郑州的高速发展，足以让所有中州人感到震惊，谁都无法预料郑州将来会发展成一座什么样的大都市，当郑州扩到六环的时候，兼并洛阳和开封的时日也就不远了，真到了那一天，郑州的名字不知道还是不是叫郑州，尚未可知。也许是宇通就在郑州的缘故，郑州的公交车都很新，空调车占比例超级高。
1、郑州的公交车怎么样？
在我看来，郑州的公交在全国来看都算得上一流。首先是线路多，不管是长距离还是短距离，从西郊到东区，从南三环到北三环，短途还是长途都有适合你的公交线路，换乘也特别方便，其次是车况整体较好。纵观全国的公交车，你很难找到第二个像郑州这样公交车车况如此之好的城市，也许是宇通就在郑州的缘故，郑州的公交车都很新，空调车占比例超级高。
第三是票价便宜：除了少数区县公交车和城际公交外，所有的市区线路包括空调车票价都是1元钱，这样的实惠保准能让很多城市的居民羡慕嫉妒恨！第四是服务好，优秀车长遍布各个路线，经常能看到媒体上刊发的公交司机的好人好事儿。第五是BRT线路丰富，全市各个地方都有涉及，BRT公交车都有专属线路，能够保证公交车又快又安全地把乘客带到目的地，
2、郑州的交通体验如何？
郑州，作为一个铁路拉来的城市，郑州的铁路绝对牛B，可以直达任何一个省会城市和全国绝大多数的城市，而且运行版图还在不断扩大。航空港更是全国首个航空经济综合实验区，航空定位是国际前沿的市内交通更是让其他城市羡慕，市内公交永远是“1”元随便坐，甭管你跑多远，只按次投币，而且快速公交（BRT）更是让你不敢想像，站内免费换乘，可以这样说，你一块钱能到达BRT站台后，能免费换乘到城市的任意方向。
更有部分站台是双向换乘免费，整得像坐地铁似的，坐过站可以再免费坐回来，说起来地铁，郑州目前已经开以5条线路了，也基本覆盖了城市的主体大方面，2020年看底还会再开通3条精细线路，按照长远的规划郑州地铁更是牛上天。所以公共交通郑州没得说，至于开车堵车？现在大城市都一样，没有不堵的。好在，现在几个环线高架快速路开通，已与京广快速路高架，农业路高架，陇海路高架形成市内快速交通管网，非高峰的时候绝对是畅通无阻，
3、郑州的城市交通规划怎么样？
郑州城市的拥堵问题，不是规划者失败了，而是城市的发展速度太快，让人猝不及防。只要了解郑州历史，大家都知道郑州是用火车拉来的一座城市，它以先前不足两万人的郑县，发展成今天城区人口七百万的大都市，不是一朝一夕形成的，其中的众多问题，也不是一朝一夕可以解决的，相信这些问题，还会持续很长一段时间。2010年时，郑州市四环内已基本完成布局，五环亦在筹备之中，
以前，东西走向的主要干道有航海路，陇海路，中原路，农业路组成大框架。南北主干道有大学路，京广路，新郑路，城东路构成，本以为这样的布局就可以满足城市发展的需要了，没想到后来在西边搞了个高新区，连西流湖都包进去了。再后来又搞个城东新区，再加上一个航空港，往南又搞个龙湖大学城，别墅区，商品房开发处，城市框架一下子增长了好几倍，加上城中心人口不断增长，不拥挤就奇了怪了，
二七银基是郑州的商品集散地，更是物流业最为发达的地区之一。加上火车站客车站相对较近且客车站较多，虽然火车站建了个新西大广场，仍然无法满足这一地区的需要，拥堵成了这一区域的标志，如何解决拥堵，成为市政府最为头疼的大事之一，郑州的高速发展，足以让所有中州人感到震惊，谁都无法预料郑州将来会发展成一座什么样的大都市，当郑州扩到六环的时候，兼并洛阳和开封的时日也就不远了，真到了那一天，郑州的名字不知道还是不是叫郑州，尚未可知。
