雪地越野，两驱越野车和轿车雪地行驶哪个好

本文目录一览

1，两驱越野车和轿车雪地行驶哪个好
2，雪地越野要考虑什么因素选什么车最稳
3，雪地越野的时候有哪些注意事项
4，凯迪拉克xt5越野与雪地模式有什么区别
5，在遇到大雪天气手动开了雪地模式后开启低速模式是否可以增加
6，和大白长安CS75一起体验一下雪的乐趣
7，什么牌子的越野车在雪地最防滑
8，寻找圣诞老人的驯鹿去雪地越野要怎么做
9，越野胎与公路胎在雪地上谁的表现好
10，问一下雪地越野选越野车哪一款好呀
11，想去雪地越野什么车比较适合一点呢

1，两驱越野车和轿车雪地行驶哪个好

这个是一样的。都是两驱。而且suv还笨重，不如轿车灵活。只有四驱才能才能帮助脱困

前驱比后驱好

当然是轿车，四驱的话是越野车再看看别人怎么说的。

两驱越野车和轿车雪地行驶哪个好

2，雪地越野要考虑什么因素选什么车最稳

车辆的抓地力和通过性。雪地摩擦力小，车要是没劲的话肯定会打滑跑偏。还有就是雪地上会有很多难以发现的沟坎，一定需要车辆有良好的通过性才能避免陷进去。选车的话我建议你看看福特撼路者，前面讲的抓地力和通过性都很强，还有实时路况管理系统，一键切换驾驶模式，安全省心。

雪地越野要考虑什么因素选什么车最稳

3，雪地越野的时候有哪些注意事项

车要热身，把车上的积雪清理干净，备一点石块细沙之类的防打滑，还有铁锹拖车绳这些。我每次开着撼路者去玩雪地越野的时候都会备齐工具，不过我开的是撼路者吗，它搭载的TMS雪地模式很好用，撒起野来一点都不含糊。

你说呢...

雪地越野的时候有哪些注意事项

4，凯迪拉克xt5越野与雪地模式有什么区别

1、节气门对加速踏板的响应速度不同在越野模式下，节气门加快对加速踏板的响应速度，发动机能提供额外的动力。在附着较差的工况下（比如：雪地，雨天）驾驶员可选择雪地模式驾驶车辆，此时节气门对加速踏板的响应降低，发动机输出的功率比正常情况下小，使车轮不易打滑，保持车辆稳定行驶。2、目的不同越野模式通过延迟换挡时间，低档高转跑，其目的是为了提速快。雪地模式目的是降低起步时的输出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS系统会更加灵敏，平时狠踩刹车才会介入，这时候在非紧急情况同样会开启。3、对车辆影响不同雪地模式其实是通过使用二档起步来降低车辆的输出扭力，防止车轮打滑，所以长期使用雪地模式对车辆会有一定的影响；越野模式时候都是四轮驱动的，在普通路面的时候只用两轮驱动就z可以了。排量大的车主要是加速性能好，越野的时候通过的能力很强。

5，在遇到大雪天气手动开了雪地模式后开启低速模式是否可以增加

如果只是积雪没冰，慢慢开即可，如果有冰，要技术了，四驱也没用的，转弯十驱都侧滑，路面结冰，速度要慢，转弯要缓，过冰雪路面速度别过20，下坡或转弯挂一档，平时最多二档，靠波箱扭矩放大，最最忌讳急刹，刹车一定要缓，要减速直接挂一档，靠发动机降低轮胎转动速度

先给采纳

可以，不过安全第一，建议还是找安全位置休息再看看别人怎么说的。

6，和大白长安CS75一起体验一下雪的乐趣

在东北，每逢冬季必须要做的一件事情就是玩雪，小的时候喜欢和朋友一起打雪仗等慢慢想大之后喜欢一个人看看雪景，走在刚下完雪的路上，而滑雪这个事我从来没尝试过，今天也闲来无事决定去尝试一下，最后还是放弃了，当看到滑道的时候还是没有胆量做摔倒的准备，还是玩一些娱乐项目吧。18款长安CS75是国产紧凑型suv，从上市至今销量一直在走上升趋势。整车底盘调教舒适，无论什么类型的道路都可以轻易应对钣金工艺精湛，珍珠白的漆面也很光亮19寸的轮毂加上知名品牌的轮胎有很强的抓地力。整车的前挡风玻璃特别得大，A柱也不挡空间真舒服。标配了电动折叠后视镜，由于冬天怕雨给冻住了，就没有开启这个功能无钥匙进入，是感应的，直接就可以打开车门，在冬天再也不怕动手了后雨刷我基本不咋用，但是它可以在我们倒车时候开启工作，增加玻璃的明亮。新款风格的屁股更加的饱满，运动十足。贯穿尾灯也是新的亮相，在同级别的车型中，应该是唯一的一个。冰雪游乐园，我们来了。。。。雪地越野真的很爽，开完大白开小黑，别有一番感觉雪地摩托车这个是真不好掌握方向呀。。。好几次都差点跑偏了雪地中的茅草屋一群人享受的快乐特别的爽，可以放肆的喊叫，把不开心都喊出来雪中的驯鹿，等待着大家的光临玩的真的爽，在东北冬天没有别的可以玩，就是各种雪，各种冰。也造就了别样的一番风景和乐趣。

