防空区，中国三大防空识别区

本文目录一览

1，中国三大防空识别区
2，二战时英国本土的防空作战被划分为了几个防控区
3，防空识别区和领空的区别
4，重点防范区是什么意思
5，雷达是怎样识别防空区的客机和战机的

1，中国三大防空识别区

目前公开资料查询设立的就是：1、中华人民共和国东海防空识别区；2、中华人民共和国南海防空识别区；防空识别区，指的是一国基于空防需要，单方面所划定的空域。目的在于为军方及早发现、识别和实施空军拦截行动提供条件。

中国三大防空识别区

2，二战时英国本土的防空作战被划分为了几个防控区

二战期间为了统一指挥英国本土的防空作战，在空军部之下设立了防空指挥部，统一指挥皇家空军的战斗机部队、雷达分队、警报观测分队和陆军的高射炮部队。为了指挥方便，又将本土划分为6个防空区。每个防空区划分若干防空分区。各防空区驻有1个战斗机大队，每个大队负责3～8个防空分区，几个防空分区指挥2～3个战斗机中队。

二战时英国本土的防空作战被划分为了几个防控区

3，防空识别区和领空的区别

区别：防空识别区不是领空，即便公布了区域范围和相关规则，也不能改变它国际空域的性质，飞机今后仍可在这里自由飞行。防空识别区：指的是一国基于空中防御需要，单方面所划定的空域，作为空中预警范围，以利于军方迅速定位管制。领空：是一个主权国家领陆和领海上空的空气空间，国家领土的组成部分。唯一的区别是国外飞机需向该国通报飞行计划并保持联络，以确保不会对该国的领空安全构成威胁。

防空识别区和领空的区别

4，重点防范区是什么意思

区域防空是按照战区或者统一的区域范围组织的防空。它是国家防空的主要组织形式。第一次世界大战中，防空组织主要以分散的点、线的形式出现。第二次世界大战期间，随着空袭武器的发展和空袭范围的扩大，防御目标的数量相对增加，重要场所之间的防空作战边界线相互连接，逐渐形成了点、线、面相结合的区域防空。战后一些大国或军事集团多以区域防空的形式进行防空。防空区域通常由国家或军事领导机关根据敌情、军事战略意图、地理环境等条件统一划分；有的防空区划分为若干个防空区。此外，一些多国军事集团组织了多国联合区域防空系统。例如，北美和欧洲部分地区的北大西洋公约组织成员国，东欧的华沙条约组织成员国都建立了多国联合区域防空系统，具有很大的深度和多层次。防空区的地理范围与战区或军事集团成员国的区域防御责任大致相同。区域防空的基本要求和方法是:根据国家总的战略意图和总体防空计划，综合分析敌情现状、本地区的战略地位和地理特点，以及兵力、武器等各种因素，把区域防空纳入战区作战计划，统一规划，统筹部署；建立适合本地区特点的防空体系，保持各体系相对稳定；合理部署各类防空力量和武器，在全区范围内形成具有一定纵深和梯队的重点防空体系，形成高、中、低空与长、中、近程相结合的火力分配体系；充分发挥各种防空武器在该地区的作用，与国家防空措施和作战行动相协调，形成整体力量。区域内的防空由战区司令通过战区空军或防空部队统一组织，由各防空系统集中指挥。你见过052C的区域防空能力吗？52 C可作为海军编队的防空驱逐舰，负责舰队的区域防空。

5，雷达是怎样识别防空区的客机和战机的

客机一般都有二次雷达应答机。我们常说的雷达，其基本原理想必大家都清楚，就是地面雷达在T0时刻向空中发射电磁波，电磁波射到飞机上后，飞机会反射电磁波，地面雷达在T1时刻收到飞机反射的电磁波后，根据T1-T0这个时间差，计算出飞机距离雷达的距离。但是，这种工作方式有一个问题，就是无法识别飞机。地面人员只能看到有几架飞机在天上飞，但无法区分这些飞机。这就好比看见天上有几只燕子在飞，你很难区分哪只是燕子A、哪只是燕子B，只能通过不停的分别跟踪这些燕子，才能勉强区分，但当燕子很多的时候，恐怕你就很难做到分别跟踪这些燕子了，跟着跟着就搞混了。事实上，雷达也一样，只能看到天上有几架飞机在反射电磁波，需要地面做很复杂的信号和数据处理，才能分别跟踪从而区分这些飞机。但是，当飞机密度比较大的时候，这种区分也很容易出错。为了解决这个问题，民航引入了二次雷达，英文名字叫SSR（Secordary Surveillance Radar），大家通常了解的上面所说的雷达叫做一次雷达，英文名字叫PSR（Primary Surveillance Radar）。二次雷达，除了在地面依然有一部雷达外，在飞机上还需要加装一个叫做应答机的设备（Transponder）。地面二次雷达在T0时刻向空中发射电磁脉冲，飞机上的应答机在收到这个电磁脉冲后，会向地面发射一组电磁脉冲，地面二次雷达在T1时刻收到飞机发射的电磁脉冲后，根据T1-T0这个时间差，计算出飞机距离雷达的距离。飞机向地面发射的电磁脉冲里面，就包含有飞机自身的身份识别信息。这样，地面雷达就可以识别飞机了。我们通常把地面二次雷达发射电磁脉冲叫做“询问”，机载应答机收到“询问”后发射电磁脉冲叫做“应答”。可见，二次雷达和一次雷达的基本定位原理是一样的，区别在于，一次雷达是飞机被动的反射电磁波，而二次雷达是飞机主动的发射电磁脉冲。再举一个例子，黑暗中有一群人，你能看到他们，但无法区分他们，只能通过不停的分别跟踪这些人，才能勉强区分，这就是一次雷达。而如果咱们换一种方式，你不停的向这些人喊叫，而他们在听到你的呼喊后，会向你喊：我是张三，我是李四，这样你是不是就更容易区分识别他们了？这就是二次雷达。