外滩隧道，上海外滩隧道从哪进到哪出

本文目录一览

1，上海外滩隧道从哪进到哪出
2，上海外滩隧道在哪里
3，上海外滩观光隧道
4，15座中巴福特能进外滩隧道吗
5，如何解读上海外滩隧道吴淞路入口外牌高峰禁行牌
6，上海外滩观光隧道门票是多少
7，外滩隧道的内部车道及各出入口
8，外滩隧道的简介
9，外滩隧道的介绍
10，外滩的地下隧道
11，外滩隧道的交通事故
12，外滩隧道的日常管理规定

1，上海外滩隧道从哪进到哪出

上海外滩观光隧道浦西出入口进，从隧道出来就是东方明珠

上海外滩隧道从哪进到哪出

2，上海外滩隧道在哪里

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。外滩隧道地址：上海市黄浦区

上海外滩隧道在哪里

3，上海外滩观光隧道

5分钟以内

15分钟

上海外滩观光隧道全长646.70米。

上海外滩观光隧道

4，15座中巴福特能进外滩隧道吗

咨询记录 · 回答于2021-10-20 15座中巴福特能进外滩隧道吗可以，属中型客车，外滩隧道为高度3米以下客车专用隧道。隧道在吴淞路海宁路以南设有一组进出口、长治路九龙路以西设有一组进出口；中山东二路/东门路设有一组进出口，其中入口位于东门路以北，出口位于东门路以南。同时，在延安东路设有一组进出口，可以连接延安东路地面和延安高架路。

5，如何解读上海外滩隧道吴淞路入口外牌高峰禁行牌

外滩隧道不限，限行的应该是延安路高架，在外滩隧道有延安路高架入口，所以隧道入口提前限行标志

就是在早晚高峰时间内外牌禁止驶入外滩隧道再看看别人怎么说的。

6，上海外滩观光隧道门票是多少

上海外滩观光隧道票价：单程50/人，双程70/人。外滩观光隧道位于上海浦东新区东方明珠广播电视塔和黄浦区南京东路外滩之间，是隧道建筑史上的一个创举，是中国第一条越江行人隧道，全长646.70米，总建筑面积近17500平方米。两边的地下建筑均为地下3层、局部4层结构,构成海洋世界风景，光影异术搭配，让人进入梦幻之境，有如同兔耳岭日出登山，祥云出瑞。2000年10月开通。扩展资料外滩观光隧道新增了“音幻世界”、“深海珍奇展”等休闲游乐项目，让游客可以在假日里好好玩上一把。“音幻世界”，是2010年风靡欧美游乐场所的游乐项目。通过智能安装系统，将声、光、电、风、振、热、味等因素加以集成，利用人的猎奇、恐惧、暗示心理，对人的感官进行误导刺激，使人随着变化的各种效果，或恐惧、或返古、或震撼，仿佛身临其境。外滩观光隧道引进的是“音幻世界”系列中的传统项目一一“古宅惊魂”。当游客进入其中，好象来到了一处数百年前的居所，可以感受到古宅主人的神秘生活和光怪陆离的经历。参考资料来源：百度百科-上海外滩观光隧道

7，外滩隧道的内部车道及各出入口

外滩隧道主线为：双向六车道：延安东路至天潼路段双向四车道：东门路至延安东路段　　天潼路至海宁路段支线：双向三车道：延安东路支线双向二车道：东长治路支线各个出入口和匝道：吴淞路塘沽路处，设置一组进出口东长治路位于九龙路以西部分，设置一组进出口延安东路，设置一组进出口。中山东二路东门路以北部分，设置一处入口，东门路以南部分设置一组出口。

