上海市学校八条措施，上海大学08年分数线最底本科是几分09年估计下最底几分能进上大

来源：整理时间：2022-11-25 01:35:22 编辑：上海生活手机版

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1，上海大学08年分数线最底本科是几分09年估计下最底几分能进上大
2，小孩子在上海上小学都要哪些
3，上海市减负举措有哪些
4，上海市对人口过多的问题采取了哪些措施
5，2017上海市道路交通管理条例有什么要注意的

1，上海大学08年分数线最底本科是几分09年估计下最底几分能进上大

我是上海大学08级的学生。08年上大最低分数线根据不同省市有所不同，因为不知道你是哪里的人，所以简单列举一些省市录取分数线。上海本地文科是477，理科473.江苏文科378.浙江文科574，理科574.湖南文科600，理科565，安徽文科575，理科593，湖北文科544，理科568……

1.如果低于平均录取分数线就不能进入商学院了~ 2.高职是高等职业技术学院的简称,高专则是高等专科学校的简称.高职与高专在学历层次上一样,都是属于大学专科.高职院校有独立办学的,比如XX高等技术学院,也有隶属于某一大学的,并且是作为该大学的一个二级学院存在的,比如天津商学院高等职业技术学院等.而高专一般都是独立办学,比如XX师范专科学校等

上海大学08年分数线最底本科是几分09年估计下最底几分能进上大

2，小孩子在上海上小学都要哪些

早点报名就行了，人才引进的学校还是比较愿意收的。居住证，保险什么齐全就行。公办学校都收的，反正没有户口随便哪个学校随你的，比有户口的方便。

上小学问题不大，非上海户籍学生在沪接受义务教育问题。根据上海市实施《中华人民共和国义务教育法》办法第十四条规定：父母或者其他法定监护人在本市工作或者居住期间，其同住的非本市户籍适龄儿童、少年需要在本市接受义务教育的，由其父母或者其他法定监护人持本人身份证明与就业证明或者本人身份证明与居住证，以及适龄儿童、少年的身份证明等材料，到居住地所属区、县教育行政部门申请就读，区、县教育行政部门应当统筹解决。根据《上海市教育委员会关于加强持有〈上海市临时居住证〉人员子女入学工作管理的通知》（沪教委基[2010]8号）精神，持有《临时居住证》人员子女需申请接受义务教育的，需在居住证有效期内，在指定时间持相关证件（父母一方的《临时居住证》、父母及学生本人的户籍证明、父母一方在沪务工证明、预防接种卡），前往居住地所属区县教育局申请入学，由区县教育局按照居住地统筹安排就读学校。据此，建议你直接与在沪居住地所属区教育局联系（在网上可以查到各教育局的咨询电话）。超生小孩应该也有受教育的权利

小孩子在上海上小学都要哪些

3，上海市减负举措有哪些

小学生尤其是低年级小学生学业负担重，这一直是社会关注的焦点。为了缓解这一问题，上海市教委多年来不断推出改革举措：　　第一，为落实“健康第一”的指导思想，增加小学生的睡眠时间，2007学年起调整全市中小学作息时间，小学8:15以后安排集体教育教学活动；　　第二，针对小学一年级新生入学后的种种不适应问题，2007学年起，全市小学一年级入学初设置2－4周的学习准备期，以加强小学与幼儿园课程的衔接，便于学生尽快适应小学学习生活，同时调整小学一、二年级语文、数学、外语的教学课时、内容与要求；　　第三，2010年起，探索义务教育学业质量绿色指标体系研究，关注学生学习成长和负担问题，引导教师提高教学质量、关注师生关系等；　　第四，2011学年起，进一步在全市小学试行“快乐活动日”，通过创新课程实施模式，整合拓展型、探究型课程的部分内容，每周集中半天时间，以学生活动为主要形式完成相关教学任务。活动内容主要包括班团队活动、体育活动、社区服务和社会实践、专题教育等限定拓展活动以及自主拓展探究、兴趣活动、社会调查、参观考察等学校自行设计的实践活动。

我知道，我阿姨（你们学校的老师哇）告诉我的。说是因为我们常州市今年跳楼的学生太多了，所以减负！大概有跳了6、7个吧。。溧阳2个、常州市区2个......如果算上江苏省的，那就更多了哇..教育部也是怕了，哎..

