选择国产皮卡越野的也有，但少一些。近几年，国家对于皮卡的政策有在放松，国内厂家以长城为主，也看重皮卡越野市场这块蛋糕，在部分越野发烧友看来，皮卡才是越野的终极选择，除了拉货和越野，国产皮卡还有被这样硬核使用的至于他们为什么选择国产皮卡，咱也不敢问啊。
在部分越野发烧友看来，皮卡才是越野的终极选择。毕竟，非承载式车身，越野能力和抗造性都不错，而且，改装潜力无穷，无论是房车还是专用车都不在话下。不过，国内越野玩家选择的多是进口的皮卡，如福特猛禽、丰田坦途、道奇公羊等，选择国产皮卡越野的也有，但少一些。当下，国内皮卡车厂商主要有长城、江铃、福田等等，尤其是靠皮卡起家的长城，绝对是国产皮卡界的老大哥。
以长城皮卡为例，之前的风骏5、风骏7的定位都是平民工具类皮卡，受众主要还是拿这样的皮卡来干活拉货为主，越野能力不是主攻。毕竟，买这类车的人，似乎也不太有心思去越野但胜在耐操，走烂路啥的不心疼，性价比高，不过，上海车展上曾掀起过一阵讨论热潮的“长城炮”系列，则就有点真正叫板猛禽、坦途等的意思了。看看之前官方的宣传话术，标配三把锁、涉水喉、绞盘妥妥的勾引越野玩家的节奏，
也许，不久的将来，越野圈国产皮卡的身影会多起来？你认可国产皮卡的越野能力吗？虽然不想承认，但是国内越野圈里，玩越野的部分人群还是很看重车子本身价位（车子好比另一张脸），不能太跌面儿。因此，这就注定定位中低端市场的国产皮卡很难入某些越野土豪大佬的眼，买10万块的国产皮卡去越野？别人会以为你跑错了工地呢！在国内一些越野人看来：10多万的国产皮卡只配拉货，50多万的进口皮卡则是越野利器。
所以，见不到几个开国产皮卡玩越野的也正常，本来，处处受限，强制报废，皮卡在国内已然艰难。玩越野选择皮卡，折腾起来也不是一般人能承受的住的，当然，除了拉货和越野，国产皮卡还有被这样硬核使用的至于他们为什么选择国产皮卡，咱也不敢问啊！哈哈哈，你怎么看？近几年，国家对于皮卡的政策有在放松，国内厂家以长城为主，也看重皮卡越野市场这块蛋糕。
2、想玩越野买不起SUV，听人说皮卡也可以，真的吗？
谢邀，首先不是所有的SUV都可以越野！也不是所有的皮卡都可以越野！其次，按照越野的定义，是需要有较高的性能的，比如底盘、动力、四驱系统等！大部分的SUV都是不达标的，而很多皮卡也只是两驱（后驱），所以也是不能越野的！（当然，非要拿两驱去豁车的土豪忽略）所以，这个问题是应该存在这么一少部分人专门去买皮卡越野的，但是他们不是因为买不起SUV而是买不起越野车！（当然，我说的皮卡是指十万左右或以内的皮卡，不是像F150和Ranger甚至坦途这种的）但也只有很少很少一部分人是这个原因而买的皮卡！最后，你的目的是越野的话，最低的预算就是十几万了，像进口的吉姆尼，或者哈弗H5或者北汽的那一系列可以满足越野基本需求！他们也算最平民档次的越野车了！希望我的回答能帮助到您！。