8，外滩隧道的简介

从吴淞路至中山南二路老太平弄，外滩隧道内驱车走完这段约3.3公里的路程需用时5分钟左右，比从地面行驶至少节省一半时间。外滩隧道在延安东路以北为双层双向6车道，以南则为单层双向4车道。隧道内共设置30处逃生通道。从吴淞路至东门路，原先从地面道路行驶，一路上会受到南京东路等约10个路口红绿灯的制约，3公里多路程需10多分钟，而现在走隧道，从入口到出口，走完只需约5分钟。由于隧道上跨下穿地下一系列障碍物，隧道起伏较多，驾车时需注意。专业人士表示，外滩隧道由于位置特殊性和施工精确度，未来几年内将很难复制。外滩行人隧道将充分利用其地域优势和旅游潜质，为此设想利用隧道空间设置以电脑控制的声、光、图像等高科技手段演示的反映人物、历史、文艺、科技、风景梦幻的变异图案、活动景象、背景音乐，例如用激光图案显示的太空星际，如同将旅客引向宇宙间一个未知的新星体；例如用五彩缤纷的声像展现的时间隧道，仿佛将旅客带到史前去旅行；例如用逼真的电影映现的世界风情，仿佛你就坐在一列穿越多瑙河大桥的列车上，这些设施可以是已经安装在某个旅游景点或娱乐总汇上的成功作品，也可以是尚在开发、研制中的更新更先进的方案，总之，将采用世界第一流的产品和技术以娱旅客，使他们的过江旅程带有趣味性、刺激性、娱乐性和真实性，使旅客带着依依不舍、无穷回味走出隧道口，他们会把所见所闻同提供这些声像的设计人或他们的公司永远留在美好的记忆中。

9，外滩隧道的介绍

外滩隧道（Bund Tunnel），是位于上海外滩地下的城市快速路。南起中山南二路老太平弄，沿中山南二路、中山东二路、中山东一路、吴淞路至海宁路，全长3.3公里，其中在延安东路和长治路各有出入口。外滩隧道于2010年3月28日正式建设通车。

外滩观光隧道在外面买好票就能进去了！前几年外滩还没有修建的时候，观光隧道外面的展示厅里面有企鹅的，还有一些热带鱼之类的！观光隧道里面就是一些灯光，还有类似于显示屏之类的东西！

10，外滩的地下隧道

外滩地下双层通道已于2010-03-28号投入运营。记者在隧道股份公司建设者的引领下，探访这条长3.7公里的地下车道，提前打探外滩沿线新走法。昨天下午，记者乘车从地下通道南端——黄浦区东门路入口进入隧道，驶出隧道北端后抵达虹口区的东长治路，单程行驶时间约5分钟，比走地面节省时间一半以上。同时，驾车从隧道东长治路进口驶入至延安路高架，用时仅3分钟。新风送入隧道有“接力”记者先从东长治路进口驶入，只见“外滩隧道”四个大字已高悬隧道上方，一旁还有“40”的限速警示。驾车人在隧道内行驶，呼吸顺畅，没有其他隧道内通常感觉到的气闷。上海隧道股份外滩项目总工程师季强告诉记者，奥妙就在顶部的一排排新型风机上。据介绍，十六铺的敞开段是新风输入源头。新鲜空气在隧道内的补充与排放，是通过多个风机的“接力”运输完成的。风机将新风送至隧道各个区域，同时将废气排出。每隔百米设一个逃生通道外滩地下隧道分上下两层，上层为南向北车辆行驶，下层供北向南车辆通过。隧道内还有30多个“安全门”。记者进入“安全门”探看，往下走28级台阶就来到下层隧道，台阶可并排站两人。季强告诉记者，这就是逃生通道，隧道内基本上每隔百米就设一处。一旦发生火灾，人们可以在上下隧道间逃生。此外，隧道与地面之间还有三个连接通道，可以直接抵达地面逃生，通道位置靠近福州路、十六铺、闵行路。搪瓷钢板30年不老化外滩地下隧道内最与众不同的是，两边的侧墙采用了以蓝色为主色带的搪瓷钢板，颜色从下往上渐变减淡，让人感到时尚气息。为便于安装和维护，两边侧墙的搪瓷钢板采用标准规格生产，并安装在背后事先做好的支架上。这种钢板具有良好的防火及抗老化性能，在隧道特殊环境中能够确保使用30年不老化。隧道顶部是黑色的防火板，防火板下面是白色的无极灯，安装在车道的上方。据悉，这种无极灯使用寿命可达5万小时。周边建筑沉降控制得当外滩隧道北段附近的30余位社区居民来到外滩隧道参观，不少居民询问建设者：“隧道旁边是万国建筑和黄浦江，中间是地下隧道，附近会发生倒楼危险吗？”季强说，外滩通道的施工环境极其艰难，离外白渡桥仅1米左右。施工时最危险的是周边建筑沉降失控。建设者经过反复论证，最终选定虽然增加施工难度但更有利于保护周边建筑的土压平衡盾构，同时采取打隔离桩等措施，使周边建筑沉降控制在规定范围内。[特别提醒]■是否在外滩停留延安高架匝道左转选择有二外滩地下通道通车后，如果驾车人需在外滩停留，可从延安路高架匝道下来左转走地面道路；如果只是经过并要北上，可直接从匝道左转至外滩地下通道上层直达苏州河以北。■南向北车辆直达吴淞路或东长治路从南浦大桥方向过来、由南向北行驶的车辆，沿中山东二路在东门路口可进入外滩地下通道。行至金陵东路后，通道逐渐变为两层，南向北车辆走上层。通道穿越苏州河到达天潼路后出现“分叉”，一条匝道通往“东长治路”，一条匝道通往“吴淞路”。■北向南车辆抵中山南路或上延安高架从五角场和北外滩方向过来的车辆，由吴淞路和东长治路两个入口驶进外滩地下通道后在天潼路汇合。车辆行至福州路时通道出现“分叉”，前往延安路的车辆可据此沿匝道右转出外滩通道，直接上延安路高架或走地面道路；前往南浦大桥方向的车辆继续沿通道主线行驶，直至东门路出隧道。

