连淮扬镇铁路吧，扬州到镇江高铁在哪过江

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1，扬州到镇江高铁在哪过江
2，连淮扬镇铁路何时开工啊会不会在界首或范水设站啊
3，连淮扬镇铁路是不是无咋轨道
4，连淮扬镇铁路的意义
5，常州将来能坐火车到涟水吗
6，有谁知道宝应的高铁站规划在哪边啊
7，为什么连淮扬镇不使用无砟高铁
8，连镇开通连云港有直通上海的高铁吗
9，宁淮城际铁路的介绍

1，扬州到镇江高铁在哪过江

你好，你说的是在建的连淮扬镇高铁吧，在镇江五峰山过江。

扬州到镇江高铁在哪过江

2，连淮扬镇铁路何时开工啊会不会在界首或范水设站啊

哦，情况是这样的，估计再过三、四年开工吧，不就是骗骗老百姓吗？一拖一再拖，长江以北的经济发展越是落后，越是不被重视。苏南地区，好上加好！欺负、欺骗咱们江北人。大家慢慢等吧。但愿有关部门能够真正关心江北的交通建设。

连淮扬镇铁路何时开工啊会不会在界首或范水设站啊

3，连淮扬镇铁路是不是无咋轨道

只有高铁才是无渣轨道

是有渣铁路，因为青藏铁路穿越常年冻土带。用无渣铁路会出现道床开裂，下沉，三角坑等线路自然灾害，不便于保养维修。

连淮扬镇铁路是不是无咋轨道

4，连淮扬镇铁路的意义

连淮扬镇，南北经济大交融通道连淮扬镇铁路将把扬州送入全国高速铁路网。连淮扬镇铁路南接沪宁城际铁路，1.5-2小时可到达上海，北接沿海铁路，可快速进入山东胶东半岛、环渤海经济区。在这条南北交通枢纽线上，扬州将成为南北物流、人流、信息流的汇集地，从而实现南北经济的大交融。连淮扬镇项目对提高连云港，淮安，扬州对外交通便捷度，更好地融入长三角核心区，进一步提升沿线城镇交通区位优势，促进沿江沿河联动发展，具有重要意义。通过连淮扬镇铁路，连云港、淮安、扬州的居民可迅速过江，通过镇江接入沪宁城际铁路，使连云港、淮安的市民也能两三个小时就到上海、南京。而且这条初时设计时速250公里的铁路与规划中的徐连客专、青连铁路相连，又预留南延的条件，将来可对接浙、皖、赣的铁路网。连淮扬镇铁路一旦建成，既能解决省内矛盾，又能沟通省内外，并且可方便过境运输，将实现江苏南北沟通，为苏中苏北地区融入苏南、接轨上海，提供更加便捷的交通，未来对经济社会的影响深远。不仅如此，淮扬镇铁路在长江以北的路网上，连接了新长线和宁启线，在长江以南路网上则与京沪线和京沪高铁对接。它不仅为淮扬镇城市组团构建联系纽带，而且将徐州都市圈、南京都市圈、苏锡常都市圈三大都市圈联系起来，从而实现南北经济的大交融。连淮扬镇铁路项目的建设将填补扬州至淮安段的空缺，江苏铁路将交织成网，苏北城市对接南京都市圈和长三角将更快。对接徐宿淮铁路，到北京最快4.5小时连淮扬镇铁路对扬州意义非常重大，连淮扬镇铁路将与徐宿淮盐铁路（徐州至淮安段）“无缝对接”，连接成徐宿淮扬镇铁路线，列车可通过这条线路从徐州开始北上，抵达北京，这就相当于成了京沪高铁的备用铁路线。按理想时速计算，通过徐宿淮扬镇这条铁路，扬州到北京最快仅有4.5小时。相关部门正请国家发改委完成立项批复、尽快获得工可批复，争取开工。同时及早考虑宝应、高邮铁路客运枢纽的站点布局和规划控制，超前思考镇江长江大桥在扬州境内的引桥接线的线型走向、互通设置等。