郑州还没有完善，多一个港区分流与郑州抢夺资源。郑州航空港他不是郑州的，他属于整个中原城市群的，决策者是站在战略高度上谋划的，处于郑州开封许昌之间，对内联动对外承接的引擎高地，何远之有，与郑州抢夺资源的问题可能暂时存在，看长远是互补联动共赢，只会提高中原城市群及郑州国内国际知名度吧。
1、美团众包怎么样？
首先美团众包的门槛是非常低的，不需要什么学历社会经验而且年龄的限制也很宽松，只需要会骑电瓶车会用智能手机就行！现在的美团众包已经运作好几年了，刚开始的单价是很高的各种补贴，接一单一两公里的可能就有10块钱左右，现在不行的接一单只有4块钱左右，美团众包只是在工作时间上面没有什么限制，想接单就直接点击开工，不想上班就直接收工也没人管你，时间上还是比较自由的！目前如果是想全职跑美团众包的话除非非常吃苦，现在的单价太低了，如果每天不花大把的时间来跑单，是根本挣不到钱的，还有就是虽然看着每天骑车车子跑来跑去的但是时间久了也还是蛮累的，特别是每天穿梭在大街小巷，车多人多还是非常危险的！如果各位大神有不同的看法可以在下方的评论区畅所欲言！共同讨论！。
2、大家都来讨论讨论郑州港区的发展潜力怎么样？
也许有很多网友说港区离市区太远？作为郑州的外溢补充，面积规划太大纯属浪费？，目前郑州还没有完善，多一个港区分流与郑州抢夺资源？在这里我说一下个人的愚见：郑州航空港他不是郑州的，他属于整个中原城市群的，决策者是站在战略高度上谋划的，处于郑州开封许昌之间，对内联动对外承接的引擎高地，何远之有？现在的一个区未来的一座城，是河南乃至中原城市群未来产业、科创、物联、智能的承接地，看看国家的对郑州航空港区的定位以及高逼格的布局就知道了，
全国唯一的临港综保试验区，国家唯一定位的航空物流枢纽，看看高铁南站、会展中心、园博园、双鹤湖中央公园等等大手笔规划和持续投入，一亿多人中原城市群的产业集聚地还不足以支撑四百多平方公里的热土吗？与郑州抢夺资源的问题可能暂时存在，看长远是互补联动共赢，只会提高中原城市群及郑州国内国际知名度吧？码字不易不喜勿喷，关注必回和谐头条。
3、在郑州外卖、跑腿、电车摩的各自的收入怎么样？
在郑州送外卖的收入还是可以的，跑腿也不错，但是跑摩的是违法的，只能晚上跑跑，我就在郑州送外卖，我算是个菜鸟了，一天200多还是可以挣到的。上个月搞活动冲单5天挣了2000多，相当于一天400多块，送外卖全靠熬时间，一个字就是“干”！我对郑州这边不熟悉，送外卖全靠导航。如果熟悉路线之后可以一次性接4单甚至是7单，那么一趟单跑下来收入50元左右，增加收入的前提条件是要先熟悉区域、路线、商家及各商圈，
中原万达、二七万达、锦艺城、曼哈顿等等商圈先去看看，熟悉路线，摸清商家位置。工欲善其事，必先利其器，把地图刻在心上，你就成功了！跑腿也不错，uu跑腿、美团跑腿、蜂鸟也有同城送的单子。跑腿单价普遍比外卖订单单价高，距离越远价格越高，跑远单附加接1个或2个近单收入会更高。曾经我也想去跑摩的，路上抓车，我就没跑摩的了，
4、在郑州送外卖，选哪个平台比较好，专送和众包哪个好？
个人建议是加入美团和饿了么都可以加入，因为两个平台可以相辅相成。第一、美团现在出了一个忠诚计划，就是众包的订单优先派给忠诚计划的人，然后只要有订单就会给你派单，单量有一定的保证，所以收入有一定的保证，但是，限制条件比较多，比如单价比正常的略低，超时扣费比较厉害，高峰期必须在找，工资周结等等。好多众包骑手不想加入忠诚计划，有可能就是这里边的限制太多，单价太低的原因，
第二、饿了么平台，感觉饿了么平台相对比较稳定，除了一些比较偏的区域订单量少，其他订单量比较多的订单相对来说饿了么会比美团好一点。因为饿了么的单价相对于美团会略高一点，在单量一定的情况下，饿了么的收入相对于美团应该会高一点，综上所述，单量不多的区域可以美团众包和饿了么平台都可以跑两个平台可以相辅相成，可以增加收入。
