沃尔沃在国内主要的问题出在定位不够准确、价格略高、缺乏核心产品力，以及后期保养费用上。在国内想跟德国三叉戟“抢蛋糕”沃尔沃恐怕还够呛，沃尔沃也不是没人买，自从S90降价之后销量比之前有了一定的提升，沃尔沃在国内的处境很尴尬，无论是定位还是价格，始终处于了一个“富人看不上，穷人买不起”节奏。
1、想买沃尔沃或者开沃尔沃的，一般都是什么人？
沃尔沃是北欧的品牌，一直都带着“安全，绅士，豪华”这几个方面的光环。我们先看下V40,V60,S60L,S80,XC60,XC90这些沃尔沃的车型，没有一款是便宜的，所以富裕的公职人员，大学教师，律师这些高收入人群买的多一些，简单一句话就是：低调有内涵！论外观来说，沃尔沃的只能用“中庸”两个字来形容，特别适合中国的“儒家文化”，比较沉稳，简练。
还有就是沃尔沃主打的安全配置，这个其实要从安全带说起，安全性配置的鼻祖——安全带，最早的三点式安全带是由沃尔沃发明的。后来沃尔沃就被称为了“世界上最安全的汽车”，老杨个人这个名次是下面这样理解的，沃尔沃是走在安全配置前沿的品牌，它是第一家以安全配置高标准要求自己的，并不代表现在市面上的汽车，它是最安全的。
2、沃尔沃车子还不错，为什么很少有人买？
其实沃尔沃也不是没人买，自从S90降价之后销量比之前有了一定的提升，旗下的SUV车型XC60和XC90的关注度也还不错，只是和德国BBA比可能差了点。在国内的二线豪华品牌汽车中，雷克萨斯要更受欢迎一些，至少近两年雷克萨斯的销量和热度确实比之前有了很大提升，沃尔沃在国内的处境很尴尬，无论是定位还是价格，始终处于了一个“富人看不上，穷人买不起”节奏！并且潜在客户比较少。
记得XC90刚刚推出的时候，也是炒的风生水起，什么旗舰SUV车型终于换代啦！雷神之锤大灯啦！水晶档把啦！北欧简约的豪华啦！但是很多朋友一看价格，心就凉了一半！高配XC90的价格完全能买奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE了！在国内想跟德国三叉戟“抢蛋糕”沃尔沃恐怕还够呛！结果必然是雷声大，雨点小！但是作为北欧豪华品牌的沃尔沃并不气馁，紧跟着推出了旗舰轿车S90，并且还国产化了！但是营销方式依然没变，同样是在安全性和旗舰轿车上做文章。
旗舰轿车没毛病，但是安全性这个问题，同价位的车型中有谁不安全吗？都到了这个级别，安全配置谁也不会比谁少！安全性谁都不差！所以沃尔沃由于缺乏核心竞争力和价格过高，无奈之下只好降价！除了定位和价格略高之外，后期保养费用也比较高，沃尔沃还不像雷克萨斯，有免费保养政策。沃尔沃的保养费用，确实符合欧洲豪华品牌汽车的标准，但是买沃尔沃入门级车型的用户，我想他们的经济实力和层次，还没有达到不关心后期保养费用的程度，
并不像隔壁路虎4S店的揽胜车主，由内而外都散发着土豪的气质。沃尔沃的文艺小清新车主，还逾越不了性价比这条鸿沟！岩哥的观点：沃尔沃品牌豪华内敛，大气稳重，但每个国家的国情不同，在欧洲卖的好，不见得在国内就一定也能有不错的销量。沃尔沃在国内主要的问题出在定位不够准确、价格略高、缺乏核心产品力，以及后期保养费用上，
3、沃尔沃的汽车怎么样？
沃尔沃XC60自08年面世以来，一共经历过四款发动机，各自的特点不一样，听我一一道来（本人09年第一批广州XC60T6至尊版车主，也是广州沃尔沃车友会的群主）：1，第一款发动机用的是沃尔沃经典的直列六缸双涡流增压发动机，同宝马的理念一样，追求的是大扭矩的输出而没有兼顾成本，这款发动机质量相对稳定，目前我的18万公里了没有出现发动机的任何问题！但有个别车主出现烧机油的现象，绝大部分原因是气门室盖密封出现渗漏，机油窜进发动机燃烧，只要拆开气门室盖重新密封即可。
2，为了进一步提高查XC60的价格竞争力，有一段时间使用了福特的2.0T发动机，而且还是整车进口，和3.0T的同时售卖，这款福特的发动机质量还是相当稳定的，实际上最不稳定的是福特的双离合变速箱，后来这款变速箱沃尔沃和福特最终都弃用了！3，实现国产以后，3.0T的不再进口，国产XC60使用了两款沃尔沃自产发动机，一款是使用了十年之久的超级稳定和成熟的5缸增压发动机，一款是沃尔沃最新研发的Driver-e发动机，功率和扭矩输出超过老五缸，由于是新发动机，在机油消耗告警方面我认为样车测试的时候，试验数据不完善，导致有一部分车还没有到保养周期就出现机油告警，这是让一部分车主很烦恼！但这个问题已经解决了。
