根据规划，途经襄阳的高铁则有三条。随着国家高铁建设的蓬勃发展，郑万高铁和汉十高铁等开行，高铁线路与普通铁路完全不同，需要建设新的高铁站，这就是现在大家熟知的位于东津新区的襄阳高铁站，襄阳高铁第一，有点不切合实际未来，襄阳的高铁延展方向，如下图。
1、襄阳有高铁站了，为什么要建设火车东站？
襄阳市的火车车站目前有好几个，包括客运站和货运站，货运站有襄阳北站，是中部地区的一大货运编组站，还有就是位于襄城区南边的余家湖火车货运站。目前的襄阳站是在市中心的客运站，由于时代久远，客运规模已经无法满足现代的火车客运要求，特别是随着武汉至十堰的动车开行要求，于是在襄州区修建了第二个铁路客运站，由于位置在市区东部，这就被称为襄阳东站，主要是开行停靠动车和普通列车，
随着国家高铁建设的蓬勃发展，郑万高铁和汉十高铁等开行，高铁线路与普通铁路完全不同，需要建设新的高铁站，这就是现在大家熟知的位于东津新区的襄阳高铁站。东津新区高铁站与襄城区庞工片区一江之隔，交通往来方便，目前已经规划的东津新区与庞工相同的过江隧道，也已经批准建设，随着经济发展，襄阳作为湖北的副中心城市，湖北的第二大城市，也将会发展的越来越好！。
2、郑万高铁(郑州至襄阳段)、郑阜高铁正线轨道全线贯通,你怎么看？
郑万高铁、郑阜高铁是郑州高铁画成“米”的一部分，随着6月29日上午11时铺轨车郑万正线第7道最后1077米轨道铺设到位，就预示着郑万高铁（郑州到襄阳段）、郑阜高铁全线轨道彻底贯通，将在8月进行试调，也为年底的开通打下良好的基础。郑万高铁是我国《铁路“十二五”发展规划》中快速铁路网的重要组成部分，横跨豫、鄂、渝三地，也是是西南地区链接中原的主要公共出行路线，
郑州到重庆万州的高铁是分阶段施工，今年年底郑州到湖北襄阳段会通车，襄阳到重庆万州则会在2021通车。根据报道，现在湖北襄阳的高铁站站内外装修已经开工，站台的公共区域已经开始铺设，站内的构架也开始施工，预计将在今年10份完工，年底投入使用。到那时候，从河南郑州到湖北襄阳吃碗牛肉面也就90分钟，同样从襄阳到郑州喝碗胡辣汤、吃个烩面也就一个半小时！未来是交通将是高铁生活圈，随着郑万高铁、郑合高铁的全线贯通，越来越多的城市开通高铁，不仅拉进城市与城市距离、更拉近了人与人的距离。
3、中国即将诞生的十大高铁新枢纽，襄阳排名第一，你怎么看？
襄阳成为中部的高铁枢纽按照国家《中长期铁路网规划》，未来将搭建“八横八纵”高速铁路通道及一系列的区域连接线。如下图，《中长期高速铁路网规划图》；从上图我们可以看到，襄阳的高铁呈星状向四周延伸，根据规划，途经襄阳的高铁则有三条：呼南通道（呼和浩特—南宁）；西武高铁（北京——西安）；郑万高铁（郑州—重庆万州）；如下图。
所以，未来，等到这三条高铁建成以后，襄阳将成为高铁枢纽城市，途经襄阳的现有铁路线襄阳位于武汉的西南部，目前途经襄阳的铁路线有三条：襄渝铁路（襄阳——重庆）；焦柳铁路（焦作——柳州）；汉襄十快速铁路（汉口—襄阳—十堰）；如下图，三条铁路线的线路示意图。目前，武汉至襄阳已经开通了D字头城际动车组，襄阳高铁第一，有点不切合实际未来，襄阳的高铁延展方向，如下图。
作为襄阳人的我也了解一些，襄阳高铁、地铁真的会来的，为了大襄阳的大力发展，提高运输效率，高铁、地铁已在远景规划建设运营中，襄阳作为全国重要的区域性综合交通枢纽，是全国物流节点城市，铁路物流节点城市、物流园区布局城市。\
4、襄阳高铁地铁全都要来了吗？