7，什么牌子的越野车在雪地最防滑

有雪地模式的四驱SUV都防滑，用雪地胎，严重的加链条

你好，要说民用路虎是最强的。

四驱的的都可以，冰雪路面主要是慢，开块快了什么车都刹不住，雪地胎效果一般。

除了选车子也可以选轮胎X-ICE3 拥有第三代冬季抓地力技术，提升了轮胎整体冰面抓地力，带来更佳刹车及加速表现。胎块底部独特的水滴状设计，加强雪地操控的稳定性。

8，寻找圣诞老人的驯鹿去雪地越野要怎么做

想要寻找圣诞老人的驯鹿，那就去大兴安岭吧！大兴安岭在遥远的北方，中国面积最大保存最好的原始森林就在这里，被雪覆盖后的森林好像另一个世界，既有童话世界的纯洁，又有魔法世界的神秘，让人想要一探究竟。神秘的鄂温克族就生活大兴安岭的山林里，最后一代驯鹿老人们仍旧遵循着过去的生活方式，在山林潜伏狩猎，驯养巨大的驯鹿，带着驯鹿从山林来到山林去。在冬日的白雪世界邂逅踏雪而过的他们，没准以为偶遇神灵。但是，想要去大兴安岭玩雪、找寻鹿，你得提前做些准备……必备物资：雪地胎去过雪地都知道，再好的四驱也比不过一套雪地胎。雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹，能提供更好的摩擦力；雪地胎的材质也不同，比普通胎的更软些，且低温条件下雪地胎依然会保持柔软。这样的话，车辆在光滑冰面上的操控性和安全性会大大提高。防滑链防滑链建议南方的车友们配备。因为南方不怎么下雪，但今年的寒冬有可能会出现“冰雪”天气，而且路面都是薄冰，危害更大。可换套雪地胎有点不值当，所以用防滑链代替就可以了，出门前及时装上即可。拖车绳/绞盘外出越野，无论是哪种路况，拖车绳是必备，因为车辆一旦抛锚，拖车绳是摆脱困境最直接快速的方法，所以在车上配备一根拖车绳是相当必要的。绞盘最好也一并配备噢！搭电线在低温环境下，车辆蓄电池的储电和用电能力都会大幅下降，通常来说，蓄电池在3-4年会逐渐没电。所以如果在冬季雪地行驶，一定要配备搭电线，防备车辆打不着火的尴尬。除雪铲+工兵铲冬季的冰雪天气，停放了整夜的车辆，往往会覆盖一层厚厚的冰雪混合物。很多人图省事儿就拿家里的小扫把来清除冰雪，但只能扫去表面的积雪，凝结在车窗玻璃上的薄冰层却束手无策。所以配备一个除雪铲，就可以轻松去除车窗玻璃上的薄冰层。除了以上物资，还需要配备防冻机油、防冻玻璃水、警示牌以及随车工具箱。个人物资必携带墨镜，因为雪地环境，到处都是白茫茫的雪，不戴墨镜可能会导致雪盲症，严重了甚至会看不清东西。另外，其他物资必备携带保温杯、电池、手电筒、指南针等等，另外食品也要带齐，最好是自热的，因为在低温环境下，人体消耗的能量更多，需要及时补充食品。驾驶技巧：在雪地中驾驶，需要掌握更多知识。其中最关键的先要知道雪有多厚、是否紧密，以及雪下的路面情况。比如在20厘米左右深的疏松雪层，如果表面下是坚硬的路面或紧密的雪，就能驾车通过，因为疏松雪层下坚实的表面可以使你获得更多附着力。小编也归纳了五个要点，希望能帮助到各位车友。1、慢速起步在冰雪路面，起步速度一定要慢。起步如果给大油门，可能会造成热融化，雪地成冰地，一起步就打滑或者轮胎空转，造成安全隐患。 2、匀速缓行积雪路面驾车，地面湿滑，要大幅度降低速度。比如限速60公里的路段，最好时速不要超过30公里。即使是高速公路，也应该在60-80公里时速之间驾驶。 3、轻打方向打方向的幅度大小是冰雪路面驾驶的安全分水岭，方向稍微大一点，如果车速较快，容易侧滑甚至失控，险象环生。 4、拉开车距冰雪路面驾车，车出状况的概率是平时的好几倍，必须拉开车距，给自己保留足够的反应时间和距离。因为路面比较滑，刹车距离可能会是平时的3倍甚至更多。 5、轻踩刹车前方有状况，刹车时，其实是很危险的时候。因为冰雪路段几乎可以肯定会造成车辆失控，出现滑行甚至侧滑的现象，此时刹车，难度会更大。所以，最好的办法还是早准备，轻刹车，也可以考虑点刹。总之，冰雪天行车是一件有难度的事情，如果没有更多工具和技巧，首先要做的就是要放低胎压另外。如果经常在雪地中行驶，还可以给车轮刻上吸槽。刻吸槽的方法是在轮胎胎面上开一些小的横切口，这些小切口在压紧的雪或冰上会张开，可增加附着力。如果是带雪钉的宽胎，可在胎面的中央部分开吸槽，改善胎面中央的附着力。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9，越野胎与公路胎在雪地上谁的表现好

