在胶州建机场早在1935年就已经有过规划和构想。至于为什么没在莱西建，我想是因为胶州的区位比莱西要好很多，胶州正在撤市换区，而且毗邻胶州湾，机场在此建设，更能突出青岛特色，是青岛城市资源的辐射中心，当时的交通部门为筹设沧口飞机场到青岛交涉，机场用地在沧口大堡头村，共3211公亩。
1、周口民用机场将建在淮阳哪里，到底什么时候开工，飞机场大不大？
周口机场场址位于周口市东偏南方向，距离周口市政府直线距离14.5公里，公路距离17.5公里。机场跑道中心坐标为：E114°54′42.9″N33°35′9.8″，跑道方向为：28.5°-208.5°；机场位于周口市区以东，项城市以北，淮阳县以南方向，距离周口新区、项城市、淮阳县直线距离均在15公里以内，
一期将建一条长2800米的4C级跑道。据有关负责人介绍，按照上级部署，“平安、绿色、智慧、人文”机场建设理念将贯穿机场建设全过程，周口民用运输机场已纳入国家民航布局规划，（《关于印发全国民用运输机场布局规划的通知》（发改基础〔2017〕290号），且在中南地区排名第一。周口民用机场项目，自2017年9月启动以来，整体进展顺利，先后完成了选址报告上报评审、临时气象观测、军民航协调等一系列工作，特别是今年1月19日，刘振屯场址获得国家民航局正式批复，标志着选址工作圆满完成，
原计划是今年元月开工，但是目前各项工作正在推进中，机场建设项目前期审批程序复杂、涉及部门多、工作量大、周期长。完成机场选址只是万里长征的第一步，在工作推进中，一定要科学统筹，变流水推进为交叉推进、平行推进，全力做好土地预审、地质勘探、地形测绘、候鸟观察、维稳评价、环境评价以及相关规划等各项工作，据介绍，周口民用机场跑道规划长度为2800米，宽度45米，飞行区宽度120米到170米，近期飞行区指标为4C;机场航站楼面积为18000平方米，停车场面积约为19000平方米。
2、为什么要选在胶州建机场？
多谢邀请，小编打算给你一个很“遥远”的答案，其实在胶州建机场早在1935年就已经有过规划和构想。貌似交通史上很多关于飞机和机场的设想，都和战争相关，只是随着人们生活水平和城市建设的发展，民用的考虑才占了上风。和平年代的经济发展是有目共睹的，现在早已成为山东最大空港的流亭机场，已经不能满足人民群众的出行需求，青岛新的国际机场落户胶州。
说到机场，那就追根溯源，从青岛的民航史开始说吧，青岛的民航史是从1933年开始的。这一年的一月份，沧口机场投入运营，据记者，1月11日，这一天，由上海至北平的空中航线通航，航程1427公里，途经南京、海州、青岛、天津。此为青岛首次开通空中航线，沧口机场的设立，经历了两年的波折。1931年，中国航空公司成立不久，其副总与时任青岛市市长的沈鸿烈多次磋商后达成协议，在当时的沪平航线中添了青岛一站，
1932年6月，中航开始筹备上海—北平的航线。当时的交通部门为筹设沧口飞机场到青岛交涉，机场用地在沧口大堡头村，共3211公亩，这块地被日本山东农事株式会社以“租用”名义霸占，租期3年，早已期满，日方提出要续租30年，遭到拒绝。一计不成，日本人又生一计：要求青岛出资购买，最终这块地被以25000元赎回，由中航租用。
自此，沧口机场得以筹建，有了青岛的民航运输线，时间到了1935年，《青岛市施行都市计划方案》颁布，里面有一项内容：青岛飞机场转移至胶州塔埠头东南海滩一带。青岛市档案馆宣传处处长周兆利接受采访时，曾经说：“规划者已意识到飞机作为一种新式交通工具，‘进步之速，一日千里，将来成为普及化之交通工具，实意中事’，
3、为什么青岛新机场没有在莱西建？
谢邀机场建设行为，归根结底是形成交通商业圈，选在胶州具有战略意义，比如拉动胶州、平度及高密人员集散所带来的商业、交通、服务业发展，由于城阳已经发展起来了，所以机场外迁有助于落地区域的经济带动。至于为什么没在莱西建，我想是因为胶州的区位比莱西要好很多，胶州正在撤市换区，而且毗邻胶州湾，机场在此建设，更能突出青岛特色，是青岛城市资源的辐射中心。
