原来合肥高铁的主站是合肥南站，主要班次基本全停合肥南站，合肥北站只是为了城市未来发展而留的预留站，甚至合肥本地人都有很多不知道有合肥北城站。五年内合肥会变得更强、更大、更有魅力、更有影响力，近日，从合肥市交通运输局了解到，未来五年，合肥市将开工建设合肥西综合客运枢纽，完善“米字形”高速铁路网。
1、合肥一高架桥将有重大变化,你怎么看？
感谢邀请，应该是说阜阳路高架装智能交通的事吧。众所周知，高架上没有红绿灯加之，阜阳北路高架新建设段部分段违法抓拍系统未完善，致使有些车主在该高架上将车开得很“任性”，便出现了超速、随意变道等现象，不过往后要注意啦!有个重要的消息提醒各位车主朋友，阜阳北路桥上要装“智能交通”啦!据合肥公共资源交易中心消息，受合肥市重点工程建设管理局的委托，目前正对“阜阳北路(东方大道-北外环高速)桥上智能交通项目”进行公开招标!项目起点位于东方大道，路线自南向北布线，终点距离北环高速约600米，路线全长7.02公里，
主要施工内容：施工图设计范围内桥上的高清监控系统、卡口系统、违停抓拍系统及附属交通设施的制作安装等内容!不系安全带?高清卡口“一目了然”只要你开着假牌、套牌的车上高架，或者在高架上超速行驶，卡口检测设备将第一时间传送到交警蜀黍手中的警务终端上。随后，交警蜀黍可能会在下个路口......等你卡口检测设备的像素超过300万，已经达到了高清水准，只要有车辆经过卡口就会留下高清的照片和录像资料，就连驾驶员有没有系安全带都能看清，
视频监控系统全路段、全时段监管随意变道、超速......这类交通违法行为，不仅严重影响道路交通秩序，而且极易造成交通事故，造成人财两失惨剧。未来这些交通技术监控设备将全部接入公安交警的卡口，视频监控系统平台实现对全市高架道路全路段、全时段监管，也就是说，当你开车进入高架桥，这些监控设备就如同身边的交警蜀黍伴你一路同行，时刻对交通违法行为进行采集和查处，交通违法记录也将自动转入交通综合管理服务平台，定期向社会公告。
肥西县处于合肥经济圈和皖江城市带承接产业转移示范区的核心地带，与合肥包河区滨湖新城、高新区、经开区、科学城和政务文化新区对接，是合肥现代化新兴中心城市建设的重要组成部分，素有\
2、肥西上派未来五年发展如何，房价还会涨吗，能涨到多少？
