鄂州顺丰机场规划出炉，周边鄂州\u0001黄石黄冈将深度融合，武汉鄂州将一体化发展。亚洲最大的顺丰机场落户鄂州，给鄂州带来了机会、发展前景，她近来的发展不在局限边陲小镇太和，而是在北边打通一条又一条直达武汉的主干道，蓦然发现了一座巨型城市近在咫尺，北边的梧桐湖地区日益崭新，未来将成为鄂州的副中心城区之一，与东湖高新区一同协调发展。
1、鄂州庙岭未来发展怎样？
P[2017]004号地块位于葛店开发区滨湖路以南，商住用地，占地8.4万平方米，容积率2.8，计容面积约23.6万方，起始总价8.8亿，起始楼面价3750元/平，价高者得，经3小时竞价，最终由恒大17.15亿竞得，成交楼面价7263元/平，溢价率94%。P[2017]005号地块位于葛店开发区滨湖路以南，商住用地，占地8.4万平方米，容积率2.8，计容面积约23.5万方，起始总价8.8亿，最终由恒大16.9亿竞得，成交楼面价7174元/平，溢价率91.3%，
2、鄂州大力发展城南和城东，怎么不向西发展？
我作为一个地地道道的鄂州人来讲一下，城东新庙，燕矶，杨叶，花湖这些地方地势较为平坦，较为容易开发，无论是住宅小区，还是道路规划开发成本低，特别鄂州新建飞机场都规划在城东，将来城东是鄂州的重中之重。再来说城南沿着江碧路近四分之一的路程都是鄂钢高大的烟囱和厂房，当然路的另一侧也是高楼林立，特别是洋澜湖一带规划得也是很不错的，南边泽林镇，碧石镇，扯远一点的汀祖镇有山有水有大道可以开发空间很大，
再说城西，由石山中学进入吴楚大道铁路涵洞太堵了，涵洞平行南移500米左右虽然多了个出口，也是个半拉子工程，能否修一条衔接此出口的路。我再来说凡口大闸和凡口大桥上下班时间和过年的时候一到凡口街道堵得一塌湖涂，交通很重要啊！鄂钢很重要，历史贡献很大，以后作用很大，落后产能淘汱一点，先进产能否在其它地方选址，比如城南边边上，
3、未来十年内，鄂州的发展潜力如何？
首先先说鄂城，一座飞机场将改变一座城，身为鄂州自古以来的政治经济文化中心，分量相当的重。鄂城的发展自建市以来都是向东发展的，从原先洋澜湖西边的小镇扩张至现在的新庙，甚至燕矶，是一路向东的，近年来随着顺丰机场的落定，更加大了东边的扩张之路，而南边的自然环境也是十分理想，但缺乏大项目引领，渐渐只能跟着东边的打转，说及城西，就说是一个巨大而待转型的鄂钢周边，地少而且被老城的棚户区牵制，基本开发力度都是围绕着老城附近开发，对于几公里外的樊口，只能望“钢”兴叹，
北边便是长江，便是黄州，一座大桥继续“隔阂”两岸的灯火鄂城的狭义便是鄂州市区三个街道古楼、西山和凤凰，而广义上包括市区、新庙、长港、泽林等鄂州东边的市镇，最东边的花湖零距离对接黄石主城，成为黄石的后花园，这些知识对于未亲眼目睹的我而言不便多说。我所预见的未来，将是一座交通黄冈黄石主城，构建鄂东城市群江南地带的关键一环，成为著名的航空大都市，
说说梁子湖，这是一片生态的家园，也是一片旅游的乐土，外公家便在这里，从这里到鄂城完全可以说成进城，路程不长，一路上都是自然的气息，但是这里的方言与鄂州其他地方的腔调基本不是一个语系，更接近赣语。而区府在梁子湖南岸的太和，与大冶接壤，全区西边基本都是梁子湖水域，东边是狭长的湖岸走廊，轮廓基本像被梁子湖与保安湖等湖泊夹住一般，市镇也都在一条主干道上间隔排列，
她近来的发展不在局限边陲小镇太和，而是在北边打通一条又一条直达武汉的主干道，蓦然发现了一座巨型城市近在咫尺，北边的梧桐湖地区日益崭新，未来将成为鄂州的副中心城区之一，与东湖高新区一同协调发展。不知不觉，到了华容这座千年古镇，她是鄂州北部凸起的沿江平原地带，她包括华容、段店、蒲团、庙岭等市镇，中部湖泊水系众多，将区划分离破碎，而北部自古临江，交通便捷，是鄂东来往武汉的桥头堡，兴起了一批批交通重镇，华容发展在之前的时间是不尽人意的，城建都是摆脱不了乡镇的外貌。
