七、未来的汕头城市交通出行将非常便捷，展望末来汕头因云轨装备制造而带动经济发展，汕头因云轨交通引领城市交通新模式发展榜样。17年，汕头被列为广东副中心，将重点把汕头海湾新区建设成为汕头创新引领区，推动城市经济高质量发展，假若省政府重视与支持汕头当地的经济发展，是沒有什么困难能阻挡汕头的经济发展的。
1、汕头和深圳同时发展，为什么汕头那么落后？
实话说，潮汕三市协同发展，向着以汕头为主、潮州和揭阳为次的同城化方向发展会非常有前景，能够有效地统一规划，整合资源。不像粤西只能湛江和茂名同城发展，而且整合还比较难，可惜的是，潮汕三市到现在并没有什么大的动作，可能还要往后推。潮汕三市整合资源十分重要，三市各自的面积都太小了，独自发展会慢很多，而且上限比较明显，毕竟基本上不可能如同北京上海那样有诸多优势而利用比较小的土地发展起来，
三市加起来的话面积和湛江差不多（这个我没有具体比较过，不过看起来是差不多的)，gdp是湛江的两倍，前景很可观。所以我的观点是，如果优先发展粤东，三市资源整合是一定的，毕竟汕头不像湛江有那么大的地方，不像粤西这边，资源优先提供给湛江都没问题，因为湛江有足够的地方铺设产业链，就像中科炼化、巴斯夫，这些带动的产业链湛江完全能够吃得下。
省政府给粤东粤西的项目只能是大型工业项目，像类似格力、华为所在的这些高科技产业省政府不会给的，也给不了，人家也不愿来，而这些大型工业项目带来的产业链要有足够的土地，其他资源如实验室、医院、大学等都是次要，对城市发展带动相对来说是有限的，远不如工业项目的带动作用。所有基础设施粤西都比粤东慢好多年，有的甚至十几年，比如高速，动车，高铁，跨海大桥，跨海隧道，机场！潮汕地区交通现在已经很完善了，高速已经形成小环线了，
还有一点，侨资对汕头投资不少的，只是很多人老爱拿汕头去和珠三比，就汕头利用侨资的数量和体量，应该会比同为侨乡的江门多的。汕头的电厂，码头，海湾大侨，楼旁，学校侨资背景的大把，工厂也不再少数，都在补短板，粤西现在连高铁都没有，粤东和粤北这方面都比粤西好。粤西的话看湛江了（粤西的很多投资都投给湛江了），湛江未来会有五条高铁，高速也不差，玉湛高速今年通车，南宁到湛江的高速预计明年开工（有的说是今年会开工，虽然这个可能性不大），湛江国际机场22年完工，港口40万吨那个好像是24完工（这个不太记得了），
相比之下广佛，深莞各自都市圈占比接近七成。珠中江三市里本来就是珠海经济最好，gdp最高，医疗教育交通更是如此。省对汕头的期望比对湛江的期望高，但省在投入上湛江比汕头高，汕头—深圳，湛江—广州，基本上两个核心广深分了两个副中心。汕头的优势：汕头靠近福建、厦门（也是劣势容易人才流失吧）甚至之后的台湾（汕头发展的好隐性能提高的机会）珠海也是核心城市了，但七普数据珠海只有244万，整个西岸都市圈却有1426万人，小马拉大车(圈内第二高的中山人均GDP还不如全国平均)，这个核心可能有心无力，
2、汕头现在经济真的在发展吗？
2017年，汕头多项经济指标亮眼，四项指标全省排名第一，特别是GDP增速全省夺冠。2018年上半年，汕头的工业增加值增长9.9%，对欧盟、印度等地区的出口额分别增长10.9%、20%，高技术制造业增加值增长19.1%，高技术产业投资增长56.8%，总的来说，汕头经济发展保持稳中向好态势。除了这些数据，汕头的城市建设也让市民切切实实感受到不少的改变，
中心城区和周边区县大部分道路得到了升级改造；揭惠高速公路南段已通车，从珠三角到汕头更方便；汕头西片区老城改建；珠港新城、南海湾新城、东海湾新城高速发展；万达广场顺利推进...这两年，汕头的发展可谓势头迅猛，这当中离不开投资兴业环境的日益改善，民间投资的活跃增添了经济发展的新动能。2017年，汕头被列为广东副中心，将重点把汕头海湾新区建设成为汕头创新引领区，推动城市经济高质量发展。
