最后，在不同压缩比的情况下，柴油机的压缩比一般比汽油机大，所以它的膨胀比和热效率更高，油耗比汽油机低,一般来说，汽油机是将汽油与燃油混合后进入气缸，而柴油机是将柴油直接喷入充有压缩空气的气缸,由于燃料不同，柴油机和汽油机的工作模式也不同,3.从热机效率来看，汽油机的效率低于柴油机,柴油机和汽油机是汽车中最常见的两种动力装置。
柴油机和汽油机是汽车中最常见的两种动力装置。由于燃料不同，柴油机和汽油机的工作模式也不同。主要表现在以下几个方面:一是注入方式不同。一般来说，汽油机是将汽油与燃油混合后进入气缸，而柴油机是将柴油直接喷入充有压缩空气的气缸。其次，点火方式不同。汽油机需要火花塞点燃混合气，而柴油机是压燃式。最后，在不同压缩比的情况下，柴油机的压缩比一般比汽油机大，所以它的膨胀比和热效率更高，油耗比汽油机低。
这个题目不用画图也能解释。应该从以下几个方面来区分:1。从结构上看汽油机的气缸顶部是火花塞，而柴油机的气缸顶部是喷油器。2.从工作过程区分:(1)在进气冲程:汽油机汽油和空气的混合气被吸入气缸，而柴油机只有空气被吸入气缸；(2)在做功冲程:汽油机燃料气体被火花塞点燃，称为点火式；和柴油机通过高温高压气体点燃雾状柴油，称为压燃。3.从热机效率来看，汽油机的效率低于柴油机。4.从占用体积来看，汽油机比较小柴油机比较笨重。所以汽油机一般应用于汽车等，而柴油机一般应用于拖拉机、船舶等大型机械。所谓压燃，就是在压缩冲程末期，气缸内形成高温高压的空气。这个温度已经达到了柴油的燃点，当喷嘴喷出的雾化柴油遇到高温高压的空气，就点燃了。
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