机场建成后，安阳在基建、制造业和文化领域必将大有可为。安阳作为河南的北门户，链接河北、北京、天津和雄安新区，分析后可以明显发现，如果聊城民用机场建在这里，那边东昌府区、阳谷、莘县、冠县距离机场都半小时内，辐射范围广大，而且建在西边，不会再隔断城市东延以及聊茌东大三角的发展了，为后续发展留足发展空间。
1、聊城的新飞机场建在那里？
重磅消息！4月中旬，《聊城机场预选场址地震安全性评价项目竞争性磋商公告》发布。根据相关资料披露，聊城民用机场预选址位于东昌府区郑家镇西南，总用地约4500亩，没想到聊城机场的预选址这么快就确定了机场预选址：郑家镇西南！坐飞机的日子指日可待，从聊城出发哦！这下可以愉快的装逼了，哈哈哈~郑家镇区位图公开资料显示，郑家镇位于东昌府区西南约26公里处，全镇辖55个行政村，47000人，郑家镇是全国最大的轴承保持器生产基地。
全国较大的平垫圈生产基地，郑家镇曾连年被市委、市政府评为“民营经济发展明星乡镇”，观察地图不难发现，郑家镇处在东昌府区、莘县、冠县三地组成的三角的大约中心地带。离中心城区距离适中，东挨张炉集，南靠沙镇，平原地形开阔，交通较为便捷。向北向南不远便有济聊、德商高速通过，以后更有青蓝高速等路网穿过。分析后可以明显发现，如果聊城民用机场建在这里，那边东昌府区、阳谷、莘县、冠县距离机场都半小时内，辐射范围广大，而且建在西边，不会再隔断城市东延以及聊茌东大三角的发展了，为后续发展留足发展空间，
据了解，这次地震安全性评价工作，主要根据国家相关标准，系统收集、整理和分析工程地质、水文地质、地形地貌、地质构造和主要断层活动性资料。通过查明场址区及附近有无地震断层通过，了解场地土层结构变化，实施现场剪切波速测试，采取样品实验，测定岩土的动力学性能；进行场地地震危险性概率分析，合成场地基岩地震动时程；建立与场地相适应的力学模型，根据场地土层地震反应分析得到的地震动时程，确定场地各控制孔位地表地震动参数，以及场地范围内地震动参数，给出规准化场地地震动相关反应谱，给出上述各工程的地震地质灾害评价结果，给出主要结论，
聊城民用机场各项后续工作目前正在紧锣密鼓地推进中。根据之前的规划资料推测，聊城机场属国内支线民用机场，满足B737系列开辟航线的要求应该无问题，预测2020年旅客年吞吐量为26万人次，对比省内其它市的机场，以菏泽规划的机场项目目前透露出的材料为例子，菏泽机场项目拟占地2300亩，飞行区技术指标拟为4C级（可降落空客A320、波音737窄体客机）。
2、安阳市的发展前景在哪里？迎来豫东北机场后会成为三线城市吗？
河南的城市发展布局十分科学，城市发展定位很明确，比如省会郑州，地处中原腹地，地形相对较为平坦，东部和南部为平原，较适合城市扩容发展。西北为丘陵和山区，发展一定程度上受限，但不妨碍特色产业发展，北部为天然屏障黄河，但是定位于国家中心城市，未来将发展成为国际大都市，跨过黄河的心一直都在，河南省人大代表不止一次提议郑州地铁修过黄河，但由于黄河北岸非郑州的行政区划，所以，存在相关的利益方面的阻力，郑州也曾向省里提出将新乡的原阳和叫做的武陟县纳入到自己的行政区划，但遭到来自于新乡和焦作市的阻力。
所以，郑州只能向东和向南发展，来满足自己国家级中心城市的定位，但中心城市并不是一家独大，并非像北京、武汉等城市一样，对周边造成明显的虹吸，而是希望可以通过发展卫星城市来克服“大城市病”，的确郑州也实实在在给周边市县，分享了发展的红利。比如“郑汴一体化”、“平原新区”、“空中丝绸之路”等发展战略为开封、新乡、许昌等带来发展契机，
从发展格局和城市GDP来看，新乡、焦作、洛阳、许昌、开封等郑州周边城市都从郑州的发展中合理地定位了自己的角色，在国家级中心城市建设中分得了一杯羹。目前的情况是中原城市群的强势崛起，而非郑州一家独大，纵观河南全省的发展格局，以郑州为中心的中原城市群已经建立起来，产业链发展日趋完善，同时，河南的均衡发展，也寻找到了新的周边支点，安阳、三门峡、商丘、南阳、信阳，从河南省的边际发挥自己各自的优势，也正逐步地补齐短板，特色产业不断上马，因此，缩小地区差异，正逐步显现。
