上海市 ev 汽车发展规划，上海市淮海路338号外地车可以进吗

来源：整理时间：2022-11-21 14:56:33 编辑：上海生活手机版

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1，上海市淮海路338号外地车可以进吗
2，中国上海交通事故机动车与非机动车
3，改革开放后上海汽车工业发展为什么选择与德国大众合作
4，专科上海工程技术大学城市轨道交通工程技术车辆技术咋样
5，想知道上海交大机械与动力学院的博导喻凡老师怎么样我想考她的博
6，泉三高速公路何时开通
7，上海地铁1号线每个站名什么

1，上海市淮海路338号外地车可以进吗

外地小客车可以进入，但在规定的时间内不能走高架快速路。

上海市淮海路338号外地车可以进吗

2，中国上海交通事故机动车与非机动车

机动车逃出30多米了那就是机动车全责，应为他驶离了撞击第一地点了机动车全责反正有保险的保险只要你用的是医保范围里的药物保险公司是全赔的对于车主来说没啥损失

中国上海交通事故机动车与非机动车

3，改革开放后上海汽车工业发展为什么选择与德国大众合作

德国人有眼光，抓住了机会，是大众选择了上海汽车工业，并非上海选择了大众。

你好，那么在德国汽车工业中除了我们之前提到的大众汽车,在德国还有哪些著名汽车品牌? 奔驰,德国汽车品牌,被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一,

改革开放后上海汽车工业发展为什么选择与德国大众合作

4，专科上海工程技术大学城市轨道交通工程技术车辆技术咋样

这个我可以适当地回答你,我也是学城市轨道交通工程技术(我偏向于工程类),主要有关地铁轻轨方面,你也是类同。大体上城市轨道交通发展前途较好,毕竟全国二三线城市正从无到有发展,需要大量的人才。就个人而言,前途很重要,钱及专升本次之,···可以这样人生规划,上海地铁发展较先进,你可先立足上海,有一定的本领及经验,再往二三线城市发展,在二三线城市你就是人才甚至是领军式人物,薪水拿个八九千甚至上万也不足为奇。工作一般可以到上海地铁公司等如考虑文凭问题,我想你就多虑了,上海的教育资源很丰富,你只要有拼劲,除你们学校可以升本,你还可以考同济大学本科。···但一切,还要自己好好斟酌,仅供参考!

5，想知道上海交大机械与动力学院的博导喻凡老师怎么样我想考她的博

喻凡:上海交通大学博士生导师导师性别女职务职称教授. 博士生导师招生院系机械与动力工程学院所属学科车辆工程研究方向 1.车辆动力学2.车辆控制系统研究个人简介 1961年出生。分别于1982年和1987年于吉林工业大学获得学士和硕士学位，1987-1992年留校任教。1992年由国家教委选派赴英国留学，1996年于英国利兹大学获得博士学位。1996年至1998年于吉林工业大学汽车动态模拟国家重点实验室做博士后研究工作。1999年至2000年在清华大学汽车安全与节能国家重点实验室做访问教授。2004年2月至2004年5月在美国密西根大学做访问学者。现任上海交通大学机械与动力工程学院汽车工程研究所和振动、冲击、噪声国家重点实验室教授、博士生导师。主要从事汽车动力学建模与仿真、车辆振动与控制、车辆悬架系统控制、车辆稳定性控制、车辆制动系统控制、智能车辆等方面的研究。负责完成国家教委优秀年轻教师基金等有关课题多项，获吉林省科技成果二等奖一项。现为中国机械工程学会高级会员，国际汽车工程师协会会员，中国汽车工程学会悬架专业委员会理事。在国内外学术期刊上共发表研究论文七十余篇。《汽车工程手册》参编，《车辆动力学及其控制》合著作者，普通高等教育“十五”国家级规划教材《汽车系统动力学》主编。目前正在负责研究的项目包括总装备部 “十五” 预先研究课题、上海汽车工业科技发展基金、国家教育部博士点基金等五项。研究方向:1.车辆动力学,2.车辆控制系统研究

6，泉三高速公路何时开通

2008年12月25日上午，泉三高速公路(三明段)通车庆典在三明南收费站隆重举行。该高速公路主线长265公里，三明境内主线长154公里，总投资86.5亿元，途经大田、永安、三元、梅列，与福银（京福）高速公路三明连接线相接。泉三高速公路(三明段)采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时。泉三高速公路是国家“7918”新公路主干线规划的东西横线泉州至南宁、南北纵线长春至深圳的干线公路的重要组成部分，也是我省“三纵四横”高速公路网的横线泉州至宁化、纵线政和至武平的重要组成路线。

