在70个三线城市中，商丘与同为三线城市的前三十名存在较大差距，商丘只能排在三线城市最后几名。同时由于两区人口近200万.远超三线城市100万人以上的标准，近几年商丘经济发展取得了一定的成绩，经济总量在3000亿左右，基于这几点，综合考量，商丘为三线城市。
1、商丘这个城市的城市潜力如何？
感谢有机会回答这个问题，商丘作为豫东地区的重要城市可以说其发展如何直接关系到豫东地区经济发展情况，那么商丘这地方城市潜力如何？借此机会简单谈谈我的观察。商丘目前的经济及产业情况在我个人看来一个城市的发展潜力离不开几个因素，产业和人口，根据2017年的数据显示商丘全年全市生产总值2217.89亿元，比上年增长8.7%。
三次产业结构为17.5:41.8:40.7，人均生产总值30423元，全市总人口921.01万人，常住人口729.86万人，城镇化率41.71%。根据上面的数据简单来分析可以看出几点：第一、商丘第一产业（农业）占比过高，二三产业比重不足是事实，看过我文章的朋友应该知道，越是经济发达的地区二三产业比重越高（甚至是第三产业比重最高）其原因很简单，第二产业产生的经济价值要高于第一产业，第三产业产生的经济价值要高于第二产业。
第二、人口充足，尤其是劳动力人口，商丘可以说是河南省为数不多的人口大市之一，充足的劳动力代表的就是潜力，就是消费能力，生产潜力，发展潜力。第三、城镇化率不足，根据2017年河南省的数据显示，河南省的平均城镇化率为50.16%，而商丘的城镇化率只有41.71%，可以说是名副其实的农业大市。但是反过来说，城镇化率不足也意味着未来在城镇化建设方面的潜力巨大，
那么商丘的城市潜力如何？在我看来商丘是为数不多的在河南省发展潜力大的城市之一，至于为何做出这样的判断，几点愚见：第一、支柱产业已经成型，未来对于经济的拉动作用更为明显。根据2017年的数据显示，商丘目前已经形成电子信息、装备制造、汽车及零部件、食品、现代家居、服装服饰等六大高成长性产业（关键是这些产业并不是高污染、高耗能产业），其工业增加值比重占据了规模以上工业增加值的比重为62.0%，未来随着6大产业进一步成型和高新技术产业的发展，商丘工业大市指日可待，
第二、交通枢纽地位日益凸显。根据2017年，发改委公布建设的12个国际性综合交通枢纽和63个全国性综合交通枢纽中商丘无疑位列其中，而且近些年商丘在交通建设上的力度不小，交通枢纽的地位日益凸显，利用好陇海线和京九线枢纽的枢纽位置很重要。第三、难得的人口红利，大家应该知道华南和华东区域最先发展起来的根本就是借助了人口红利，但是目前来说我国拥有人口红利优势的地区已经不多了，河南勉强算一个，商丘地区更是如此。
2、商丘为什么会是三线城市？怎么感觉和其他三线城市差距很大？
要回答这个问题，首先要弄明白三线城市的评选标准！三线城市是按照城市建成区面积，城区人口，经济发展总量等指标综合评价得来的！我们再来看看商丘，近几年靠着棚户区改造的政策红利，城区面积快速增大，随着而来的就是城市基础设施不断完善，道路越来越宽，越来越长，城市框架被拉大，有了一些城市的雏形，告别了过去的小县城形象，有了中型城市的轮廓！同时由于两区人口近200万.远超三线城市100万人以上的标准，近几年商丘经济发展取得了一定的成绩，经济总量在3000亿左右，基于这几点，综合考量，商丘为三线城市！但是在70个三线城市中，商丘与同为三线城市的前三十名存在较大差距，商丘只能排在三线城市最后几名！商丘目前还没有能够拿得出手的产业龙头，也没有自己独特的特色产业，似乎什么都有，但都没有做大做强，唯一值得自豪的只有交通优势！和其他强三线城市相比，商丘还有不少的差距，但只要坚持以人为本，坚持科学发展观，因地制宜，相信商丘会迎头赶上！相信商丘会越来越好！越来越强！。
