地铁末班车时间，地铁末班车是几点

本文目录一览

1，地铁末班车是几点
2，上海地铁几点开始到几点结束
3，北京地铁最晚几点结束运营
4，上海地铁末班车是几点
5，地铁晚上几点钟停运

1，地铁末班车是几点

不同地方可能不一样。广州各地铁运营时间表如下：地铁末班车是指发车时间。地铁站牌上的末班车时间是指标注的这趟地铁最后开始发车的时间。首发车是指第一台开始运营的地铁出发的时间。地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤乘客的大运量快速城市公共交通系统，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。

地铁末班车是几点

2，上海地铁几点开始到几点结束

上海地铁1号线首末班车运营时间：莘庄-富锦路。起点站首末班车时间：5:30-22:32。终点站首末班车时间：5:40-22:30。上海地铁2号线首末班车运营时间：徐泾东--浦东机场。起点站首末班车时间：5:30-22:45。终点站首末班车时间：5:30-22:45。注意事项：截至2018年3月，上海地铁使用的车辆主要由长春轨道客车、南京浦镇车辆、株洲电力机车、上海电气集团、西门子、安达、庞巴迪、阿尔斯通等中资和外资企业制造。其中，上海地铁1号线、2号线的车辆为8节编组（自2019年4月19日起，工作日早高峰，广兰路站—浦东国际机场站区间为4节编组）；上海地铁3号线、4号线、7号线、9号线、10号线、11号线、12号线、13号线、17号线的车辆为6节编组。

上海地铁几点开始到几点结束

3，北京地铁最晚几点结束运营

北京地铁从早上4点多运行到晚上将近11点，具体的运行时间如下：北京地铁1号线（八通线）古城04:57-22:51，环球度假区05:09-22:55。北京地铁2号线内环积水潭05:04-23:34。北京地铁2号线外环西直门05:10-23:44。北京地铁4号线安河桥北05:00-22:20，天宫院05:30-22:38。北京地铁5号线宋家庄05:20-23:11，天通苑北05:00-22:48。北京地铁6号线金安桥05:07-22:24，潞城04:51-22:48。北京地铁8号线首末班车时间：朱辛庄5:10-22:05，南锣鼓巷5:30-23:00。北京地铁9号线首末班车时间：郭公庄 05:20-22:40，国家图书馆 05:59-23:19。北京地铁10号线(M10)首末班车时间：巴沟 04:49-0:20，车道沟 04:56-22:41。

北京地铁最晚几点结束运营

4，上海地铁末班车是几点

上海地铁末班车是：最晚停运时间为22：31。一号线05:30到22:30，二号线5:49到22:24，三号线05:25到22:30，四号线05:30到22:30，五号线06:00到22:23，六号线6:08到21:26，七号线5:30到22:31，八号线05:30到22:30，九号线05:30到22:30，十号线9:00到16:00，十一号线06:00到22:00，十二号线05:30到22:30，十三线06:36到22:30，十六号线05:50到22:30，十七线06:00到22:30。上海地铁运营时间运营时间为：始发站的首班车出发时间是5:25，末班车出发时间是22:30。每个线路不一样。站务员的上班时间为：早班是从5点点到14点中班从14点到23点两天早班两天中班休息两天上海地铁于一九九三年五月二十八日开始正式运营，迄今为止，上海地铁共运营着17条线路。共设车站460座。

5，地铁晚上几点钟停运

以武汉为例：末班车发车时间为23:00，特殊节假日以武汉地铁运营官方发布为准。停运不代表该时刻没有地铁经过站点，停运是指末班车最后一趟地铁从起始站出发后，再无下一趟地铁，但由于会根据地铁长度及站点距离，各站点最后末班车到达时间不同，乘客需根据自己在哪一个站点的哪个方向判断是否还有末班车。比如轨道交通2号线末班车发车时间为23:00，那么如果在天河机场，要乘坐地铁，需在23:00以前到达等车点，否则将错过末班车。车辆设施：武汉地铁1、2、3、4号线车辆均采用B型车，不设驾驶室紧急通道。车门上方均采用动态LCD液晶屏线路图（1号线车辆有一半车门上方没有），并均采用直流750V接触轨下部受电方式，每列车首、尾两节为带驾驶室的拖车，其余为动力车。列车均可实现自动驾驶和无人驾驶，通常采用自动驾驶模式，列车开关门及启动列车仍由司机手动控制，列车运行过程中司机在驾驶室内只负责监视各项仪表是否正常及监视轨道区间是否正常，不会操控列车速度，若发现轨道区间有异常时可以紧急停车。列车均采用车钩吸能防撞，防爬器，驾驶室吸能防撞三级安全装置，其中车钩吸能防撞装置和驾驶室防撞吸能装置均是利用两列车的作用力防止驾驶室直接撞倒一起，保障司乘人员安全，防爬器装置则可以防止列车相撞时因出轨而重叠到一起。以上内容参考：百度百科-武汉地铁