上海市减负举措有哪些

4，上海市对人口过多的问题采取了哪些措施

国家提出合理确定大城市落户条件，严格控制特大城市人口规模，这意味着一些大城市的居住证，可能成为控制人口的一个手段。上海出台措施控制外来人口——户籍的“差别” 1、买房：限制增加短时间不会放松 2013年沪七条调整非上海户籍居民家庭购房缴纳税收或社保费年限，从能提供自购房之日起算的前2年内在上海市累计缴纳1年以上，调整为能提供自购房之日起算的前3年内在上海市累计缴纳2年以上。近几年来，外省市到上海的人口增长量太快，每年有40万-50万的增长。此次调整主要是根据上海的实际情况，把有限的土地资源重点供应给在上海有稳定工作和实际需求的群体，遏制投资投机性需求。 2、二胎：非户籍常住人口不适用沪版单独二胎政策沪版单独二胎政策2014年3月1日施行，常住上海的非户籍人口能否适用这样的政策？夫妻双方均不是上海市户籍的，不适用上海的单独二胎政策。首先要满足的条件就是夫妻双方至少有一方为上海户籍。这也意味着对于非户籍常住人口来说，这样的政策并不适用。夫妻双方都是非本市户籍人口，应该执行户籍所在地的生育政策，而不适用上海的政策。随着沪版单独二胎政策的调整，上海将强化流动人口的计划生育管理，不断完善以现居住地为主，流入地与流出地相互配合的流动人口计划生育工作机制。 3、医保：孩子在上海上学参加医保有限制上海市教育局关于小学生自费参加上海市居民医保的通知，通知中规定只有三类人的孩子可以参加。这三类人分别指的是符合家长拥有上海市户口、持人才引进居住证A类、家长有人才引进居住证B类（通俗的说家长是外籍的国外孩子）。如果孩子和家长都是非户籍，且不属于上海市引进人才，即使其孩子在上海的学校就读，也不能办理上海市居民医保，自费也不行。 4、非户籍儿童入学门槛高 2014年，来沪人员随迁子女需在上海市接受义务教育的，还只需要提供父母一方满2年及以上的《临时居住证》和有效的在街镇社区事务受理中心办理的灵活就业登记证明。到2015年，《临时居住证》要求持满3年，就业证明要满2年。2016年，除《临时居住证》满3年外，就业证明也需要满3年。上海2014义务教育招生方案公布：先满足户籍儿童。上海市户籍适龄儿童义务教育阶段入学，先满足户籍生再统筹非户籍。换句话说，如果上海市户籍孩子入学，户籍和房产证都对口的优先录取，其次考虑户籍和实际居住地一致学生。同时，义务教育阶段学校将按照《上海市居住证管理办法》，做好外来务工人员随迁子女入学条件的审核和招生入学工作。 5、上海居住证达标准分值后和户籍待遇存差异居住证积分达到标准分值的与户籍公共服务待遇的主要差异有三个方面：一是父母不能投靠，二是不能享受上海市低保待遇，三是不能申请购买共有产权房。

户口迁入

计划生育

5，2017上海市道路交通管理条例有什么要注意的

醉酒后驾驶机动车的，除依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》的规定处罚外，可以并处吊扣六个月以下驾驶证；情节严重的，可以并处吊扣六个月以上十二个月以下驾驶证：

