雷达，以及多类型传感器，实现360度无盲区、200米超远距离、多重冗余感知，安全高效地处理各种复杂城市交通路况；另一方面融入V2X、5G等多种通讯模式，使MOGO BUS具备车路协同、车车协同、行人感知、车辆状态查询、车辆远程追踪等多种能力，突破单车智能的技术限制，使车辆能够轻松应对“鬼探头”，实现超视觉感知、道路信息预警、绿波通行、智能调度等功能，实现自动驾驶的全局协同安全和效率最优化。在这些能够实现的功能背后，去支撑它们的是蘑菇自动驾驶汽车大脑，它集成了自动驾驶计算单元、高精定位单元和车路协同通信单元三大功能模块，并搭载蘑菇车联自研的Mogo AutoPilot（MAP），是业内集成度最高的软硬件一体化系统，同时配备英伟达Orin双模组芯片，最高算力可达1100TOPS，高算力有助于自动驾驶系统安全、可靠、高效运行。蘑菇自动驾驶汽车大脑核心技术指标均领先于行业，融合GNSS、SLAM和特征定位技术，实现厘米级高精定位；整体通讯全链路时延低至100ms以内。具备C-V2X、5G通信，融合感知、规划、预测、决策，车辆控制，高精定位，超声波数据处理，TSN/PTP时间同步，PMM电源管理，状态监测8大核心功能。基于以上的软硬件系统基础，蘑菇车联通过前装设计进一步提高自动驾驶车辆的可靠性和一致性，降低车辆调试、年检成本，通过对软硬件模块化的设计实现不同场景匹配，满足城市公交营运、商务接待、园区接驳、景区巡游等多场景的个性化定制服务使用需求。总结新一代MOGO BUS是蘑菇车联自动驾驶车队的重要成员，将支撑公司多地自动驾驶城市级项目规模化运营。蘑菇车联从城市公共服务切入，打造了包含自动驾驶环卫车、巡逻车、接驳车、物流车、公交车、出租车等在内的自动驾驶城市公共服务车队。目前，蘑菇车联项目已在北京、江苏、湖南、河南、云南、四川等落地。

11，无人售票公交车主要有哪些乘车规定

客运解答：无人售票公交车规定：上车前先准备好零钱，按规定票价自觉向投币箱投币，车上不设找兑。投币后如需报销者，可在车内取出同币值的报销凭证。对上车不投币、投币不足及从下车门上车的乘客，均作为逃票处理，按该路线票价的100倍罚款。对扰乱乘车秩序，无理取闹等违反治安管理处罚条例者，按《中华人民共和国治安管理处罚条例》处理，情节严重构成犯罪的，依照有关法律追究其刑事责任。

投币，不找零钱！上车最好准备好零钱！一般现在都是一块钱了！在郑州坐公交非常方便！可以刷卡！但必须是公交卡！你可以到各大充话费，报刊亭一般都有买的！那都有！充个月票，坐车一次0.5元就够了！比较方便！祝你好运！

12，无人公交系统为什么叫阿尔法巴

“阿尔法”是希腊第一个字母“α”的中文译音，英文也译作“Alpha”它也被英语认作“第一个”的意思，所以无人公交叫阿尔法巴可能就是想表示“第一个”，从前没有无人公交的意思。12月2日，一辆智能驾驶公交车阿尔法巴行驶在道路上。当日，阿尔法巴智能驾驶公交系统在深圳福田保税区首发试运行。4辆全电动公交车在全程1.2公里的线路运行，车速10-30公里/小时，途中设三个停靠站。无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。无人驾驶公交除了没有司机以外，还有什么区别呢？1、这辆车不会超载最高车速40km/h2、据资料显示，这辆公交车满载25人，其中有17座位，8人站立。40分钟即可充满电，单次续航里程可达150km。车辆运行时速25km/h，最高车速40km/h。3、如果超载，车辆则不会启动，待部分乘客下车后，才会正常行驶。