素有“旅游走廊”之称的沪青平高速公路（A9公路）出省段今天起将与沪苏浙皖高速江苏段完成对接。上午10：30，随着公路向社会车辆开放通行，标志着连通江苏、浙江、安徽等地区的沪苏浙皖高速公路全线贯通。A9拉近上海与苏浙皖距离据悉，沪青平高速公路（A9）是上海市西部地区的一条重要的规划省际干线公路，是上海市高速公路网的重要组成部分。它东起外环线延安西路立交向西经徐泾、赵巷、青浦、朱家角，然后在青浦区金泽与江苏省相连。A9公路入城段、中段、西段分别先后于2001年4月、2002年12月、2006年9月建成通车。此次通车的沪青平高速公路出省段东起金泽立交，西至市界段，全长约2.75公里，规划红线60米，设计为高速公路双向六车道，设计车速120公里/小时。沪青平高速公路出省段和沪苏浙皖高速公路（江苏段）同步建成后，从上海市区到浙江湖州的行车时间约缩短至120分钟，这将进一步促进沿线地区的经济发展，带动上海及苏浙皖地区的投资环境的改善，使上海更好地服务于国家及长三角都市圈的社会经济发展战略。长三角地区未来形成3小时交通圈据了解，到2020年，上海将有10条高速公路直通江苏和浙江，共计60个车道。其中，江苏方向6条通道，共38条车道，包括已建成的有沪青平高速（A9公路）、嘉浏高速（A5公路）、沪宁高速（A11公路）；在建的沪崇苏高速（A14公路）；拟建的有沪苏高速（A16公路）、规划中的还有A13公路。上海与浙江方向有4条通道，共计22条车道，包括已建成的莘奉金高速（A4公路）、亭枫高速（A7公路）、沪杭高速（A8公路）和建设中的申嘉湖高速（A15公路）。此外，上海还有沪青平公路等18条非高速干线的对外通道，其中上海到江苏有12条，上海到浙江有6条。届时，以上海为中心的3小时经济圈，长三角地区各主要城市到上海的单程行车时间将均不超过3小时。按规划，到2010年底，除A13公路外，另外9条高速公路有望全部建成通车。

　2009年3月15日全线通车，泉三高速公路纵贯福建东南沿海和西部山区，全长284.5公里，其中三明段已于2008年12月通车。公路全线建成通车后，泉州三明两地市区的距离将大大缩短，全程只要花2.5小时，比过去缩短5个小时。

