武汉公交和地铁已经逐步有序恢复运营了，目前看来，并未出现价格变化，没有降价也没有涨价。曾有网友武汉地铁很贵，官方也回复武汉地铁票价处在全国中上水平，要不就是因为地铁站绕道了线路，哎，太贵了要不是为了上班，我真的选择公交算了，公交就是时间长了点免费换乘但是1.6可以了，地铁上班就是一次就6.4块钱，武汉的工资。
1、坐地铁有奖励！武汉地铁除普通卡票价9折优惠外，还上调了奖励金额,你怎么看？
和广州做个对比，两地地方财政预算收入差不多，广州羊城通坐地铁每月前15次9.5折,15次以后打6折，武汉通坐地铁刷卡9折，满200元赠10元，超300赠30元，超400赠60元，最低打到7.7折，这样算来，广州地铁仍旧比武汉地铁贵2到3成，武汉租房通勤比广州高，工资却比广州低，如果想大量吸收外来人口落户，真的感觉这次折扣打得诚意不足。
2、武汉地铁票价新优惠政策下月起实施，月消费满200元可领额外奖励,你怎么看？
真的太失望了，什么鬼优惠价！嫌弃了！每天坐地铁上班一趟都得5.6块钱，很多地方都在挖地铁，公交车不走！要不就是因为地铁站绕道了线路，哎，太贵了要不是为了上班，我真的选择公交算了，公交就是时间长了点免费换乘但是1.6可以了，地铁上班就是一次就6.4块钱，武汉的工资！！！我说句心里话很低，大多数都是3.4000块钱的工作，好一点的企业可能有5.6000，还不谈最近一年经济不景气很多企业垮了，失业的人也挺多呀，坐地铁一天12块钱，太贵了！太坑爹了！地铁站出了，还不到地方，有的时候踩摩拜有的时候走路，有的时候又得坐公交！。
3、地铁一公里价格超过10亿，为什么像武汉、成都这样的城市坚持修建多条地铁线路？
现在老百姓买房都会问你那里通地铁吗？地铁一公里超过10亿，那请问地面一公里如果是修成房子是不是远超10亿啦！这还是赚钱的买卖，那当然要修的！这才只是从一个热点表像上看修地铁是发算的！其实修地铁对一个城市来说，影响是多方面的、是深远的！所以不能只看到修地铁很烧钱，就不修地铁而影响城市的发展（当然也要城市有一定规模才行），
4、2月1日开始，武汉地铁票价上涨50%以上，客流量会暴跌吗？
不会，因为，第一习惯是一个可怕的东西，在人们已经习惯了用地铁出行时票价涨50%，无非也就是几块钱。对每天上下班的人来说没有太大影响，其次，地铁相对于公交来说更加的方便快捷，同距离人们很愿意节约时间，也不会去纠结票价。最后，公共交通的话地铁环境相对于其他来说更加的舒适，也是其吸引人的地方，所以不会因为票价上涨50%（几块钱）。
5、武汉人民两个月没有收入，公交和地铁会不会降价？
武汉公交和地铁已经逐步有序恢复运营了，目前看来，并未出现价格变化，没有降价也没有涨价，在某种意义上来说，武汉的地铁票价甚至要比北上广还要贵，比如说武汉的人均工资比不上北上广，城市GDP比不上北上广，但地铁票价却和北上广差不多。特别是在2019年2月实施新的地铁票价方案后，普通市民乘坐地铁的交通支出大增，由原来的2元可乘9公里内范围，调整为2元只可乘4公里范围，
曾有网友说，武汉地铁很贵，官方也回复说，武汉地铁票价处在全国中上水平。但因为武汉人民两个月没有工作，无收入的情况而降价，可能性并不大：就公交地铁恢复运营来说，在公交站点增派5-10名工作人员，分担测量体温、查验健康码、增贴扫码点位等工作；相比平时乘坐地铁，现在还多了进站扫描健康码、测量体温以及上车、下车、换乘时扫描乘车码的步骤，都增添了工作人员。
