上海市内收费站工作，有谁知道上海高速公路收费员工资多少

来源：整理时间：2023-06-04 16:49:48 编辑：上海生活手机版

本文目录一览

1，有谁知道上海高速公路收费员工资多少
2，急上海京沪高速江桥收费站收费员一般一个月工资多少望知情的给与
3，急上海京沪高速江桥收费站收费员一般一个月工资多少望知情的
4，上海高速公路收费站一线员工的收入有多少
5，上海高速公路收费员工资是多少
6，收费站工作怎么样

1，有谁知道上海高速公路收费员工资多少

我的一个朋友在上海高速公路做收费员工作，据他介绍：底薪1500元左右，奖金一般在1800左右，如果算上各种福利待遇，隐性收入，一般在6000元/左右

有谁知道上海高速公路收费员工资多少

2，急上海京沪高速江桥收费站收费员一般一个月工资多少望知情的给与

普通收费员工资在1400元左右，星级售票员则会高些

急上海京沪高速江桥收费站收费员一般一个月工资多少望知情的给与

3，急上海京沪高速江桥收费站收费员一般一个月工资多少望知情的

普通收费员工资在1400元左右，星级售票员则会高些

搜一下：急！！上海京沪高速江桥收费站收费员一般一个月工资多少？望知情的给与回答谢谢~~

急上海京沪高速江桥收费站收费员一般一个月工资多少望知情的

4，上海高速公路收费站一线员工的收入有多少

这种属于垃圾职业了，视不同地区，情况都是不同的。有做2休2 做3休3的有早晚接替的一年所有总收入加起来也就4 5万这种工作基本就是找不到工作的，然后求人进去的没办法的办法。搞收费工作2 3年，你就成废人了，以后跳槽别指望人家要你。

5，上海高速公路收费员工资是多少

三班倒工资在1800-2000左右，包括医保、社保等福利。

呵呵.看来你还是一个好人.收费的?工资多少我不清楚.我只知道.我以前在运输公司做的时候,那些司机说如果不要票就可以少五块或是十块,视情况而定.据说一般人分不到收费站工作的.可能每个地方不一样.不中就不要做了.一个月600块?很汗.

