“襄阳今后发展会怎样”这一话题，我的观点如下～①依照2017年增速来分析，襄阳今后发展仍然强劲有力，若保持每年10%以上的增长，最快可在2019年GDP突破5000亿大关。诗句《便下襄阳向洛阳》、《襄阳好风日、留醉与山翁》都可为襄阳文旅产业起到推动作用。
1、襄阳樊西新区未来发展会怎么样？
感谢邀请，我来说说，樊西新区未来前景广阔，发展不可限量。目前襄阳城区发展的方向就是樊西和东津，东津我这里暂时不说，就来说说和这个问题有关的樊西新区，广义和狭义的樊西新区，樊西新区概念的变迁2011年提出樊西新区的概念，这时候并没有严格的定义樊西新区的范围，大致可以理解为长虹路以西为樊西，这个概念也是符合襄阳人根深蒂固的观念，很多商家也是这样区别樊西和樊东的,一般情况下樊东和樊西各设置一个负责人管理不同的片区。
但是随着时间的推移，樊西慢慢指向了牛首镇和和柿铺街道办事处，更多的指向二广高速以西，这使樊西新区又足足向西推移了五公里，也就是二广高速以东目前是按照中心城区来定义的。樊西新区务实不务虚，用实力快速发展很多新区都是以盖居民楼开始，一般不是着政府大力支持很难有大的发展，而樊西新区着眼于商业，用商业来带动人流，让人们在樊西这块土地上能生活下去，从樊西八大市场（襄阳中豪国际商贸城、侨丰国际商品博览城、新合作襄阳食品城、金富利批发城、卉丰源花鸟古玩博览中心、中南建材、栖溪小镇、竹叶山农产品交易中心）的发展可以看出，人气越来越旺，物流大道每天车来车往，展现出樊西不一样的实力，越来越多的人选择在樊西做生意，
2、襄阳市东津新区未来3年发展如何？
一个没有经济支柱的地方有什么好的发展？强行搬迁城市的行政机关，只是让人感觉不方便而已，东津新区除了大量的炒房团还有什么？强行把高铁动车搬离市区中心，人为的干涉经济发展，看看中豪！房子建的再多，总要有人住才行，襄阳人才每年有多少回归的，每年又有多少人走出去？市区现在又有多少在开发的经济体，市区到处都是综合商贸大楼，沃尔玛、南国泛悦、万达、武商电子商务中心、拉美步行街、新天地、襄阳天下、九街十八巷等等，在建的，已经建好的，真真在运作的又有几家？未来3年太近，说说未来十年吧！襄阳什么时候摆正自己3线城市的态度在来说发展，一个房价直逼郑州的3线城市，怎么能把年轻人留下来，怎么才能提高人民的收入，不要把高楼大厦建的漂亮，却没有人气，不要把房价卖的高高在上，吓跑了想要留下来的人。
3、襄阳马棚铁路未来会有发展吗？
襄阳马棚站目前是汉丹线的一个小站，位于樊城区竹条镇马棚村而得名，是一个货运站小站，旁边有一个普陀堰水库，回到题目问题，襄阳马棚站未来是否会有发展空间，我个人认为，有比较大的发展前途，原因如下，这要从铁路规划的角度来说，正在施工建设中的蒙华铁路，和汉丹线交汇，就在马棚站附近，蒙华铁路襄阳段的项目建设部设在襄城区至古隆中景区的路边。
蒙华铁路是北煤南运的主干线，和西煤东运的大秦线相对照，是南北货运的大通道，北起内蒙古，终到江西，途径湖北襄阳，设计有两个站，樊城西站和南边的欧庙站，由于在马棚站附近与汉丹线交汇，将来的樊城西站的规模，将大大超过马棚站，铁路线目前正在紧张的施工中，本人多次骑车去普陀堰水库游玩过程中，看到铁路基施工和周边桥梁的一步步的建设过程，
4、襄阳怎样破解发展难题，未来十年潜力如何？
襄阳是湖北重点支持建设的省域副中心城市，被定位于区域性中心城市。目前的襄阳已基本建成汉江流域中心城市，也是湖北省综合实力最强的地级市，然而，襄阳在高速发展的道路上也遇到了“拥堵、堵车”局面，面对上行压力的同时，还得稳住湖北省第二大城市的地位，图为相关资料图，拍摄已有好多年了，当时的襄阳处于“弯道超车”紧要时期。