7，上海地铁1号线每个站名什么

一.上海地铁概况 1994年12月12日，全长16.1公里的上海地铁一号线建成开通，开创了申城现代化立体交通的新纪元。1996年底5.29公里的莘庄延伸段建成以后，地铁一号线从上海火车站到闵行区政府所在地——莘庄卫星城仅需半个多小时，它贯穿上海最繁华的不夜城、南京路、人民广场、淮海路、徐家汇等商业中心区域和重要交通枢纽。地铁各站一站一景，风格迥异，各具特色，尤其是与装饰风格浑然一体的大型壁画更给人以艺术的享受。 1999 年9月20日，地铁二号线一期工程建成。它西起中山公园（与明珠线相连），经过静安寺、人民广场（与一号线相连），横贯十里南京路后穿越黄浦江，抵达浦东陆家嘴（东方明珠）后，沿世纪大道经新上海商业城（东昌路站）、竹园商贸区（东方路站）、新区行政中心（杨高南路站）、世纪公园，抵达地铁万邦广场（龙阳路站），2000年底又向东延伸到了张江高科技园区。地铁二号线的无论是工程质量和难度，还是运行保障和服务，都比一号线更优异，更先进。 2000 年12月26日，在中国第一条铁路淞沪铁路和拥有80多年历史的老沪杭铁路的路基上，架起了一条25公里长的“空中长龙”，这是中国第一条城市高架轨道交通线路，上海人亲切地称她为“明珠线”，这条横空出世的银色长龙，北起“淞沪咽喉”江湾镇，经虹口足球场、上海火车站（与一号线相连）、中山公园（与二号线站相连）、虹桥开发区（延安西路站）、上海体育馆（漕溪路站）、龙华旅游城（龙漕路站），南抵上海南站（与一号线相连）。至此，上海成为全国轨道交通运营里程最长的城市。二.地铁乘客须知 1.进站每个地铁站都有好几个进出口，在车站周边500米范围内的主要路口都有标明该地铁车站名称和进口方向的指示牌，可根据指引进入车站站厅层购票。 2.购票上海地铁已全部使用电子车票，有在自动售票机出售的单程票（当日当站上车，2小时内出站有效）和在人工售票亭购买的储值票（有50元、100元两种面值，自购票之日起1年内有效，不充值，尾程优惠）或上海公共交通卡（面值100元，含30元押金，实际使用金额70元，可充值，在地铁和部分公交、轮渡、出租车上通用）。购票建议：上班族买公共交通卡，经常乘坐者买储值票，偶尔乘坐者买单程票。自动售票机的使用步骤：1.选择车费按钮（1元－6元）→2.投入硬币（可投1元或5角两种硬币）→3.取票口取票地铁票价采用分段计程制：0－6公里2元，一般可乘4站，6－16公里3元，16公里以上每6公里递增1元。明珠线在试运营期间实行优惠票价，乘9站2元，9站以上3元。 3.入闸乘客可按车站导向标志前往入口闸机验票进站。入口闸机的前面有两只标志灯，绿灯表示该闸机正在使用，同时入口闸机棉板上的显示屏显示“请使用车票”；红灯表示该闸机暂停使用，同时显示屏显示“暂停服务”。使用单程票或储值票，请按箭头所指方向将车票正面插入票槽，然后车票从入口闸机面板上弹出，取好车票，推动你身前的三杆放松进入车站。使用公共交通卡的乘客请从有绿色读卡器的入口闸机验票进站，千万不要把卡插入票槽。你大可放心地把卡放在钱包、皮夹子，甚至书包、公文包里，只要此卡距离入口闸机面板上的绿色读卡器在8厘米之内，就能轻松完成验票进站了。 4.乘车从站厅层乘电梯到站台层，先看清“方向”，以免逆向乘车（万一乘错方向或乘过了站，只要还在地下车站，都不必重新出站售票，只要在下一站对面的站台上候车，纠正方向或倒乘回去即可）。为确保安全，请在黄色安全线内候车，待车辆停稳后依次先下后上。列车开车鸣笛声响（此时红灯闪烁），请不要贸然闯入，避免挤伤。 5.下车车厢里有报站，也有地铁站名示意图，一般每站停车时间不会超过30秒，因此要提前作好下车准备。地铁一号线和二号线在人民广场站的共用计费区已实现一票换乘，请走车站专用通道换乘，不要出站。 6.出闸走进出口闸机，如同“入闸”时一样，单程票、储值票插入票槽验票。单程票因行程结束而被闸机自动收回，储值票可在出口闸机面板的显示屏上看到余额，并自动从出口闸机面板上弹出，出闸时勿忘取回该票。储值票金额用完时显示屏显示“请出站”。公共交通卡还是在有绿色读卡器的出口闸机验票出站。如越站乘车，出口闸机会显示“请到补票处”，你只有在补足应缴车资后方能出站。出站请看清楚站厅层的指路牌，以免走错出口处，多走冤枉路。三.上海地铁发展规划根据上海轨道交通发展规划，将建造11条地铁，7条轻轨和3条郊区轨道快线，线路总长460公里。 “十五”期间上海每年要兴建轨道交通33公里，到2005年，上海轨道交通长度将达到233公里，主要建设项目有： 1.明珠线二期：宝山路站、溧阳路站、临平路站、长阳路站、杨树浦路站、浦东大道站、张杨路站（换乘2号线）、浦电路站、蓝村路站、塘桥站、南浦大桥站、西藏南路站、鲁班路站、大木桥路站、东安路站、天钥桥路站、上海体育馆站（换乘1号线）、宜山路站、虹桥路站 2.地铁一号线北延伸段：上海火车站站、中山北路站、闸北公园站、广中路站、汶水路站、场中路站、保德路站、长江西路站、呼兰路站、泰和路站 3.地铁二号线西延伸段：中山公园站、古北路站、水城路站、北新泾站、协和路站、虹桥国际机场站 4.轻轨莘闵线：莘庄、上海莘城、银都路、颛桥、兆桥、剑川路、东川路、金平路、华银路、文井路、天星路 5.浦东国际机场磁悬浮快线：从地铁二号线龙阳路站到浦东国际机场，全长35公里，仅需8分钟

地铁1号线莘庄站→富锦路站[28站]返程 1.莘庄站 2.外环路站 3.莲花路站 4.锦江乐园站 5.上海南站 6.漕宝路站 7.上海体育馆站 8.徐家汇站 9.衡山路站 10.常熟路站 11.陕西南路站 12.黄陂南路站 13.人民广场站 14.新闸路站 15.汉中路站 16.上海火车站 17.中山北路站 18.延长路站 19.上海马戏城站 20.汶水路站 21.彭浦新村站 22.共康路站 23.通河新村站 24.呼兰路站 25.共富新村站 26.宝安公路站 27.友谊西路站 28.富锦路站线路长度(公里):41.7; 票制:分段计价无人售票; 全程票价(元):7.00; 起点站首末车时间:05:30-22:32; 终点站首末车时间:05:30-22:30;

上海轨道交通1号:莘庄站→外环路站→莲花路站→虹梅路站→上海南站站→漕宝路站→上体馆站→徐家汇站→衡山路站→常熟路站→陕西南路站→黄陂南路站→人民广场站→新闸路站→汉中路站→上海火车站站

莘庄站→外环路站→莲花路站→虹梅路站→上海南站站→漕宝路站→上体馆站→徐家汇站→衡山路站→常熟路站→陕西南路站→黄陂南路站→人民广场站→新闸路站→汉中路站→上海火车站站