其中沪陕高速在南阳市区的南边直接东西走向，形成了环绕南阳市区环城高速的南环，兰南高速在南阳市的东边向西南直到襄阳，最后到广州，经过南阳市区的这一段形成了南阳市区环城高速的东外环，而二广高速洛阳到南阳这一段在南阳与沪陕高速和商南高速连接互通，其中二广高速南阳市城区这一段形成了南阳环城高速的西外环，而在南阳的北边，用一段区间高速把二广高速和兰南高速以及商南高速连接了起来，所以，现在南阳市的高速公路格局就是这几条高速在南阳市郊形成了一个环城高速圈，二广高速洛阳到南阳后，可以走沪陕高速再上二广高速，也可以走商南高速再上二广高速。
1、洛阳李楼镇为什么不开发？
李楼镇坐落于洛阳市东南部的伊、洛河冲积平原之上，辖区面积36平方公里，下辖26个行政村6万余人，东与偃师市接壤，南与伊滨区隔伊河相望，北与市区相邻，境内有二广高速公路、焦枝铁路穿境而过，交通便利区域位置优越，可谓占据天时地利。早在1992年，在全市第三期城市总体规划中，就将洛南22平方公里的街道区全部划为非建设区，实施整体控制保护，而新的城区则跳出隋唐洛阳城的街道向南发展，
22平方公里的街道区即包括李楼部分区域。如果不考虑，地下的文物，此区域可以说是目前洛阳的“黄金地段”，但洛阳作为首批国家历史文化名城，地下文物丰富当然，虽然地下文物丰富，开发受限，但河流冲积平原让李楼镇拥有独有的肥沃土地，李楼镇紧抓特色优势大力发展蔬菜种植业，不仅成为洛阳市名副其实的“菜篮子”也成为河南省无公害蔬菜生产基地，如今李楼镇已初步形成以八大农业园区为龙头的万亩农业集聚区，农业休闲观光旅游产业已初具规模。
2、二广高速公路由洛阳往襄阳方向在南阳断头，需绕道沪陕再回二广高速，走过的你怎么看？
其实不能说二广高速在南阳断头，经过南阳市区的高速目前有沪陕高速（上海到西安）、兰南高速（兰考到南阳）、二广高速（二连浩特到广州）和商南高速（商丘到南阳）这几条高速公路，其中沪陕高速在南阳市区的南边直接东西走向，形成了环绕南阳市区环城高速的南环，兰南高速在南阳市的东边向西南直到襄阳，最后到广州，经过南阳市区的这一段形成了南阳市区环城高速的东外环，而二广高速洛阳到南阳这一段在南阳与沪陕高速和商南高速连接互通，其中二广高速南阳市城区这一段形成了南阳环城高速的西外环，而在南阳的北边，用一段区间高速把二广高速和兰南高速以及商南高速连接了起来，所以，现在南阳市的高速公路格局就是这几条高速在南阳市郊形成了一个环城高速圈，二广高速洛阳到南阳后，可以走沪陕高速再上二广高速，也可以走商南高速再上二广高速。
