再次，从城市的文化建设来看，武汉也打造出武汉的城市文化和品牌，大大提高了武汉的城市品味，丰富了市民的生活。有，随着武汉的城市发展，港区也外移，武汉新港、阳逻港区的建设，使得武汉港吞吐能力大增，稳居全球第一大河港的位置，这样中国经济又有一个暴发点，而且这个点刚好是中国天元武汉，改革开放四十年的发展证明沿海地区的开放最终是为了带动内陆地区的发展，以大武汉为中心的中国经济新格局已经初步显现，大武汉将会带动全国经济升级发展，长江新区的重要性不言而喻，它不仅代表武汉，更代表全国，中国的经济学家们已经认识到了这一点，长江新区将会如期落地，中国的经济将会增加快速发展的动力。
1、武汉未来的城市规划是怎样的？
武汉长江新区获批的可能性非常大！这样中国经济又有一个暴发点，而且这个点刚好是中国天元武汉，改革开放四十年的发展证明沿海地区的开放最终是为了带动内陆地区的发展，以大武汉为中心的中国经济新格局已经初步显现，大武汉将会带动全国经济升级发展，长江新区的重要性不言而喻，它不仅代表武汉，更代表全国，中国的经济学家们已经认识到了这一点，长江新区将会如期落地，中国的经济将会增加快速发展的动力！祝贺。
2、大翻身！武汉唯一没通地铁的主城区，未来将建成4条地铁,你怎么看？
武汉市有七个中心城区：（截止2017年统计）辖区面积(平方公里)常住人口江岸区64.24121万江汉区33.4383万硚口区41.9064万汉阳区108.0089万武昌区82.20134万青山区61.1054万洪山区509.00126万其中汉阳区面积最大509平方公里，青山区面积次于江岸区位列第五，常住人口又是最少，只有54万，我想这也是为什么七个主要城区中唯独没有地铁的主要原因，
青山区地处长江中游南岸，西起罗家港，经和平大道、友谊大道与武昌区相连；东至武汉化工区八吉府街，隔江与新洲区阳逻街相对；南与洪山区和平街、东湖高新花山街接壤，傍东湖风景名胜区；北沿长江，面对天兴洲，隔江与江岸区谌家矶街相望。说到地铁，已经投入运营的4号线与青山区擦身而过；未来将划过青山区的5号线、12号线、19号线及新港线中，真正穿行青山区和平大道的只有5号线，而其他几条线路也仅仅是划过了，如地铁12号线只有两个站点，即钢都花园站和科普公园站在青山区，
靠地铁来改善青山的交通状况，打个翻身仗，可能性真不大。但是青山区的交通状况如何呢？青山区是建设国家钢铁基地和城市发展需要于1955年组建完成的，1964年及2009年先后进行了2次调整才成为现在的青山区。青山区以红钢城为中心道路规划和布局相对较新，成网格状分布，加之人少、车少，因此交通堵塞真不常见，随着青山区经济的不断发展，城区的中心向武汉内环方向移动，青山区与武昌区比邻的武昌区徐东片区及与洪山区比邻东湖风景区慢慢发展起来，经济稳步发展，环境日益优化。
交通方面，青山位处武汉市中环与外环交通环线圈内，借助二环、三环、武汉外环及临江大道、和平大道、友谊大道、冶金大道等几条主干道能有效的疏散拥堵，可以说，青山区的交通是武汉市最通畅的，就如我家住在武汉市青山区建设一路，出行方便；自己开车的情况下：去汉口火车站13公里，25分钟左右；去武汉天河机场34公里，40分钟左右；去马鞍山森林公园16公里，15分钟左右；去武汉站7公里，20分钟左右；去武昌站13公里，35分钟左右；去武汉国际广场15公里，35分钟左右；去武汉绿地606国际金融城，7公里，15分钟左右；去东湖5公里，12分钟左右；到东湖绿道10-15分钟；不得不说交通还是蛮方便的。
3、如何评价武汉的城市规划？
