根据最新消息，南阳姜营机场搬迁工作也提上了日程。南阳早在1934年便已经修建了机场（南阳老机场），从此我们可以得知南阳已经有飞机84年了，有传闻，南阳新机场将搬迁到宛城区红泥湾镇、高庙乡附近，南阳要迁建机场也并非没有道理，就是离市区太近了，严重制约着南阳城市的扩大。
1、河南南阳发展如何？
种种迹象表明，南阳已经迈入高速发展阶段，为建设具有“较强吸纳集聚能力和重要影响力的大城市”全速推进，一切欣欣向荣、大趋势向好，具体从以下几方面可以看出：区域性中心城市南阳位于豫陕鄂三省交界，居郑州、西安、武汉三省会之间，高速交通便利，去年通了第一条高铁，河南省三大都市之一，已成为国家“区域性中心城市”，南水北调渠首所在地，“中国最具潜力城市100强”，这些名号都是响当当的。
一切都昭示着南阳迎来了大发展的机遇，人口红利有句俗话说的好，“人多好办事”，南阳拥有1200万的人口，全国城市人口排名第九，无论从劳动力、人才、消费能力等来说，南阳都是数得着的，巨大的人口红利成为了经济发展的强有力支撑。旅游业南阳是全国第一批历史文化名城，有着厚重的历史痕迹；依托秦岭南麓和伏牛山山脉，拥有5个国家级自然保护区和两个省级自然保护区，风光无限、景色如画，近些年南阳旅游业取得长足的发展，下一步卧龙岗武侯祠5A级风景区的扩建即将结束，必将迎来南阳旅游业的又一次井喷，
中医药产业南阳有良好的中医药基础，伟大的“医圣”张仲景就是南阳人，近些年南阳着力打造“仲景故里”品牌，大力发展中药产业，涌现出了像宛西制药、福森药业、利欣制药等知名药企，发展潜力巨大。总结：南阳历史文化底蕴深厚，汉唐时期就已经名满天下，物华天宝、人杰地灵，自古南阳人就勤劳勇敢、韧性十足，南阳人必将在国家中部崛起战略中，继往开来，秉承先祖精神与高尚品格，迎来大发展！我是宛都说事儿，80后南阳土著，说南阳人感兴趣的事儿，
2、南阳什么时候有机场？
南阳早在1934年便已经修建了机场（南阳老机场），从此我们可以得知南阳已经有飞机84年了。南阳现在是姜营机场，拥有一条2800米长的跑道，是河南省拥有的三座民用机场之一，南阳最早的机场是国民党建的，后来还被日军占领。解放后在1958年成立南阳航站，1973年修建了南远导航台，由于原机场规模小，制约因素较多，1983年9月南阳市城建局在《河南省南阳市总体规划书》中提出南阳机场需要迁建的意见。
1985年，河南省政府批复同意上述意见，1988年南阳决定在姜营龙王庙修建新机场，距离市中心9公里，并于1991年4月开工。迁建工程总投资约8142万元，跑道长1800米，宽45米，停机坪面积3921平方米，候机楼5919平方米，还有气象雷达、油库、仓库、车库等建筑，此后姜营机场还进行了一系列扩建，现在是一座4D机场，可以满足起降波音747型客机，通航城市为北京、天津、上海、广州、深圳、成都、杭州等。
2008年4月28日，南航在南阳的飞行训练基地成立，南阳基地采用“一套人马，两块牌子”。对外称中国南方航空股份有限公司南阳飞行训练基地，对内称南航河南分公司南阳基地，基地还保障了多次重要包机任务。而根据最新消息，南阳姜营机场搬迁工作也提上了日程，有传闻，南阳新机场将搬迁到宛城区红泥湾镇、高庙乡附近。新机场的建设必将给南阳带来新的发展机遇，
3、据说南阳要迁建机场，你认为合适的选址应该是哪里，为什么？
感谢邀请，南阳迁建机场的消息传的沸沸扬扬，但我还无法判断其真实性，只在政府采购网看到有相关的招标信息作为参考，也并没有坐实这个消息。南阳要迁建机场也并非没有道理，就是离市区太近了，严重制约着南阳城市的扩大，郑万高铁卧龙站建在南阳东南角，距离市区有十公里左右，而机场距离市区仅四五公里，按照城市的发展轴向是要往高铁站发展，那么机场也就会成为新的市中心，附近不能有高层建筑，飞机的起降噪音也会影响人们的生活，所以姜营机场已成南阳城市发展的障碍。