首先要明确你说的越野胎指的是全路况at胎还是泥地mt胎，先说一点，无论公路ht胎，还是at胎，还是mt胎，雪地都不行，在都不行的基础上雪地表现at好过ht好过mt。纯粹的越野胎即mt胎走雪地可以说是找死，因为这种轮胎花纹粗犷夸张，胎壁不是一般的硬，雪地尤其是冰地效果极差，但走泥地山地效果很好，而雪地胎ms胎其实属于公路胎的一种，只有这种轮胎适合雪地

当然不是，越野胎长分为at轮胎和mt轮胎，at胎就是全路况轮胎，有一定的越野能力和抓地力，mt轮胎是泥地胎主要是用于极限越野。雪地轮胎主要是防滑比较好，一定的抓地力。请采纳

哪个都不如一套普通冬季胎。

10，问一下雪地越野选越野车哪一款好呀

斯巴鲁的越野系列都不错！

斯巴鲁的森林人，很强的!

套牌“悍马H1", 17万多,正价70多万.

按照你的要求，目前国内市场上销售比较好的SUV车型不它多：奇瑞的瑞虎3、长城哈佛、狮跑、途胜、丰田的RAV4、本田的CRV多；从性能上来讲丰田的RAV4要略胜一筹；CRV的市场占有率比较高；外形是仁者见仁、智者见智；不过从对SUV的整体要求来讲：建议你关注一下进口吉普中的指南者。排量2.4L；CVT自动挡；底盘、悬挂、EPS、主、被动安全系统、驱动模式我觉得都比CR-V和RAV4强。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车不要说自用，连二手都卖不上价；市场占有率上来了，生产配件的厂家自然就多了（捷达、普桑的经久不衰就是最好的例证）。

日产帕拉丁

国产哈佛和中兴V3都不错

帕拉丁

11，想去雪地越野什么车比较适合一点呢

一、首先要打开行驶“雪地模式”。雪地越野自驾游，并不是每个人都能做到的，所以对越野驾驶员的技术有这较高的要求，仅适合自驾领较高的旅行爱好者。“雪地模式”就是：起步要温柔，手动挡（手自一体变速箱）车型则可以尝试二挡起步；还有就是要慢，不仅行驶速度要慢，加速、刹车、转向都要慢，如果太快，很容易打滑失控。上坡尽量低挡，尽量不要换挡，下坡时不要空挡滑行，更不要踩死刹车，最好不要超车，坚决不强行超车，尽量留出安全距离。冰雪路面驾驶保持前后车距要是平时车距的3倍以上，如果后车跟车太近，可以轻轻点一下刹车让刹车灯亮起，来提醒后车保持车距。二、光有够硬的驾驶技术还不够，还要有一款性能优越的越野车是必不可少的，也只有真正的越野车才能在数十厘米深的雪地中前行；若没有越野车，雪地深度低于20厘米的话，大多数的城市SUV也可以胜任，但只能浅尝辄止的稍微野一下。切记不要深入雪地，避免陷车。三、带上拖车绳/电瓶连接线。这是车辆自救装备，一旦车辆陷在雪地里，拖车是非常好的施救手段，建议大家不要在拖车绳上省钱，原则就是越贵越好，强度和可靠性都要高。低温下电瓶无法不正常工作，可让其它车辆通过电瓶连接线供电帮助车辆点火成功。四、选对防滑链。一般有两种，一种是塑料材质的，适合在铺装路面覆盖积雪后使用，不过不能适应很厚的积雪。一种是金属链材质的，这种可以在厚厚的积雪中提供良好的抓地力，不过在没雪的铺装路面行驶对于轮胎损伤很大，用完要及时拆下来。五、备上“雪地轮胎”。平时的四季胎或者公路胎在冰雪路面行驶容易造成危险，雪地胎的特殊花纹和独特配方能让轮胎在极寒温度下仍然保持弹性并且有抓地力，此外如果进行雪地穿越时，为防止陷车适当给轮胎放气以获得更大接地面积也是一个好方法。六、整车油夜。除非是西伯利亚那种-50℃的极端环境，一般-20℃~-30℃的温度发动机都可以正常启动。但是车辆的油夜系统一般不能在如此低的气温下工作，尤其是发动机润滑油和防冻液（甚至包括玻璃水），所以建议你了解一下要前往区域的气温状况，根据最低温度来更换合适的油夜。七、高热量食物。低温对体能消耗很大，在雪地自驾游时应多补充一些高蛋白质和高热量的食物，以热汤、牛羊肉为最佳，可以保证身体的适应性。八、御寒衣物。无风的零下二十度还是不难忍受的，但是一旦刮风，体感温度瞬间急剧降低，所以衣物的抗风能力也很重要。

10万买越野肯定是表有虚实的。本人见意买高六。德国车性能安全好。而且男女都能开。预算上要加一点点。