11，外滩隧道的交通事故

2010年7月25日晚8时，外滩隧道一辆行驶中的轿车发生自燃，自燃事件直接导致外滩隧道吴淞路向延安东路方向被封，车辆被困隧道中长达40分钟。8点40分左右，自燃轿车被拖离现场，所幸无人员受伤。2012年7月22日凌晨5时15分左右，外滩隧道吴淞路方向，距离隧道出口约200米处，一辆白色宝马轿车撞击隧道内墙后自燃，造成3人死亡1人受伤。死者中一男一女从车内弹出撞击隧道墙壁当场身亡，另一名女性飞至车头前方重伤，9时许重伤女子因抢救无效身亡。

1. 限速40km/h，超速至少三倍，在140到180km/h左右2. 除驾驶员外都没系安全带3. 驾驶员操作不当，导致车辆在隧道内左右来回强烈撞击4. 硬件基础设施上，隧道有一部分设计问题，灯光设计容易令人眼花缭乱产生错觉

12，外滩隧道的日常管理规定

为了确保外滩地区的交通顺畅，目前上海市公安局交警总队制订了新的交通管理措施。其中，针对外滩隧道的管理措施共有两条，针对隧道周围的管理措施共9条，总计11条。主要为：隧道只限于3米以下的小型客车通行；最高时速为40公里/小时；大名路的新建路至长治路段实施禁止机动车东向西行驶（公交车除外）；大名路天潼路至北苏州路段禁止非机动车通行；东长治路旅顺路以东路段仍旧保持单向，以西路段恢复双向通行；旅顺路东长治路至东大名路一段禁止机动车南向北行驶，东长治路至西安路段禁止机动车北向南通行；北苏州路吴淞路至乍浦路一段禁止机动车西向东行驶；南浔路原北向南禁止改为南向北禁止通行；塘沽路吴淞路至南浔路段恢复双向通行，长治路至大名路段改为南向北禁止通行；天潼路吴淞路至乍浦路段、乍浦路天潼路至乍浦路桥段、乍浦路桥保持现状。天潼路乍浦路至四川北路段恢复双向通行；中山南路、中山东一路、中山东二路、乍浦路桥、外白渡桥禁止货车双向通行；外白渡桥保留可变车道，具体变换视实际情况而定。