沿江沿河城际干线将形成连接苏北-苏中-苏南的快速经济通道，必会增强长三角区域和山东半岛的辐射互动作用，还将与规划中的大连至烟台的烟大渤海隧道，形成长三角地区快速连接东北地区的便捷枢纽。苏中地区最便捷的出海通道连淮扬镇铁路，被设计成纵贯江苏省中部的南北纵向中轴铁路主通道，形成了苏北地区与苏中、苏南地区沟通的便捷通道，开辟了苏中地区最便捷的出海通道。这一条线城际客流约占70%，主要产生于区域路网空白地区，可撑区域经济发展，满足运输需求。连淮扬镇铁路的关键项目，是五峰山过江通道项目。五峰山过江通道是公路交通部门预留的重要过江桥位。填补江苏路网最大的铁路“漏斗”连淮扬镇铁路涉及的四个城市，区域土地面积28125平方公里，2011年末总人口1678.68万人，人口密度597人/平方公里，是全国的4.3倍。沿线地区内人口稠密，经济发展迅速，完成国内生产总值8042.27亿元，占全省比重16%；人均GDP47908元，城镇人口比重55.9%，均低于省均水平。连淮扬镇铁路，这一条线路承担的运量，可以大大缓解京沪通道和新长线过江紧张的运力。以连云港至淮安为例，经东陇海铁路、新长线至淮安的运输距离为215公里，而利用本线为142公里，线路长度明显缩短73公里。因此，这一条线是苏北、苏中与苏南的交通捷径，相关既有线路不能替代。从功能上讲，这条铁路建成后主要承担山东半岛、苏北地区同江苏中南部的客运交流，同时与徐宿淮盐线、沪宁城际共同构成京沪高铁徐州至上海段的辅助通道。从功能上看，它同样具有不可替代的作用。连淮扬镇铁路一旦建成，既能解决省内交通矛盾，又能沟通省内外，并且可方便过境运输，将实现江苏南北沟通，为苏中苏北地区融入苏南、接轨上海及长三角，提供更加便捷的交通，未来对经济社会的影响深远。不仅如此，连淮扬镇铁路在长江以北的路网上，连接了新长线和宁启线，在长江以南的路网上则与京沪线和京沪高铁对接。它不仅为连淮扬镇城市组团构建联系纽带，而且能将徐州都市圈、南京都市圈、苏锡常都市圈三大都市圈联系起来，从而实现南北经济的大交融。未来江苏的铁路建设几乎全面开花，“东北角”的连云港，“中部”的淮扬镇，“西北角”的徐州，东部的盐城和沿海都有铁路通行。连淮扬镇铁路北承陇海铁路，中联新长、宿淮、宁启铁路，南与沪宁城际铁路相接，形成纵贯江苏中部苏北、苏中、苏南地区的南北纵向中轴铁路主通道，该线连接连云港、淮安、扬州、镇江等4个我省人口稠密的城市，是江苏省铁路网规划“三纵六横”的重要组成部分。同时和徐宿淮盐铁路、沪宁城际共同构成京沪高铁辅助通道，对加强沿线地区城市与省会城市南京及长三角经济中心上海的联系具有重要意义，对沿线城市先行先试“跨江融合发展”具有重要作用。

5，常州将来能坐火车到涟水吗

可以，连淮扬镇高铁正在建。建好通车，到镇江，常州，无锡，苏州，上海都没问题

乘涟水到深圳的大巴比火车会方便些吧，经过广州的，上午11点多从涟水郑梁梅学校门口发车的，第二天上午就到了，价格也不是很贵。供参考！

6，有谁知道宝应的高铁站规划在哪边啊

宝应高铁站是连淮扬镇铁路规划的重要站点，坐落于宝应新城东侧，靠近京沪高速公路，规模大小为两台四车道

宝应高铁站建在望直港镇国强村

新建宝应站位于主城区东南侧约 3km 的火花村境内（规划城南新城区内)

