上海市通州路地区规划，哪里能看到通州区今后几年的详细规划要详细

来源：整理时间：2022-11-30 11:46:59 编辑：上海生活手机版

1，哪里能看到通州区今后几年的详细规划要详细

目标是现代化国际新城今年的提法而以前是滨水宜居新城

通州区规划局就是不知道人家让不让看

哪里能看到通州区今后几年的详细规划要详细

2，沪通铁路预计几时开工

途径嘉定的沪通铁路拟于2009年内开工。沪通铁路建成后，可形成鲁东、苏北与苏南、上海、浙东地区之间的便捷通道，与上海既有铁路形成“环形枢纽”，也为嘉定市民的出行提供了便利。根据规划，沪通铁路由宁启铁路南通站引出，经海门、沙溪至太仓站后线路分两支引入上海，一路往南接沪宁铁路安亭站，另一路往东接上海枢纽北杨支线杨行站至四团与浦东铁路相连。途径江苏省南通市（通州市、海门市）、苏州市（常熟市、太...

沪通铁路预计几时开工

3，通州规划新闻

不知道拆不拆应该是碍事了因为新北京东站选址就在果园环岛东北方向到玉桥西路所以国税局正好在那但是可能不是第一期就拆

看通州最新规划信息http://btcbd.com/news/list_85.html

星火1。原来的规划方案是通州5个站台。建一个星火站主要走京沈。如果是这样的话通州这里建3没准呢现在。这样要占的面积就比原规划小了。之前的规划位置是那样的。但是这个规划还没确定。但是现在不是说可能建一个通州这里主要走京唐.5个站台.5个站台

通州规划新闻

4，沪通铁路究竟什么时候开工

2010年年底之前。

途径嘉定的沪通铁路拟于2009年内开工。沪通铁路建成后，可形成鲁东、苏北与苏南、上海、浙东地区之间的便捷通道，与上海既有铁路形成“环形枢纽”，也为嘉定市民的出行提供了便利。　　根据规划，沪通铁路由宁启铁路南通站引出，经海门、沙溪至太仓站后线路分两支引入上海，一路往南接沪宁铁路安亭站，另一路往东接上海枢纽北杨支线杨行站至四团与浦东铁路相连。途径江苏省南通市（通州市、海门市）、苏州市（常熟市、太仓市、昆山市）和上海市嘉定区、宝山区、浦东新区、南汇区、奉贤区；上海枢纽配套及相关工程还经过普陀区、闸北区、虹口区、金山区。

5，近期通州区规划计划

市规划委审查并批复了地铁6号线的规划方案。力争年内开工的地铁6号线全程41.76公里，全线共设站点28座，其中有13座换乘站。规划中的28座车站分别为：五路站、花园桥站、四道口站、百万庄站、展览路站、车公庄站、平安里站、西什库大街站、地安门站、东皇城根站、东四站、朝阳门站、东大桥站、呼家楼站、金台路站、星火路站、青年路站、褡裢坡站、黄渠站、长营站、草房站、物资学院站、北关环岛站、新华大街站、玉带河大街站、未来世界站、东部新城站、东小营站。梨园大稿新村附近的房子、幸福艺居、运乔嘉园？？？这些说是在北关西面有些牵强我觉得在新潮买好另外三处都住得有些年头了附近的交通本来就够便利的了建议还是往周边地区发展发展

6，听说南通要划入上海了真的假的

听说南通要划入上海了，是真的假的？南通不可能划入上海，因为南通市江苏省的一部分怎么可能划入上海呢？虽然南通现在要建。第三飞机场大约是上海的。但是南通还是南通的，还属于江苏。

NO，不可能滴～中间还有昆山花桥都没变成上海

不可能，你们想多了。南通GDP江苏第四江苏舍得放吗，还有上海要平白无故的多700多万人上海人愿意吗！连离上海最近的昆山和太仓并给上海都不可能，何况南通跟他还隔条长江，有点不太现实。

上海新机场选址南通，有可能是真的，要不然怎么不放在上海青浦地区

现在只是提案上交而已，一切要等中央决定，说什么北京有通州区，上海吞并南通后也有个通州区。估计通过的可能性不大

7，上海北外滩规划

上海市北外滩地区东起大连路、秦皇岛路、西至河南北路，南起黄浦江、苏州河，北邻周家嘴路，规划用地面积3.66平方公里。按照上海市人民政府对黄浦江两岸地区，“百年大计、世纪精品”的要求，结合北外滩地区的优势和实际情况，从功能、结构、形态、环境多方面对北外滩地区进行全面调整，建设以航运为特色的，商贸办公发达，居住舒适、交通便捷、历史文化内涵丰富的新兴城区。根据现状和黄浦江两岸的规划，对北外滩地区的功能结构作了相应的调整，规划划分为5个功能区： 1、商住综合区（河南南路、吴淞路以东地区）： 2、商务办公区（虹口港以西、吴淞路以东地区）： 3、航运商贸区（虹口港以东、公平路以西、黄浦江以北、长治路以南地区） 4、提篮桥历史风貌及现代商业街区（公平路以东、大连路以西、黄浦江以北、唐山路以南地区） 5、高档居住区(周家嘴路以南、汉阳路以北、大连路以西、吴淞路以东的地区) 北外滩地区地块的开发强度由南至北逐渐递增，开发功能也由公共活动设施向办公、公寓、住宅过渡。通过对地区道路的调整和梳理，规划形成的二横六纵干路为骨架辅以若干支路的方格网状道路网，建立多形式、多层次、全方位、立体化的公共交通系统，沿江（东大名路?杨树浦路）布置有轨电车，届时共有3条市区地铁线（M线）通过北外滩地区。规划保留黄浦江上现存的泰公路、其秦线等两条过江轮渡及轮渡站，今后根据客流要求逐步改进；向舒适化的水上巴士发展。在该段黄浦江段规划两条越江车行隧道连接北外滩和浦东地区。规划本着人与自然和谐统一的设计原则，建设合适居住和城市发展的都市绿化系统： 1、规划在国际客运中心北侧和海员医院西侧基地，设置总面积在21000平方米左右的大型集中绿地和广场。 2、在吴淞路与东长治路的交汇处，规划建设25000平方米的大面积绿地。 3、规划在下海庙和摩西教堂之间建设一块面积约为26000平方米的大型公共绿地。 4、在吴淞路西侧的商业居住综合区内，规划结合原有昆山花园设置了一处面积约4000平方米左右的城市公共绿地以及11000平方米左右的沿苏州河的滨河绿地。北外滩地区是近代优秀建筑分布密集的区域，文化气息浓厚。在建筑总体上要求现代、简洁、高科技为特色，在保护建筑集中的地区和提篮桥历史风貌及现代商业街区应体现传统建筑的特色和风格。在黄浦江滨江部分，提篮桥历史风貌和现代商业街区的南侧基地内设置体现21世纪外滩风貌高达200米的上海之光摩天轮，形成该地区鲜明的城市形象，并促进地区文化娱乐设施的发展。充分发挥北外滩地区历史文化内涵丰富的特点，塑造以历史为背景、文化为主线的，新旧融合的城市环境和景观。 http://project.zhulong.com/proj/detail5759.htm