许昌轨道交通都覆盖了长葛，建安区，许昌新区，许昌东区。今天想跟大家聊聊许昌地铁的话题，我个人认为许昌非常有必要建地铁，迈入“地铁时代”以后，许昌会发生哪些变化，没有地铁的许昌，早晚上班高峰公交都上不去，更何况，许昌这条轨道交通线所经区域除长葛外均为市区管辖范围，且运载量和车型均为直流模式地铁B型车。
1、信阳未来会建地铁吗？
城市修建地铁，是要有财力支撑的，如果盲目的修建，不但达不到促进城市经济发展的目的，还会因客流少、不盈利、需大量财政补贴，让城市背上沉重的财政包袱，从而拖累城市均衡有序的发展。基于此，2018年7月13日，国务院发布了《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（以下简称《意见》），提高了申报建设地铁和轻轨的经济指标，
申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入由2003年制定的100亿元调整到了现在的300亿元；地区生产总值要求也从1000亿元提升到3000亿元。用通俗话来解释，一个城市公共财政预算达到300亿元，地区生产值（GDP）达到3000亿元以上，才能有资格向国家申报！注意，这只是申报，国家不一定能批！有资格申报修建地铁的城市，国家还要综合考虑，才能决定城市能否修建地铁，
2017年度，信阳地区生产值（GDP），为2226.60亿元，距国家申报建设地铁的标准还差3000-2226.60=773.4亿元，差距不小。▲2017年河南城市GDP数据▲2017年度信阳市一般公共预算为100.50亿元，距国家修建地铁标准差300-100.5=199.5亿元，差距巨大！从信阳目前经济状况来看，距达到国家建设地铁的标准，还有不小的差距，
2、开封市要建地铁了吗？
开封是河南省的地级市，目前河南省已经有地铁的城市有郑州市和洛阳市，而开封的话显然从各个方面来看都不符合修建地铁的标准，首先一个城市想要修建地铁，必须经济总量要达到一定的标准，而且就是要有足够的市区人口。目前的开封市无论是经济总量还是市区人口都是达不到这个标准的，要知道修建地铁市区人口就要300万，而且今天的显然人口远远没有达到，而且开封目前的公共交通和高架还没有完善，还有很大的提升空间，只有到了非常拥堵的时候才考虑地铁，毕竟造价太大，
3、盐城市未来可以建地铁吗？
答案是肯定的，理由如下:1.目前盐城是全省面积第一，人口第二大市，更是苏北唯一加入长三角的城市，城市建设日新月异，时光回到5年前，能想到今天会有如此漂亮的高架？2.去年盐城GDP突破5000亿大关，超过南昌等省会城市，列全国百强市34名，三线强市，更是苏北经济领先城市。3.江苏十三个地级市，盐城经济排第七位，省内开通或已经开建地铁的城市有六座，分别是南京，苏州，无锡，常州，南通，徐州，下一个很有可能是盐城或扬州，
4.盐城合并了大丰市，设立大丰区，市区范围进一步扩大，在不久将来连接大丰区的首选就是轨道交通，而且正在开建的盐通高铁也预留了轨道位置，且市政府在上半年已开始轨道交通的图纸编制工作。所以，相信不久将来，甚至在3到5年内就有可能开建地铁或轻轨，5.就像刚开始建高架那样充满了质疑声音，现在看来，高架的建设非常必要，盐城的定位是二线以上城市，所以我们有理由相信盐城这座城市交通会越来越便捷，出行更加方便，我们试目以待，祝福大盐城。
4、你认为许昌有必要建地铁吗？
今天想跟大家聊聊许昌地铁的话题，我个人认为许昌非常有必要建地铁。因为前一段有人说过句话，一句叫做“判断一座城市是大城市还是小城市，就看有没有地铁，”，另一句叫做“没有地铁的城市，将在地图上消失，”很简单，没有地铁的城市，就是没前途的城市，许昌轨道交通（郑许城际轻轨）的建设正在进行中，2021年底正式投入运行，似乎勉强挤进了“大城市”的行列，不至于“在地图上消失”。
