现在在邯郸跑滴滴顺风车的话是不建议的，因为在原先一些就是为了赚一个油钱的司机当时还有的赚头但是现在随着滴滴公司的很多的奖励都已经没有了，也可以说是滴滴的营销手段已经过去了，所以现在跑顺风车的话仅仅是为了省油钱。这个时候，开着自己的车出去跑个10个8个小时的，也能净赚150左右，运气好的时候能有200（坐标二三线小城市，油车7.5个油耗）。
1、在邯郸跑滴滴顺风车怎么样？
现在在邯郸跑滴滴顺风车的话是不建议的，因为在原先一些就是为了赚一个油钱的司机当时还有的赚头但是现在随着滴滴公司的很多的奖励都已经没有了，也可以说是滴滴的营销手段已经过去了，所以现在跑顺风车的话仅仅是为了省油钱。优势还不怎么省的下来，而且有的时候把不知道什么地方做的不对的话就会发生这样的一个情况那就是差评的这个问题，明明自己什么都没有干顾客就给了一个差评这找谁说理去啊，
因为是顺风车并不是快车乘客的要求也是跟滴滴快车的要求一样这就有可能会耽误自己的事情而且还不一定会捞到什么样的好处纯属赔本赚吆喝。再加上现在有的乘车人素质是真的差啊，在车上脏话连篇不听吧是差评，还有在车上吸烟的把内饰弄的特别脏的这都是有苦说不出的状态，所以大家还是尽量的去哪证跑快车吧，顺风车不建议长期的跑，
2、滴滴一月净赚五千都比较难，为什么还有那么多的人在跑？
我曾经兼职过一段时间，我来讲一讲滴滴师傅们的想法。第一种：兼职跑的，这种人不在乎赚多赚少，跑车只是为了打发下班时间，顺便赚一赚零花钱；在途中还能遇到各式各样的人，能聊天，说不定还能脱单。但这类人，基本是无证司机，或者说只具备一个人证，第二种：失业跑过渡的。我之前就是这样，失业在家，一时间找不到好的工作，但总得要吃饭，家里面到处都要花钱的，没有经济来源就会比较拮据，容易引发家庭矛盾，
这个时候，开着自己的车出去跑个10个8个小时的，也能净赚150左右，运气好的时候能有200（坐标二三线小城市，油车7.5个油耗）。这样的也是只有一个人证，而不具备运营证的，所以，火车站飞机场这些运管多的地方是不跑的，第三种：租车跑的。这种每个月叫给租赁公司3000到4000不等的租金，这就不得不跑了，不跑不仅没有收入，还会贴钱，
而且往往租车跑是全职做的，这就是他们的工作，无论好与不好，他们可能本身没有一技之长，或者认为这是个暂时可以过渡一两年的行业，再者虽然累点，但运气好还是可以养家糊口的，所以就一直跑了。第四种：用自己的车跑营运，有点类似第三种，但这类一般是经济条件还尚可的，跑滴滴一天大概在8到10个小时，其余的时间还会有自己一些副业，诸如各种小店、或者自媒体、或者事业单位的这种也有。
这样的基本是电车或者混动车，跑滴滴会作为一种收入的补充，我自己就准备这么干了。现在的大环境，普通人挣钱太难了，只有吃吃苦，不怕被嘲笑，才能更好地生活下去，最后，祝愿大家早日脱离滴滴的苦海，毕竟谁也不能把这个事一直做下去，那是真的没有前途，但是特殊时期的一种过渡方式，它就成为了很多人不得不做出的选择了。
