高速公路规划，2022年汶川至川主寺高速规划路线

本文目录一览

1，2022年汶川至川主寺高速规划路线
2，高速公路规划
3，新版国家公路网规划官宣具体是如何规划的
4，安徽高速公路规划
5，河南省高速公路网规划20212035

1，2022年汶川至川主寺高速规划路线

路线规划如下：路线方案起于若尔盖县红星镇川甘界，接甘肃省规划赛尔龙至郎木寺高速公路，向南基本沿现有国道213线走廊布线，经若尔盖县红星镇、阿西镇、巴西镇、包座乡共150公里；红原县色地镇1.7公里；松潘县川主寺镇42公里，止于川主寺镇以北的东北寨附近，接川主寺至汶川高速公路，路线全长约194公里。G0611川主寺至汶川段高速公路位于阿坝州境内，地处四川盆地西部边缘与青藏高原的深切割大斜坡过渡带，是《四川省高速公路网规划》第19条成都放射线的组成部分，也是大九寨旅游环线重要的组成路段，是成都市通往阿坝州藏、羌民族地区及九寨、黄龙风景区的高速公路通道之一。

2022年汶川至川主寺高速规划路线

2，高速公路规划

法律分析：《国家高速公路网规划》于2004年经国务院审议通过，这是中国历史上第一个“终极”的高速公路骨架布局，同时也是中国公路网中最高层次的公路通道。国家高速公路网覆盖10多亿人口，其直接服务范围，东部地区超过90%、中部地区达83%、西部地区近70%，覆盖地区的GDP将占到全国总量的85%以上；实现东部地区平均30分钟上高速，中部地区平均1小时上高速，西部地区平均2小时上高速。国家高速公路网将连接全国所有的省会城市、83%的50万以上人口的大型城市和74%的20万以上人口的中型城市；连接全国所有重要的交通枢纽城市，其中包括铁路枢纽50个、航空枢纽67个、公路枢纽140多个和水路枢纽50个，形成较为完善的集疏运系统和综合运输大通道。法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》第十四条城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。第十五条县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

高速公路规划

3，新版国家公路网规划官宣具体是如何规划的

2022年7月12日，新版的《国家公路网规划》正式公布，而距离上一版的规划，也就是2013年的《国家公路网规划》，已经过去了整整九年，如今新版的《国家公路网规划》跟九年之前的相比来说，可以说是大相径庭，而曾经在“2013版规划”中被不少网友认为天方夜谭的一系列公路规划，现在早已经实现，而新版的国家公路网规划是具体如何规划的呢？据相关人士表示，2022版规划的国家高速公路网总体思路是十分清晰的，同时它也是为了维护总体稳定，实现重点区域的有效连接，同时强化通道功能，以国家综合立体交通网为重点，加强各大中小城市之间的联系，此外它也会提高路网的效率，增设都市圈环线，增加提高路网效率和韧性的部分路线，同时它也新规划了很多条新线路，新增里程约为2.6万公里。对此，许多网友议论纷纷。有些网友认为，新版的《国家公路网规划》规划的区域更加全面，其中也包括了边疆地区；有些网友也认为十分可喜的，因为新版的《国家公路网规划》的公布必将可以促进各地经济发展以及人文交流。而从图中我们不难看出，此次国家公路规划的特点是主体保留，局部优化；它将大大促进各种形式路网之间的联系，同时也会带动新疆等边远城市和地区之间的发展，促进乡村振兴，对于我国“十四五规划”的发展有着重要的作用和意义。而此次新版的《国家公路网规划》也遵循了国家综合立体交通网的原则。据此，笔者认为，新版《国家公路网规划》的“官宣”，其规划的内容也是十分合理的，将会大大地促进我国各地中小城市的发展，以及各都市圈的发展融合，同时也会带动各地的人文发展。