在新车站东南边吧

应该在望直港那边

郑州到太原不是有高铁了吗：g626，g622，g632，g634……网上查都有的

7，为什么连淮扬镇不使用无砟高铁

一般无砟轨道对应300&350设计时速，连淮扬镇目前设计时速250km/h，有砟轨道完全可以胜任。虽然能适应更高设计时速，无砟轨道造价高于有砟轨道，因此用在250线路上有点大材小用。连淮扬镇不是国家级主干线，开通后估计主要也是省内/上海局管内线路为主，长途跨线车不会很多，对于中短途而言250动车是性价比最高的（中短途350也省不了多少时间，250D车票价反而比G便宜）。而且有砟轨道还可以兼容普通列车以及货运列车（无砟一般是纯动车线路），对于原本铁路欠发达的地区来说也是一举多得。

管它有咋还是无咋，建好了不就知道那再看看别人怎么说的。

8，连镇开通连云港有直通上海的高铁吗

如你所说，连镇（连云港-淮安-扬州-镇江铁路客运专线）高铁开通后，连云港会有到上海的高铁。目前已在运营的沪宁高铁在镇江已有站点，正在筹建的连淮杨镇高铁会在镇江接入沪宁高铁，届时，连云港的旅客可高铁直达上海。目前，连淮杨镇高铁线路连云港段已经动工，其他三个城市也在积极筹划，相信很快就能实现连云港高铁去上海的愿望。但愿对你有所帮助，谢谢

你好！如你所说，连镇（连云港-淮安-扬州-镇江铁路客运专线）高铁开通后，连云港会有到上海的高铁。目前已在运营的沪宁高铁在镇江已有站点，正在筹建的连淮杨镇高铁会在镇江接入沪宁高铁，届时，连云港的旅客可高铁直达上海。目前，连淮杨镇高铁线路连云港段已经动工，其他三个城市也在积极筹划，相信很快就能实现连云港高铁去上海的愿望。但愿对你有所帮助，谢谢仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

连镇开通后，连云港应该有直通上海的高铁。连淮扬镇铁路是江苏中部贯通南北的重要通道，该线北起连云港，经淮安市、扬州市至镇江市，全长305.2公里。设计区段旅客列车速度为250公里/小时。到达镇江接入沪宁城际铁路，可以直达上海。

9，宁淮城际铁路的介绍

宁淮城际铁路(宁淮连城际铁路)为一条规划建设中的江苏省南京市至淮安市的高速铁路，该铁路由中国铁路总公司与江苏省共同出资建设，宁淮城际铁路途经南京市、南京六合区、仪征市、高邮湖西新区、高邮市、金湖县、洪泽县、淮安市，正线设新南京北站、六合站、仪征北站、高邮湖西新区站、高邮西站、金湖站、洪泽站、淮安东站9个站再从淮安东站引出，并行连淮扬镇铁路西侧南行，经金湖站、高邮市湖西新区站、高邮西站，引入扬州市仪征市新设仪征北站。线路接仪征火车站西行，进入南京六合区，至南京北站方向。北部与连淮扬镇铁路实现无缝连接，经涟水站、灌南站、灌云站延伸至连云港站，构成宁淮连城际快速通道。宁淮铁路将于2016年正式开展前期工作1，力争2018年开工，被省里列为“十三五”开工项目。宁淮城际铁路总长约200公里，起点为南京，终点为淮安，设计速度为每小时250公里，为双线客运专线铁路。计划总投资75亿元。宁淮城际铁路是江苏铁路网规划的快速城际铁路，是推进淮安苏北重要中心城市建设，打造南京都市圈交通一体化，构建南京1小时交通圈的重要交通项目，实现宁淮同城化。

宁淮铁路，最快有望在二o一三年立项。经过金湖的戴楼西，在戴楼与蚌埠——盐城铁路形成十字交叉。