江苏和湖北的发展模式不一样，江苏是个发展相对均衡的省份，而湖北应该是个一城独大的省份。十堰市是鄂、豫、陕、渝毗邻地区的区域性中心城市，汽车产业、水电产业、旅游产业、生态产业成为十堰经济发展的四大支柱产业，我认为，以现在盐城的经济实力，在湖北可以稳坐第二把交椅，何止是进前五名。
1、作为湖北最年轻的地级市，随州的经济发展怎么样？
随州作为地级市。人口基数小，地域面积小。重点企业少，基本上没有什么国企，大企业。随州全靠目前的几个企业，而且都是私企为主，所以不要埋怨自己。也不要跟其他的兄弟城市相比，埋头苦干。自强自立，搞好城市建设。搞好招商引资，解决老城区的脏乱差问题。老城区拖了城市发展的后腿，只有整个城市的综合发展。改变随州的面貌，
2、面对地理位置优越的武汉襄阳宜昌（一主两副），十堰未来的发展之路在哪里？
十堰市位于中国“鸡心”，湖北省西北部，东临“三国”名城襄阳、南望神农架、西依大巴山、北屏秦岭，汉江自西向东横贯全境，与鄂、豫、陕、渝四省市交界，四季分明，气候宜人，独特的地理位置，使十堰拥有“南船北马、川陕咽喉、四省通衢”之称。1969年12月，经国务院批准成立十堰市（县级市）；1973年，升格为省辖市，
1994年10月，成立新的十堰市（地级市）。十堰全境面积23680平方公里，全市总人口346.6万人（2018年户籍人口），先后荣获国家卫生城市、中国宜居城市、国家园林城市、国家森林城市等称号。十堰市是鄂、豫、陕、渝毗邻地区的区域性中心城市，汽车产业、水电产业、旅游产业、生态产业成为十堰经济发展的四大支柱产业，
仙山秀水汽车城是十堰三张响当当的世界名片。2000年底，湖北提出“一主两副”，从此襄阳宜昌比翼双飞，相比之下其它城市日渐式微，十堰2018年gdp1748亿，位居湖北省第八位，在近年来的经济位置基本稳定，要突破很有难度，毕竟支柱汽车产业在2019年显出颓势，新的经济支撑尚未形成，眼看到手的十宜铁路、郑渝铁路都与十堰擦肩而过。
十堰要想突破，单纯依靠省府或者其他外力怕是没有希望，我认为十堰的突破点一是要打好生态旅游牌，以武当山旅游经济特区为龙头打造一批5A级旅游景区，实现一县一品，达到旅游收入高增长。二是打好生态农业牌，利用十堰独有的山水自然资源，开发绿色健康有机食品，满足人们日益增长的美好生活需要，三是发挥自身相对优势。福银高速公路2011年全线通车，武当山机场2016年底通航，汉十高铁2019年底开通，山里的十堰与世界一步步拉进距离，
3、江苏的苏北盐城经济在湖北能进前五名吗？你有何看法？
江苏和湖北的发展模式不一样，江苏是个发展相对均衡的省份，而湖北应该是个一城独大的省份。我认为，以现在盐城的经济实力，在湖北可以稳坐第二把交椅，何止是进前五名，盐城是江苏面积最大的地级市，市域总面积为1.7万平方公里，常住人口约740万人左右，其中市辖区面积为4921平方公里，常住人口约240万人可谓是地广人稀。
那以盐城目前的经济实力，放在湖北省能进前五名吗？我们一起来探讨一下，根据我了解的资料显示，2017年，盐城经济总量GDP达到了5050亿元，同比增长7.4%，全国排名第38位，江苏省排名第八位。根据湖北省2017年经济总量数据，2017年，湖北省全省经济总量达到了36522.95亿元，同比增长7.8%，而省会城市武汉独自贡献13410.34亿元，同比增长8.%，而作为湖北省第二大城市的襄阳，经济总量为4064.90亿元，这和盐城相比，几乎相差千亿元可见差距还是很大。
