我服务分有90，没扣过，滴滴经常不派单，要么就是半个钟来个起步价，很无语啊。好在呼市天然气供应还算充足，因此专职跑滴滴的多数都改了气，这样多少可以抵消一部分成本，这里的滴滴司机，通常的流水在300元左右，以我所在的城市呼和浩特市为例，滴滴出行的起步价是9元，司机得到的是7.2元，再减去5毛的服务费，实际到手的是6.7元。
1、你所在的城市，滴滴起步价司机到手多少钱？
以我所在的城市呼和浩特市为例，滴滴出行的起步价是9元，司机得到的是7.2元，再减去5毛的服务费，实际到手的是6.7元。呼和浩特市贵为自治区首府，算是三线城市，但是城区面积相比之下，不是很大，人口300多万，这里的滴滴司机，通常的流水在300元左右。当然四五百，六七百的也有，但是比例不大，应该是百分之几的概率，甚至更低。
好在呼市天然气供应还算充足，因此专职跑滴滴的多数都改了气，这样多少可以抵消一部分成本，随着新政正式实施，许多车辆都面临不达标的问题，如果不选择更新车辆，只能是退出。但是如果选择更新，那么面对十几万的投入成本，靠这个单价想要挣钱，绝非易事！这也是目前争议的焦点，和不得不面对的尴尬！这种情况相信大多数区域都一样，一二线城市还好，像题主提到的起步价四五元的地方，更是不可能挣到钱，
2、无锡滴滴合规司机怎么样？
无锡的起步价有点低！7.2到手6.7，拼车单就更坑了，具体计价规则我没细看，反正感觉同样的路程多拉了人反而总金额还没普通快车多，尤其堵车时能让你怀疑人生，车不动计价也不动，堵半小时可能还是个起步价。主要是滴滴还怂恿乘客拼车，我真怕以后不开拼车就接不到单，普通快车单在没有15公里以上单子的情况下大概平均下来每小时25-40元的流水，没办法，自己选的路，哭着也要走完，司机很被动，只能被滴滴牵着鼻子走，自我感觉开车已经很小心了，三个月三个违章，一个违停，俩压线，唉！心很累！我自己三个月的感受！不喜勿喷，谢谢！，
3、滴滴司机们，你们那最低的起步价是多少？80到95分的司机有何区别？
我来说说我的经历体会吧！话说我之前在东莞做了大概三个月滴滴，住在石碣，当时起步价乘客七块多，我司机端到手五块一，真的好低，油价不断上涨，摩的起步都十块了，我的是自己的车跑，那段时间运管抓的好严，每天跑的提心吊胆，高峰时段总是派拼车单，每天的奖励看似乎很高，其实我只拿过一次奖励，可能有朋友会说我不够勤快，怎么说呢？我服务分有90，没扣过，滴滴经常不派单，要么就是半个钟来个起步价，很无语啊！天气又热，一个月下来流水6000左右，除去油费，车损，保养，自己每天开销，算完，天！还不如进厂上班，其实我还在跑，后面有一单被查到，还好没罚我，不过吓得不轻，自那以后没再跑，总之，跑滴滴，没前途！。
4、您觉得滴滴的起步价是不是该调整了？
滴滴起步价调整，现阶段不现实，司机们都会欢迎，乘客们都会反对。即使调整，幅度也不能超过1块钱，不然肯定要乱。滴滴需要在运价方面做出调整的，作为一名兼职司机，我觉得有以下几个方面，可能更有利于梳理司乘双方的关系，明确权利与义务，1、空驶补偿费：把乘客叫单成功后无责取消时间缩短至20秒，超过时间，即收取乘客违约金，以空驶补偿费支付给司机，司机只要朝接客方向行驶超过100米，即可获得。
培养乘客的诚信意识，2、司机到达上车点等待费：司机到达上车点，免费等待乘客30秒，开始收取每分钟3元的等待费。解决乘客迟到问题，培养人等车的习惯，3、司机主动取消订单费：司机接单后，因故不能接乘客的，一次性收取司机有责取消费5元补偿乘客。约束司机不能爽约，4、进出小区附加费：乘客要求进出小区接送的，除正常车费外，按进或者出，分次收取附加费每次3元。
如进小区接，再送进小区的，收取共6元，给真正需要提供帮助的乘客进出小区的方便，鼓励乘客路边上下车，提高车辆接载效率。这一费用，司机可在结算车费时手动免除，以鼓励司机方便他人的优秀品格，5、时长费：正常行驶时长费可维持不动，低速行驶（车速低于10公里）时长费适当上调，以补贴司机运营时间损失，6、超里程费用：首先划定城市热区边界，超出城市边界（往郊区跑）的订单，超过5公里即开始收取远程费，因为司机几乎要空放回程。
