滴滴打车vs美团打车，我们先不说这两家最后谁胜谁败，但目前对车主来说却是一个好机会。再从各方面的数据来看，美团打车的情况并不怎么样，今年二月，美团点评在部分城市上线打车服务，并借此低调入局网约车市场，在后面相当长的时间中，听到美团打车的消息也少了。
1、美团打车和滴滴打车哪家好？
我开滴滴两年了，每天出车时间也比较固定，一个月将近小一万块钱，虽然辛苦点，但是也还好，毕竟做司机嘛也就是挣个辛苦钱。美团也要做打车，我也是听朋友们聊的，个人不太懂这些，以前滴滴快的优步什么的比较多，现在又要有美团，我呢就是哪里能赚钱到哪里吧，不过现在在滴滴做的也还好，也有自己的司机圈子，能做到现在挺难得的，
2、美团打车和滴滴打车，作为车主，如何更好的取舍？
滴滴打车vs美团打车，我们先不说这两家最后谁胜谁败，但目前对车主来说却是一个好机会。首先，两大企业相争，有利的肯定就是车主和乘客了，为了占据市场占有量，肯定会做出让利的行为。在这时候，车主的奖励和乘客的优惠就多了，其次，如果您是专职司机，那我个人认为，现在大可不必那么着急选好东家，毕竟美团和滴滴两家企业都是实力雄厚的企业，最后的结局谁也说不准。
3、告别滴滴，入手美团打车，大家怎么看？
短暂的雾霾过后，北京又迎来了冬日的暖阳，就在这个温暖祥和的初冬，互联网的明争暗斗却并没有停止。京东内部拉出横幅扬言打败小猫小狮子，苏宁禁止员工购买京东的商品；共享单车旱的旱死，涝的涝死，苏宁和京东早就结下了梁子，共享单车二三梯队多半也都活不过这个冬天，所以今天我们聊点别的。话说市面上融资好几轮都不上市的公司屈指可数，以360最为典型，
这些公司把控着行业的各个领域，有人给它们起了个名字，叫独角兽。然而互联网时代变化万千，发展几年就有天地大同的趋势，这不，同为独角兽的滴滴出行和美团点评的业务就越来越模糊了。前日，滴滴CEO程维在联合国总部秀了一番英文演讲，深得联合国秘书长赏识，程维在演讲中大谈滴滴野心，畅谈新能源汽车。大概意思就是未来的十几年内，要干100万辆新能源汽车，要靠一己之力描绘美好的新能源未来，
配套的小桔充电也要搞，不过别急，路要一步步走。精彩的演讲短暂得似乎能让人遗忘，转天老相识王兴的公司美团点评就被曝出上线了分时租车功能，那个只想吃喝玩乐的美团点评变了，这已经是它第二次打入滴滴出行的后庭打压试水了。今年二月，美团点评在部分城市上线打车服务，并借此低调入局网约车市场，半月过后，美团点评在网约车中上线“优享计划”，意图用更多的服务来满足乘客的出行需求。
经营思路和滴滴出行无异，不知一心想跑的更快的程维作何感想，说起来程维和王兴可是老相识。那时阿里和美团接触甚密，当时也正是支付宝商户事业部的程维对接的美团的事宜，如今支付宝和美团形同陌路的结果咱们暂且不提，单就对出行这件事上，两人却都非常走心。四年之前，程维离开阿里自己创业，当他拿着第一版“滴滴打车”给王兴看时，王兴直骂垃圾，并给出了很多修改建议，
后来程维回忆，如果不是当时王兴的一顿骂，或许也不会成就现在的滴滴出行。乌镇互联网大会上两人再度相遇，媒体组局请程维、张一鸣还有王兴谈谈互联网的下半场，讨论中，王兴谈了好多对出行领域的想法。原以为只是随便唠唠，没想到爱思考的王兴这一次却走了心，“你希望我们打车业务试点成功么？希望？那你是代表了大多数消费者的观点。
”随便翻翻关于滴滴出行的问题和论坛，我们看到的绝大多数都是负面的声音，大家一边diss滴滴一边期盼美团能早点进驻到他们的城市。原以为只想吃喝玩乐的美团点评也就这样了，没想到却干起了出行，虽说美团点评低调在南京入局，但就眼下从美团出行进驻南京的受欢迎程度来看，已经成了滴滴不得不面对的一个事实，从团购到外卖，从酒旅到打车，美团点评不知不觉已经在生活的方方面面融入了我们的生活。
