在司机师傅们加入货拉拉进行培训的时候，平台明文禁止货拉拉车厢载人，驾驶室正常跟车除外。我在深圳，我邻居开的是一辆小货车，跑货拉拉快2年了，据他深圳的货运业务多，收入还可以，跑货拉拉，不是哪个车型的单子多，而是普遍都是没有单子，狼多肉少，前两年跑还可以，现在可以说是市场已经严重的饱和了。
1、跑货拉拉什么车活多？
感谢邀请。跑货拉拉，不是哪个车型的单子多，而是普遍都是没有单子，狼多肉少，前两年跑还可以，现在可以说是市场已经严重的饱和了，司机太多，活太少而且有的活慢慢的被发展为线下，就导致订单越来越少。司机们都是吃不饱，饿不死，每天干个2到3单，干个两三百块钱意义不大，如果有更好的出路建议不要加入，运输行业现在运输行业整体来说是低价挣不到钱，是等于是在帮别人打工，没意义的。
2、深圳货拉拉行情怎么样？小货车能加入吗？
我在深圳，我邻居开的是一辆小货车，跑货拉拉快2年了，四川人，三十多岁，吃苦耐劳那种老实人，两个孩子在老家跟父母住，大的已经上小学了，小的念幼儿园，夫妻两在深圳跑货运。据他说，深圳的货运业务多，收入还可以，他跟媳妇两人搭档，一个专心开车，一个专心抢单，不用担心开车时候分心。早上8点开始，上午一般2-3单，下午到晚上2-4单，具体看情况，有些订单距离近，东西少，搬得快就可以多接单，
有些远的可能一下午就跑一单，有时候晚上也会加班跑一单，一单能挣100-200元吧，去掉成本，一个月可以挣一万三四的样子，挣的钱大部分都寄回老家了，盖房子，供孩子念书，两口子平时挺节省，自己很少花钱。其实也是舍不得吧，上有老下有小，看他跟老家视频，都会问父母身体好不好，孩子乖不乖，成绩怎么样，很琐粹，很又有爱，满满人间烟火气。
听他说，除了运费，司机还可以赚搬运费，很多年轻女孩子或企业客户都不会自己搬运，会花钱请司机师傅帮忙搬东西，但这个是个苦活，很累很吃力，有些电梯还好，但很多都是楼梯房，住高层，楼上楼下跑一下午，特别累，衣服都湿透了。有时候还遇到一些奇葩客户，在搬运费上扯皮，本来说好的搬运费突然变卦，还投诉他，气得他想报警，
3、坐标深圳，刚加入货拉拉没多久，有什么经验分享吗？
您好，欢迎您加入货拉拉！小编跟货拉拉的老司机们相处久了，根据他们的点拨也总结出一些接单技巧，现在分享给新手们，也欢迎老司机们积极补充哦。1、核准订单信息，案例：广州的李师傅接到订单后立即开车过去，到达目的地之后电话联系客户，却一直无人接听。等了二十分钟才联系上，却被告知货物还没准备好，需要再等一会，前前后后浪费了近一个小时时间，
技巧：接到订单之后，请第一时间打电话跟客户沟通，确认地点，时间，目的地，及货物的体积、重量等问题，以免时间地点发生变动，或者货物体积跟车辆大小不符合，耽误时间。如涉及到高速费、搬运费等也需要提前告知客户，货物送到目的地之前10分钟，也要电话联系客户，请对方做好接货准备。2、不要超速超载，案例：深圳的王师傅接到一张订单，到了之后发现货物过多，车子装不下，于是王师傅选择将货物强行塞进车厢。
在运输路上，由于载质量增大，车的制动距离延长，在车速过快的情况下行驶一段路程后，引发了制动失灵事故，技巧：如果确实货物过大过多，车子装不下，建议司机师傅们跟客户协商是否分多次运输，或再叫一辆车子运输。注意在沟通中尽量温和有礼，出发前对车子做好检查，在驾驶过程中，一定要注意不能超速，安全最重要。3、时刻注意安全驾驶，
案例：武汉的李师傅前一天晚上休息太晚，睡眠不足，中午吃过饭一直犯困，于是在运输途中走神，在高速路上临时变道引发成车祸，所幸人车无事，但也因此耽误了几个小时，导致货物未能及时送达，影响了客户当天的行程安排。技巧：建议司机师傅们合理安排一天的接单时间，在平峰时间段可以适当休息十分钟，眯眼打个盹，下午精神状态就会好很多，磨刀不误砍柴工嘛。