6，收费站工作怎么样

　一天吸进肺里的空气60%是汽车排放的“乌烟瘴气”…… 　　在上海市道口收费站的小亭子里，收费员看似无需“经历风雨”，干着“轻松生活”，背后竟是这样一连串繁忙甚至有些艰苦的数字。　　从昨天到今晨，记者来到上海市沪嘉高速公路南翔收费站，陪着收费员们度过了一个忙碌的“五一”节，体验他们的工作环境。　　地点一收费站大楼前时间上午7时至8时　　每个收费员每天平均收费1000车次　　昨天早上7时，沪嘉高速公路南翔收费站旁，20人排成一列齐步前行，每人手提一个密码箱，深蓝色制服、蓝色领结、蓝色帽子、白色衬衣。他们就是南翔道口的收费员，负责收取车辆通行费和贷款道路建设通行费。　　每天早、晚7时，是早、晚班收费员交接班的时间。南翔收费站站长封智勇说：“收费员中，最远的家住浦东新区，每天上下班至少花3个小时。” 　　“这里面藏着什么宝贝？”记者对收费员手中密码箱产生了兴趣。　　“每天收回的现金，《外埠车辆临时过境凭证》《高速公路车辆通行费发票》《贷款道路建设车辆通行费专用收据》，还有绿色环保标志，要是漏发了，外地车辆被罚了款，要追究阿拉责任的。”封智勇说，“这里面的每样东西都重要，我们是箱不离人，人不离箱。” 　　离岗并不等于下班。收费员必须清点核对完当天全部帐目后才能下班，所有票据面额相加与所收通行费总和须完全吻合。　　每个收费员每天平均收费1000车次，每人每天经手的现金达三四万元。清点这些帐目，新手每天要花1个多小时，老员工也至少要20分钟。　　地点二道口收费亭时间上午8时至中午12时　　身体半边是空调冰镇，半边是汽车热气烘烤　　昨天上午8时，记者跟随着封站长来到了一间小收费亭前。“门一锁，伊拉就要在不到4平方米的小屋子里呆上10多个小时。” 　　一走进房间，浓重的汽油味、飞舞的灰尘直往鼻子、喉咙里钻，记者忍不住咳了起来，“等些就好了，阿拉咳着咳着都习惯了。”封智勇笑着给我们递上了一杯茶。　　“您好。”“20元。”“收您50元，找您30元。”“再见。”道口上轿车、客车、货车川流不息。招手、报价、唱票、找钱、放行，收费员小朱嘴巴不停、手上麻利地忙活着，我们只能乘着间歇，断断续续和她聊了三四个小时。　　“做这个活，眼睛要尖，客车分1到4类，货车分1到5类，集装箱车子又分4集和5集，一共有11种类型。车子一过来就要分清爽。” 　　每当一辆车子驶过，小朱总是拿起前面收到的钞票再摸几下，随后才放心地搁进抽屉。“没办法，收到假钞，自己要吃赔帐的。”小朱说，为了保证车辆能快速通过，按规定，车子进道口，7秒放行；验钞的时间只有一二秒钟，“一看二摸三听声音”，时间一长，收费员都成了辨伪高手，“前几次，市里举办大型咨询活动，还请我们去传授验钞绝技呢！”说起自己的副业，小朱脸上写满了得意。　　“天天10多个钟头看牢电脑，眼睛吃得消吗？”记者问。　　“没办法，屏幕上总归一只频道———交通信息台。阿拉眼睛有角膜炎、肩膀有肩周炎、还有腰椎……反正身上这些零部件都不大灵光了。”面对记者的提问，朱华苦笑着连连摇头。她说，收费员个个都是“阴阳人”，夏天身体靠屋里的半边是空调冰镇，靠窗的半边是汽车热气的烘烤；冬天则一边是寒风刺骨，一边又是暖意融融，“不生病才怪呢。” 　　地点三收费站监控室时间中午12时30分至晚9时　　忙的辰光，一天要推四五次抛锚车　　中午12时41分，我们走进了设在收费站大楼内的监控室，嵌着60个屏幕的电视监控墙不停地闪现着22个收费亭内外的情况。　　“卡没了。”对讲机内刚传出声音，57岁的值班长王月虎立刻抱起身边的一个纸箱子跑下了楼，从收费站大楼到道口收费亭足有五六百米的路程，我们试着接过老王手中箱子，实墩墩的有二三十公斤。跑至收费亭前，见记者上气不接下气的样子，老王笑道：“不行了吧，阿拉每天扛着这东西要走上几趟呢。” 　　“出事了，抛锚了。”送完磁卡，才回到监控室，老王指着一辆停在道口的轿车叫了起来。我们又一路小跑赶到了道口，费了九牛二虎之力总算把抛锚车辆推到了一边。“忙的辰光，阿拉一天要推四五次了。”老王指着收费亭前的灭火器告诉我们，他们不光要做“老黄牛”，有时还要做救火队员。“天热的时候，一些车子会发生自燃，我们只好自己豁上。清明节的时候我们就做了回消防员呢！” 　　地点四道口收费亭时间凌晨1时至2时　　打个磕睡要罚200元，发个短信也要罚款　　今天凌晨1时左右，道口已鲜有车辆经过，周围万籁俱寂，可收费站大楼依然灯火通明。收费员正轮换着吃夜宵，拍拍圆鼓鼓的肚子，收费员赵峰长叹一声：“天天晚上吃，又老是坐着，5年里我重了35公斤。”跟随着小赵，记者又来到了道口收费亭。　　“晚上没啥事情，你们不能打个磕睡啊？”记者话音刚落，小张马上摇头：“不行的，监控室一看到就要罚200元，你看手机也不能带进来，就是发个短信也要罚款的。” 　　“出去吹吹风，醒醒。”坐了1个多小时，看记者有些“掼头掼脑”，见没有车辆驶过，小张和监控室汇报一声，领着记者走出了收费亭。　　夜风中，用力呼吸几下空气，小伙子哼起了流行歌曲，可他的破锣嗓子实在让人不敢恭维：“你们的喉咙好像都不好？“天天嘴巴不停，又吸进介多废气、灰尘，没办法的。不过这样也好，用不着练，阿拉都成沙哑派歌星了，阿杜就是我们的师兄弟。”说着，小赵又坐进小屋，瞪圆眼睛等待着下一辆车子的到来。　　【焦点关注】　　高速公路收费站面临三大难题　　南翔收费站站长封智强讲述了收费员碰上的“三大难”。　　流失严重　　“我们这里留不住人啊。工作辛苦、压力大、收入低，每月全部收入只有1350元，不少小伙子连对象都找不到。”封智强说，有个收费员做了一天就觉得太苦，受不了，第二天就“失踪”了。还有些员工没有工作热情，管理人员批评他们规范服务不到位，他们就一甩手，不干啦。　　没空读书　　南翔收费站共有116名员工，劳务工占70％左右。相对于正式编制的员工，劳务工福利待遇差。“早点转正”成了收费站大多数年轻人的迫切愿望，为此，许多人选择自考大专文凭，但每天高强度的工作让他们常常“有心无力”。　　收费员赵峰说：“我学的是社区管理专业，考了5门课，过关了4门，一共有将近20门。课程不是很难，关键是工作太忙太累，业余时间大多都在睡觉，就算去学校上课，还是不知不觉地会在课堂上打瞌睡。” 　　设备老化　　封智强讲，收费站从1999年开始实行收费电脑化操作，在他的印象中还从来没有更新过电脑、打印机等硬件设备。电脑经常突然死机、打印机的打印速度也很慢，尤其是到车流量高峰的时候，一旦碰上这种“硬伤”，就会造成道口严重拥堵。以上是关于收费站工作的具体情况.