“从3月25日起实施的新交规作出新规，在规定时段内公交车专用道，将允许其他车辆在双休日和公民放假节日全天驶入，你们做好准备了吗?”日前，宝山公安分局交警支队警官来到巴士五公司公交118路车队，为驾驶员讲解安全驾驶的相关课程，宣传即将颁布实施的《上海市道路交通管理条例》。新修订的《上海市道路交通管理条例》，更加注重“公交优先”发展战略的落实，不仅明确了公交专用道的使用规定，倡导绿色交通理念，对于促进动、静态交通平衡发展也提出了新的要求。“公交优先”须落到实处“又慢又不准时”是不少市民对于公交车的看法。不过，今年春节之后即将开通试运营的延安路中运量公交系统有望打破这一既定印象——西起沪青平公路申昆路，东至延安东路外滩，延安路中运量公交系统的重点在于“系统”——通过实现公交路权专用改善和提高公交服务水平，以增强地面公交吸引力。据悉，延安路中运量公交工程设置路中式公交专用道，时速有望提升五成，达到每小时18—19公里，发车间隔缩短到3—5分钟，打通一条东西向公共交通客流大动脉。上海试运行中运量公交车这一全新系统，可谓“大手笔”：选址于交通繁忙的延安路，“奢侈”地改建出一条专用道，高架下方的站点打破原有公交站模式，不少车站还配备了人行天桥和电梯。这是一个此消彼长的过程：公共交通品质好，选乘集约化出行的市民就多，道路得以更畅通;反之私家车大量开上马路，拥堵加剧。从国际经验看，上海这样的超大型城市，为公共交通提供道路优先使用权，提高公交服务水平，是促进城市集约化出行、缓解道路交通拥堵的必由之路。下转◆7版(上接第1版)目前上海公交专用道长度已达325公里，“十三五”期间还将新增200公里公交专用道，各区还将结合区域内公共交通运行情况，发展郊区中心城镇公交专用运行网络，在轨道交通未覆盖区域，为地面公交的运行效率提供保障。如奉贤、松江等区正大力发展brt、有轨电车等不同形式的公交专用道。优化服务方能把更多市民的出行从私家车吸引到公交车上。今年，上海将结合公交专用道建设，优化公交线网，提高公交运营效率;结合轨道交通站点，加强公交线网与轨道交通的衔接配套;公交线网优化过程中继续采取网上公示线网优化方案征询市民意见，同时进一步完善听取市民出行需求的工作机制。目前，在距轨道交通站点100米范围内的213条公交始发线路末班车与轨道交通衔接，26条公交线路配套轨道交通1、2、8号线每周五、周六以及节假日前一天夜间延长末班车运营时间以确保市民夜间换乘出行——公交与轨交“两网融合”的服务模式将进一步推进。车牌调控坚持交通需求管理市民纪先生原打算去年购买新车，然而车牌屡拍不中，跟物业公司申请车位也被劝阻，最终决定“有了停车地方再买车”。近年来，上海小客车保有量快速增加，使用强度居高不下，加剧了道路交通拥堵，也带来日趋严重的停车难题。据介绍，上海在停车供给上将形成“配建为主、公共为辅、道路为补”的停车供给结构，严格监督落实配建停车设施建设，重点支持停车矛盾突出的住宅小区、医院、学校及周边公共停车设施、大型综合交通枢纽、城市轨道交通外围站点(p+r)等公共停车设施规划建设，重点针对住宅小区夜间停车需求和医院、公共服务机构、商业街区等临时停车需求，适度发挥时段性道路停车作用。同时，严格控制中心城拥堵区域道路停车场设置范围和规模，加大对违法道路停车的执法力度。此外还将进一步发挥价格杠杆的调节作用，修订完善本市公共停车设施收费管理规定，利用市场化手段有效调控出行停车需求。“也许一些地方的确可以扩建停车设施，但我们真的有必要人人开车吗?”在一些业内人士看来，无限扩建停车设施，会引发更多人不必要购买和使用私家车，私人交通必须综合考虑多方因素适度发展。此次《条例》保留了机动车号牌额度总量调控制度，继续坚持交通需求管理。上海市交通委副主任冯健理透露，目前仍在对外牌限行效果进行评估，今年4月可能对其进一步调整。在呼吁公交出行的同时，《条例》也对充分利用道路资源进行了规定。原本全年早晚高峰都禁止其他车辆借用的公交专用道，将在双休日和全体公民放假节日全天允许其他车辆驶入。“快”“慢”交通营造秩序之美快捷、准时——轨道交通在市民出行中所占的比例越来越重，但高峰拥挤、“最后一公里”等问题也随之而来。据冯健理介绍，目前上海新一轮轨交216公里建设已全面启动，今年年底前8号线三期、9号线三期东延伸和17号线共55公里新线投入运营。通过增购车辆、优化运行等措施，今年将增能5%定为目标，至2018年中心城区线路高峰运行间隔将普遍缩短至3分钟以内，部分骨干线路达到2分半以内。此外，今年还将进一步扩大周末延时的线路范围，并通过一至两年的努力，将延时服务逐步覆盖到工作日。每天下班之后，市民罗先生会乘坐8站地铁，到提篮桥站下车，再骑一辆共享单车花15分钟回家。蓬勃兴起的共享单车为解决“最后一公里”提供了新的解决方案，但路网不畅、机非抢行等问题仍困扰着不少渴望绿色慢行的市民。此次《条例》将慢行交通法定化，明确应当改善慢行交通环境，保障慢行交通通行空间，凸显了慢行交通在综合交通管理中的重要地位。例如规定完善非机动车和行人的过街通道，优化交叉路口设计;完善系统、连续的非机动车道网络;加强轨道交通站点周边的非机动车道、步行通道的建设和管理等。