真正取得好效果的清洗方法是把催化器拆下来有草酸清洗。三元催化器清洗的办法也很多，例如打吊瓶、油箱内添加清洗剂，采用免拆清洗机清洗等，平时的类似“三元催化器保养”这类项目可做可不做，当发动机动力下降、故障灯亮起时，检测出来三元催化器堵塞时可以清洗一下，或者尾气排放不达标时也可以尝试清洗一下三元催化器、氧传感器。
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！三元催化器，它是汽车排气系统中最重要的一个装置，它将汽车排出的各类有害气体通过氧化还原反应转变为CO2、水及氮气等无害的气体后排出，它同时也是汽车排气的第一阶段降噪设备，与后面的消声器相配合构成完整的排气降噪系统。对于现在绝大多数家用车来说，原车自带的三元催化器一般都不用特意去考虑它的更换周期，正常情况下10万以上公里是可以保证的，
哪怕出现闷气、排气不畅、有臭味并夹杂汽油味等情况时，我们也可以通过一些处理方式来进行清洗还原。所以壹车热评觉得，不到万不得已，不建议轻易对三元催化器进行更换，毕竟那玩意儿原厂挺贵的，车主在进行保养时最容易被推荐的清洗方式就是免拆清洗，例如挂吊瓶。它的原理是将三元清洗剂从发动机的进气真空管位置输入发动机，利用清洗剂的氧化还原反应，将附着在三元催化器表面的硫、磷等化学物质、汽油燃烧不完全的产物等，转变成二氧化硫、二氧化碳等气体排出，从而达到清洗、恢复三元催化器活性的目的，
而三元清洗剂能在燃烧室内被充分燃烧干净，所以不会对发动机有任何危害。不过这种方式的清洗效果有限，对那些问题严重的三元催化器来说是基本无效的，不过在这里需要车主注意的是清洗时间，用三元清洗剂一般最少也得十几分钟才能保证有所见效，如果不着急半个小时自然更好，但如果遇到4S店几分钟就搞定了，那车主可就得留个心眼了。
当然免拆清洗的方式肯定不如人工拆洗的方式要来的彻底，将三元催化器拆下来后，可通过草酸或者稀释成一定比例的盐酸等进行清洗，不过这种方式很多车主都无法自己动手操作，只有去维修厂，而且比较耗时、工时费也比较高，所以针对的也是那些堵塞比较严重的三元催化器，如果发现三元催化器有损坏的话，车主最好是将其进行更换，而且最好是购买原厂的，因为很多所谓的副厂说好听点就是仿冒品，很可能会影响到你今后的审车结果。
对于我们日常驾驶来说，与其了解如何清洗三元催化器，还不如掌握如何缓解和避免三元催化器的堵塞，因为前者可以通过维修厂解决，而后者则完全可以由自己掌控：不用劣质或者含铅汽油；不要长时间的怠速停车；不要随意使用来路不明或者劣质燃油宝；保持好的驾车习惯，减轻发动机积碳的形成；定期（3-5万公里）进行一次三元催化器的清洗等等，都可以在保护爱车的同时，也减少自己不必要的开支，
2、汽车上的“三元催化”如何去清洗？不清洗后果会怎样？
三元催化器清洗，并不是常规的保养项目，而随车附带的保养手册也没有明确指出“三元催化器”需要保养。而平时的类似“三元催化器保养”这类项目可做可不做，当发动机动力下降、故障灯亮起时，检测出来三元催化器堵塞时可以清洗一下，或者尾气排放不达标时也可以尝试清洗一下三元催化器、氧传感器，而三元催化器清洗的办法也很多，例如打吊瓶、油箱内添加清洗剂，采用免拆清洗机清洗等。
上图就是免拆清洗三元催化器，清洗剂加压后送入进气歧管内，一般都是拔下真空管只接插入清洗管，启动发动机怠速运转然后清洗剂就随着空气进入缸体内随着尾气一块排放出去，经过三元催化器器时也就清洗了催化器，怠速十分钟后需要反复踩油门把发动机转速拉倒3-4000转，利用气流去冲刷积碳，可以看到积碳等物质随着尾气一块排出来，但是这种方法虽然免拆，也有一定局限性。
对于堵塞严重的催化器是无能为力的，铅中毒的催化器也是没有办法修复的，但是视觉效果惊人，可以看见黑色物质随这尾气排出来，只能说有清除积碳的效果，类似大保健。真正取得好效果的清洗方法是把催化器拆下来有草酸清洗，这个办法是一个民间大神发明的，原材料容易获取，甚至土豆萝卜都能派上用场，而清洗效果直观，尤其堵塞的催化器，疏通效果特别理想。
