两次使用的材料技术指标不同，第二次的更好，第一次的标准低了。那修建地铁和盖高楼的时候，挖出来的土都去哪里了呢，一条地铁的修建，至少会产生500万立方米土，那这些挖出来的土，最后都去哪里了，地铁车站或者打地基挖出来的土，有一部分会用来做回填土，用在这个工程自身，就是通常说的挖东墙补西墙。
一、要不市政部门没有统筹规划二、或者某个部门不愿意规划，利益问题三、部门和部门之间跟本就不愿意沟通协调四、最担心就都有利益，通过某个公司或某个项目收取！五、为什么那么多钱用来挖排水，挖自来水，电力管，电信管，花圃，等等！！为什么很多深圳市民就是没有房住！如果都有房子住，释放出这么人来消费，会都多少大资金用于消费和研发！一套本来200万左右，非要大几百万或过千万！都在两百万内，人们剩下的钱除了消费，可用研发，绝利子孙后代！！！！同意的，点个赞。
1、年底修路的多，因为当年财政预算没用完，明年就会降指标，所以加紧花钱用完，2、之前一次的施工未达标，发现问题只好重新修过。3、两次使用的材料技术指标不同，第二次的更好，第一次的标准低了，4、那么多工人，不给他们干活，他们就要下岗，所以保持一直有活干的状态。5、配合其它市政基础设施修建，比如地铁、综合管沟，需要重新铺路，
3、挖地铁挖出来的那么多土，去哪了？
大城市到处都在修地铁、建高楼大厦。一般地铁都是修在地底下，需要挖地铁隧道，高楼大厦也需要打很深的地基，那修建地铁和盖高楼的时候，挖出来的土都去哪里了呢？在修建地铁过程中，会分为车站和区间。车站就是我们上下车的地方，一般是采用明挖法或者盖挖法，这种方法挖出来的土，可以随时运走，地铁区间也就是我们常说的地铁隧道，需要采用盾构法施工，一般有两种盾构机，土压平衡盾构机和泥水平衡盾构机。
土压平衡盾构机挖出来的土，会先在渣土池存放，大概1-2天存满了，就会运走，泥水平衡盾构机产生的是泥浆，会通过管道运输到地面上。泥浆的运输成本比较高，所以会先利用泥水分离系统，将泥浆转化为土，再运输走，而一些高楼打地基，采用的方法也是这几种，挖出来的土都去哪了？一条地铁的修建，至少会产生500万立方米土，那这些挖出来的土，最后都去哪里了？地铁车站或者打地基挖出来的土，有一部分会用来做回填土，用在这个工程自身，就是通常说的挖东墙补西墙。
