上海铁路局招聘笔试，待遇好全都抢着进上海铁路局工作待遇非常好，尤其是对应届毕业生来说是相当不错的工作了。跟其他行业来比可能工资水平都不错，但是铁路的五险两金（公积金跟企业年金）待遇是其他很多行业都没有办法比的，这个收入也是在18个铁路局中前列的，这是跟地区经济水平跟车辆开行的多少有很大关系，其实像中国很多地区都是在负债运行。
1、铁路局的工作怎么样？
上海铁路局招聘笔试，待遇好全都抢着进上海铁路局工作待遇非常好，尤其是对应届毕业生来说是相当不错的工作了。上海铁路局笔试备考时间短，大家一定要提前准备，中公国企为大家带来了一些往年考试中会涉及到的知识点，一起来看看吧！1、什么是轨距、怎样确定的？轨距指铁路上两根钢轨头部，踏面下16毫米范围内工作面之间的最小距离。
是表示铁路规格的尺寸标准，世界上目前有30多种铁路轨距标准。按照国际铁路联盟的规定1435毫米轨距为标准轨距，即我国目前采用的轨距，1435轨距起源于英国，原是一种马车的轮距，1825年世界上第一台蒸汽机车制成时，采用了这个轨距，以后资本主义世界各国也陆续采用。我国于19世纪末开始修建铁路后，也主要采用了这个轨距，
2、请问下铁路局什么段待遇最好？
哪个段的待遇最好？非机务段莫属。机务段通俗的讲就是火车司机，司机的待遇在全路各个工种中应该是数一数二的；但是报酬高自然工作是会比较辛苦的，司机常年累月出车在外，工作环境在几万伏的高电压下，对人体也是有伤害的，除了机务段，客运段的收入也是不错的。客运段的工作性质与司机有点类似，工作地点都是在火车上，常年累月天南海北的跑，很辛苦，所以其收入是不错的，
3、各地铁路局工资怎样？
现在铁路行业还是相对来说比较吃香的！跟其他行业来比可能工资水平都不错，但是铁路的五险两金（公积金跟企业年金）待遇是其他很多行业都没有办法比的。像公积金的缴费比例都在12%，这个是最高比例了，像上海局这边月收入基本上，职工都是万元左右，也是整个18个局收入前列的。1.就业前景：现在像在江浙沪这边的铁路职工进铁路已经有点小困难，但也不是像公务员那样难，很多车上的客运员跟车站的工作人员都实行了第三方劳务公司聘用制了，工资待遇相对与正式职工会少很多，
基本上都是从专业院校招聘。想进铁路的大学生还是要做好加强本专业学习，增加机会，（学习对于进入铁路也同样重要，现在上海局对于职工学习还是比较看重的，考不及格，考核的都是自己的钱！）（1）铁路里面是有很多工种的，像机务段（开火车的），工务段（修铁轨的），供电段（修接触网的）等等，像工务工种来说大致分线路工，桥梁工，轨道车司机，探伤工等，职务从班长，副工长，工长，副主任，主任这样。
工种的晋升等级依次是中级工，高级工，技师，高级技师（这是相对于专科院校而言），如果是本科院校那就是助理工程师，工程师，高级工程师；这是干部编制的路线，起码要本科以上进铁路才能是干部编制，2.收入情况上海局基本上所有正式职工收入都会在十二万左右以及更高，工种来说最高的是铁路司机岗位，可以在19万左右以及更高，但是也是最辛苦的！这个收入也是在18个铁路局中前列的，这是跟地区经济水平跟车辆开行的多少有很大关系，其实像中国很多地区都是在负债运行。
