此外，1942年，德国还制造了一门重达1329吨的铁道炮，它是世界上最重的火炮之一第二次世界大战德国轨道炮的威力有多大,德国800mmK（E）铁道炮的弹药种类：高爆弹（HighExplosive）弹重：4.8吨（4,800kg）,炮战中最忙碌的还是炮手。
德国800mmK（E）铁道炮的弹药种类：高爆弹（HighExplosive）弹重：4.8吨（4,800kg）。弹头初速：每秒820米。最大射程：48km。弹头炸药当量：700kg。威力：可炸出30ft（约一辆公车的长度）宽乘上30ft（约三层楼高）深的坑洞。复合穿甲弹（APCR；Armour-piercing，compositerigid）弹体由“铬－镍”（chrome-nickel）合金钢构成，弹头罩（ballisticnosecone）为铝制。弹体长度：3.6米。弹体重量：7.1吨（7,100kg）。弹头初速：每秒720米。最大射程：38km。爆炸当量：250kg。贯穿力：以最大仰角配合特殊装药可击穿7米厚的混凝土（实战中的发射仰角往往比试射时的仰角大）
第二次世界大战中德国制造的一门重达1344吨的火炮，是世界上有记载的最重的火炮。1954年，人们在前联邦德国的法兰克福附近发现了这门大炮的残片。火炮这门最重的炮口径800毫米，炮长29米，能发射重4.8吨的炮弹，最大射程为55千米。据说该炮曾将一枚7吨重的炮弹发射到35千米之外。为此，需要1500多人参加该炮的操作和保障工作。此外，1942年，德国还制造了一门重达1329吨的铁道炮，它是世界上最重的火炮之一
K12（E）210毫米列车炮是由曾经研制“巴黎大炮”的克虏伯公司于1938年3月研制成功。该炮全重302吨，全长41.4米，射界 25度—— 50度，采用196倍口径，长达33.3米的身管。该炮在发射107.5千克重的榴弹时最大射程115千米，发射次口径超速弹时最大射程超过140千米。身管寿命仅为100——150发
4、德国二战“卡尔”列车炮,实际情况是怎么编组的?正常情况下这样一列车...每门“卡尔”臼炮配19人的炮班，其中指挥官1人，炮手18人，另外底盘还需要正副驾驶员各1人。在战争末期，每两门“卡尔”炮编成一个连，但是在完全没有制空权的战况下基本没有作用，炮战中最忙碌的还是炮手。尤其是每次发射后都要将炮管恢复水平位置才能再次装填，不知是设计时的一个疏漏，还是有意之为，火炮俯仰居然要炮手像操作普通的野战火炮那样靠手转动摇柄来实现。卡尔”它自身只能携带两发炮弹：炮膛一发、后部吊车一发、弹药搬运车最多可载4发炮弹，从一九四○年十一月至一九四一年八月，莱因金属公司一共建造了六门“卡尔”臼炮，并分别起名为：一号炮“亚当”、二号炮“夏娃”、三号炮“多尔”、四号炮“奥丁”、五号炮“洛奇”、六号炮“迪沃。