新版国家公路网规划官宣具体是如何规划的

4，安徽高速公路规划

安徽高速公路规划如下：根据2021年4月安徽省人民政府批复的《安徽省高速公路网规划修编（2020—2035年）》，到2035年，我省将建成覆盖广泛、布局合理、连通高效、运输畅通、绿色集约的高速公路网络，基本实现“各市有环线、县区有双线、重点城镇全覆盖、重要节点全连通、主要通道全扩容”，东接沪苏浙、西连鄂豫赣的高速公路通道服务能力有效提升，全面支撑交通强国建设和长三角区域一体化发展。本轮修编新增规划线路31条、1935公里；展望线路4条、300公里；到2035年规划总里程10165公里（含展望线路），形成“五纵十横”高速公路网。规划到2035年，安徽省六车道以上路段将达到4571公里（其中八车道2653公里），占规划总路段的45%。该规划顺利通过批复，将进一步加快我省形成布局合理、联通高效、覆盖广泛、运输畅通、绿色集约的高速公路网络，可为建设新阶段现代化美好安徽提供有力支撑和保障《中华人民共和国公路法》第一条为了加强公路的建设和管理，促进公路事业的发展，适应社会主义现代化建设和人民生活的需要，制定本法。第二条在中华人民共和国境内从事公路的规划、建设、养护、经营、使用和管理，适用本法。本法所称公路，包括公路桥梁、公路隧道和公路渡口。第三条公路的发展应当遵循全面规划、合理布局、确保质量、保障畅通、保护环境、建设改造与养护并重的原则。第六条公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。具体划分标准由国务院交通主管部门规定。新建公路应当符合技术等级的要求。原有不符合最低技术等级要求的等外公路，应当采取措施，逐步改造为符合技术等级要求的公路。

5，河南省高速公路网规划20212035

法律分析：河南省高速公路网规划（2021-2035）将规划分为两个阶段：第一阶段至2025年，通车里程达到10000公里以上；第二阶段至2035年，通车里程达到13800公里。规划实施中，坚持集约节约原则，城市周边高速公路原则上采用高架形式通过；高速公路宜与铁路、城市道路、普通干线公路共建共用黄河、淮河桥梁；新增高速公路出入口以ETC收费方式为主，结合未来收费方式发展方向，布设形式应灵活多样、因地制宜，尽量减少占地和投资。法律依据：《河南省人民政府关于印发的通知》三、规划内容（一）规划期限。规划期至2035年，远期展望至2050年。（二）规划方案。按照“拓展省际出口、提升通道能力、完善路网覆盖、强化枢纽功能”的基本思路，在2016年高速公路网规划总里程10050公里的基础上，进一步完善高速公路网布局，规划新增路线3750公里，规划总里程达到13800公里。1.规划新增路线共35条、3750公里，按照功能划分为5大类：（1）国家城市群大通道路线10条、1718公里，分别是：永城至灵宝高速公路、沈丘至卢氏高速公路、安阳至邯郸（豫冀界）高速公路、濮阳至聊城（豫鲁界）高速公路、辉县至鄄城（豫鲁界）高速公路、永城至单县（豫鲁界）高速公路、兰考至沈丘高速公路、民权至砀山（豫皖界）高速公路、周口至平顶山高速公路、南阳至新野高速公路。（2）郑州都市圈辐射路线4条、315公里，分别是：郑州至洛阳高速公路、郑州至焦作高速公路、郑州至新乡高速公路、长垣至修武高速公路。（3）洛阳都市圈联动路线5条、385公里，分别是：沁阳至伊川高速公路、沿太行山高速公路西延、济源至新安高速公路、三门峡至洛宁高速公路、嵩县至内乡高速公路。（4）大别山革命老区对外通道路线7条、565公里，分别是：商城至麻城（豫鄂界）高速公路、淮滨至麻城（豫鄂界）高速公路、信阳至随州（豫鄂界）高速公路、上蔡至淮滨高速公路、确山至阜南（豫皖界）高速公路、沿淮高速公路、信阳至襄阳（豫鄂界）高速公路。（5）拥堵路段分流路线9条、767公里，分别是：沿黄高速公路、郑州至南阳高速公路、内黄至林州高速公路、内黄至鹤壁高速公路、沈丘至舞阳高速公路、叶县至鲁山高速公路、淇县至延津高速公路、尉氏至临颍高速公路、灵宝至永济（豫晋界）高速公路。2.扩容改造路线共15条、2738公里，分别是：济南至广州高速公路河南段、大庆至广州高速公路河南段、北京至港澳高速公路新乡至郑州段、郑州至栾川高速公路郑州至平顶山段、二连浩特至广州高速公路河南段、日照至兰考高速公路河南段、兰考至南阳高速公路、菏泽至宝鸡高速公路河南段、晋城至新乡高速公路河南段、连云港至霍尔果斯高速公路商丘至豫皖界段、郑州市绕城高速公路、郑州至少林寺高速公路、盐城至洛阳高速公路许昌至洛阳段、南京至洛阳高速公路河南段、上海至西安高速公路信阳段。3.在已建成高速公路规划新增出入口154个。